Pilotes

PILOTES
Se denomina pilote a un elemento constructivo utilizado para cimentación de obras, que permite trasladar las cargas hasta un estrato resistente del suelo, cuando este se encuentra a una profundidad tal que hace inviable, técnica o económicamente, una cimentación más convencional mediante zapatas o losas.
Tiene forma de columna colocada en vertical en el interior del terreno sobre la quese apoya el elemento que le trasmite las cargas (pilar,encepado, losa...) y que trasmite la carga al terreno por rozamiento del fuste con el terreno, apoyando la punta en capas más resistentes o por ambos métodos a la vez.
En ocasiones , cuando comenzamos a realizar la excavación para la ejecución de una obra , podemos encontrarnos diversas dificultades para encontrar el estrato resistente ofirme donde queremos cimentar . O simplemente se nos presenta la necesidad de apoyar una carga aislada sobre un terreno sin firme, o difícilmente accesible por métodos habituales .
CLASIFICACIÓN DE LOS PILOTES
Según su forma de trabajo :
- Pilotes rígidos de primer orden. Aquellos cuya punta llega hasta el firme transmitiéndole la carga aplicada a la cabeza . La acción lateral del terreno eliminael riesgo de pandeo
Pilotes flotantes.- .Aquellos cuya punta no llega al firme , quedando hincado en el terreno suelto y resistiendo por adherencia , su valor resistente es función de la profundidad , diámetro y naturaleza del terreno . Se sitúan en terrenos de resistencia media baja , y transmiten su carga por rozamiento , a través del fuste
Pilotes semi-rigidos. Aquellos cuya punta llegahasta el firme , pero este esta tan profundo , o es tan poco firme , que el pilote resiste simultáneamente por punta y por adherencia
Según su forma de ejecución :
Pilotes de hinca prefabricados. Se hincan en el terreno mediante unas maquinas a golpe de mazas , con martillo neumático y son prefabricados , constituidos en toda su longitud mediante tramos ensamblables . Son relativamente caros yaque están fuertemente armados para resistir los esfuerzos durante el transporte y el hincado en el terreno . Una vez hincado en el terreno , este ejerce sobre el pilote y en toda su superficie lateral , una fuerza de adherencia que aumenta al continuar clavando mas pilotes en las proximidades , pudiendo conseguir mediante este procedimiento , una consolidación del terreno . Es importante indicarque la operación de hincado del pilote debe de realizarse siempre de dentro hacia fuera .

Según el sistema constructivo : 
Pilotes prefabricados hincados , o apisonados , ejecutados a base de desplazamiento del terreno.
Pilotes excavados o perforados , ejecutados a base de extracción de tierras y relleno de hormigón armado .

Según el diámetro del pilote :
a) micropilotes : diámetro menor de200 mm . Se emplean en obras de recalce . 
b) pilotes convencionales : de 300 a 600 mm.
c) pilotes de gran diámetro : diámetro mayor de 800 mm.
 d) pilotes pantalla , de sección pseudo rectangular. 
e) pilotes de sección en forma de cruz

PARTES DE LOS PILOTES
NÚCLEO DEL PILOTE.
Para tendones de acero localizados de forma centrada hay disponibles varios diámetros de barra, esto es,barras Gewi de 40 mm y 50 mm de diámetro.
Con tres barras Gewi la carga de trabajo puede ser mayor si el terreno lo soporta, así como la resistencia a la flexión. Se colocan varias barras roscadas de Gewi  50 mm, cuando el rozamiento es suficientemente elevado como para absorber la carga, lo que se da fundamentalmente solo con instalación en roca.
UNIÓN DE MANGUITOS.
Manguitos de contacto; parauniones que trabajan a compresión.
Manguitos con contratuercas; para aquellos que trabajan a tracción.
ANCLAJE FINAL
Para el anclaje en la placa de la cabeza del pilote o en la estructura hay tres soluciones:
Unión por adherencia entre la barra y el hormigón armado, cuando hay suficiente longitud de adherencia, como por ejemplo en muros. Esta longitud se determina con una tensión de...