Pilotes En Obra Construccion Enterprise Towers


CONSTRUCCIÓN EDIFICIO ENTERPRISE TOWERS
“PILOTES EN OBRA”



UNIVERSIDAD SANTO TOMAS TUNJA
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL.
2015.
CONSTRUCCION ENTERPRISE TOWERS
“Pilotaje en obra”
Presentado por:
Máryuri Katherine Cubides Echeverría.
María Paula Duarte Rodríguez.
Katherin Alexandra López cruz.
Presentado al Ing. Néstor Rafael Perico Granados.

La obra llamada Enterprise towers la cual seencuentra ubicada en la parte trasera de Unicentro Tunja, el proyecto consta de uso comercial de oficinas el área del lote de este proyecto es de 2.000 m2 donde el área de construcción es de 9.300 m2 en el mes de marzo se encuentran en el proceso de pilotaje los cuales son 125, pero uno fallo así que se replanteó y se aumentaron a 126 pilotes y hasta el momento se llevan construidos 103 pilotes. Elconcentro que se utiliza para la construcción de los pilotes es tremie fluido que tiene gravilla de media. En esta obra los pilotes se utilizan para la cimentación de este edificio ya que en esta parte de la ciudad el suelo no es resistente son laderas lacustres, consta de seis pisos y un sótano, este va a ser uso exclusivo de oficinas (101), locales y un auditorio.
El diámetro de los pilotes que seutilizaron son de 40-50 cm y su profundidad es 20.5m; se hicieron sondeos a 21m de aquí se sacó el perfil del suelo que son arcillas, cl y ch SUCS. El factor del diseño es de 2.
El proceso de cimentación de los pilotes la broca perfora (cava), el concreto se conduce por una manguera que se dirige hacia la bomba, pues es un concreto superfluidad con asentamiento de 16 in es decir 26 cm y suresistencia es de 4.000 psi (28 Mapa) y va directamente mientras se introduce la broca se va dejando el concreto. Las canastillas son de 14m (refuerzo); hay un nivel 0 que se tiene para toda la obra, los pilotes de 40cm la canastilla diámetro de 25cm debe quedar a 1.10m de profundidad y los de 50cm a 1.20m.
Se debe descabezar los pilotes (quitar la parte superior de concreto presente en los pilotes) paraempezar a armar los encepados o zarpas para finalmente construir la placa, el valor de cada pilote es de aproximadamente $ 6’000.000 (seis millones de pesos). El diámetro de las varillas que se utilizaros de 7/8 y para los pilares 3/8; cuando se encuentran de a dos pilotes es porque hay una pantalla.
Descabezado y Encepado1
Los pilotes se descabezan, por ello, siempre se elimina el concreto debaja calidad que queda en la parte superior.
Así quedan las armaduras al descubierto que se entrelazan al encepado.
La longitud de la armadura debe permitir que posterior al descabezado, queden sobresaliendo del pilote alrededor de 50 cm.
Las armaduras longitudinales del pilote se empalman por un solape mínimo de 40 cm., van soldadas o atadas con alambre en toda su longitud.
Si se utilizarecercos a modo de armadura transversal, los cierres se hacen por solape de 8 cm como mínimo, y van soldados o atados con alambre.
El solapado se hace alternado para cercos sucesivos. Se atan firmemente las armaduras formando una jaula que soporte la hormigonada.
Cada pilote se vacía de una vez sin interrumpir la operación, no se admiten juntas de hormigonado.
Al finalizar el pilote, debe quedarvaciado a una altura superior a la definitiva; lo que excede de concreto se demuele cuando ha fraguado.
No se debe efectuar la hincada con desplazamiento de pilotes o entibar en un área menor de 3 m. alrededor del pilote, hasta que el concreto tenga una resistencia mínima de 30 kg/cm2, de acuerdo a ensayos previos.
Posterior al descabezado los pilotes deben sobresalir del terreno lo suficiente parapermitir el empotramiento del concreto de 5 cm mínimo para el encepado.
El proyecto empezó a finales de enero y dura aproximadamente 24 meses en construcción.
A continuación se hablara sobre los pilotes, empezando con su definición, su funcionamiento, características y el tipo utilizado en la obra:
PILOTE:
Se denomina pilote al elemento constructivo de cimentación profunda de tipo puntual...