Pilotes Barrenados

PILOTES BARRENADOS
PROCESO CONSTRUCTIVO
La metodología constructiva consiste en la introducción en el terreno de una barrena de diámetro, el nominal del pilote a realizar, hasta la profundidad determinada en fase de diseño. A continuación se detallan las fases de ejecución necesarias:
Trabajos previos
Estos trabajos incluyen la preparación de la plataforma de trabajo y el replanteo de losejes de los pilotes. La plataforma de trabajo debe ser horizontal, estable y de las dimensiones suficientes para permitir el normal movimiento de los equipos tanto para la perforación, como para la colocación de armaduras y el hormigonado. Si el terreno no fuera suficientemente firme o susceptible de perder su estabilidad, será necesario preparar una base de al menos 50cm de espesor de gravas omachaca compactada adecuadamente para permitir el correcto desarrollo de los trabajos. El replanteo se efectuará a eje de pilote, señalizado de forma que no pueda ser alterado con el movimiento de los equipos. Normalmente la señalización se realiza mediante la hinca de una varilla de acero de aproximadamente 40 cm de longitud, enterrada en su totalidad y con un alambre en cabeza sobresaliendo delterreno. Además se puede marcar con una señal de yeso o spray para facilitar su reconocimiento. En el caso de ejecutarse una cortina de pilotes es imprescindible la construcción previa de un murete guía de hormigón o piezas de porespan de las dimensiones adecuadas para facilitar la alineación de la cortina.
Perforación
La perforación de los pilotes se realizará empleando los útiles apropiados deacuerdo con las características del terreno a perforar. Durante la misma, además de tomarse las precauciones necesarias para evitar desprendimientos en las paredes, se controlará visualmente el terreno extraído en la perforación, especialmente el correspondiente al del empotramiento fijado en proyecto. Si la perforación de un pilote encuentra un obstáculo impenetrable no previsto antes de alcanzar laprofundidad de proyecto, se informará al proyectista que deberá aprobar las actuaciones adicionales para continuar el trabajo.
Hormigonado
Una vez alcanzada la profundidad máxima se procede a la inyección a presión del hormigonado a través de una tubería situada en el eje de la barrena, cuya salida está al final de la barrena protegida con una obturación perdida. La inyección de hormigón seiniciará sin mover
la barrena hasta que el circuito de hormigón alcance una cierta presión, para garantizar ,de esta forma, que el hormigón desplaza al terreno barrenado en la parte inferior de la perforación, procediendo a continuación, a la subida de la barrena a una velocidad tal que garantice que el hormigón siempre sustituye el terreno desplazado. El hormigonado se realizará de modo continuo, demanera que al colocar el hormigón en el fondo, tanto el agua como los detritus que se desprendan se desplacen hacia arriba. El hormigonado se prolongará hasta que la cabeza del pilote quede a una cota nunca por debajo de la plataforma de trabajo, y se demolerá hormigón colocado.

Colocación de armaduras La jaula de armaduras se introducirá en el hormigón vertido, cuidando que éste haya rebosadolo suficiente para evitar la contaminación del pilote en el proceso de colocación. La armadura, centrada y bien sujeta, se introducirá mediante movimientos de vaivén hasta la cota deseada.

MAQUINARIA A UTILIZAR
La maquinaria a utilizar se está compuesta básicamente por tres elementos:

Equipo de rotación ´in situµ con cabezal pasante.
Bomba de hormigonar autónoma
Herramientas deperforación (barrenas y cabezales

PERSONAL
El equipo humano estará formado por un maquinista que hará las funciones de jefe de equipo, junto con un responsable del bombeo y un ayudante.

MATERIALES
Hormigón
La resistencia característica así como el ambiente considerado serán los indicados en proyecto. El tamaño máximo de árido será de 12 mm y la consistencia será de 20 a 24(cono de ahbrams),...