Pilotes

Pilotes
Se denomina pilote a un elemento constructivo de tipo fundación profunda utilizado para cimentación de obras, que permite trasladar las cargas a capas inferiores más resistentes, bien para comprimir y aumentar la compacidad de las capas de tierra subyacentes, cuando este se encuentra a una profundidad tal que hace inviable, técnica o económicamente, una cimentación más convencionalmediante zapatas o losas.
Tiene forma de columna que puede ser fabricada en madera, hierro y hormigón armado, colocada en vertical que se hinca en el interior del terreno sobre la que se apoya el elemento que le trasmite las cargas (pilar, encepado, losa...) y que trasmite la carga al terreno por rozamiento del fuste con el mismo, apoyando la punta en capas más resistentes o por ambos métodos a lavez.
El tipo de pilote más antiguo, normalmente era de madera, y se inventó para hacer cimentaciones en zonas con suelo húmedo, con el nivel freático alto o inundadas. Eran de madera, troncos sencillamente descortezados y su capacidad portante se basaba, bien llegando a un capa del terreno suficientemente resistente, o bien, por rozamiento del pilote con el terreno.

Casos en que se usan pilotes:Cuando las cargas transmitidas por el edificio no se pueden distribuir adecuadamente en una cimentación superficial excediendo la capacidad portante del suelo.
Puede darse que los estratos inmediatos a los cimientos produzcan asientos imprevistos y que el suelo resistente esté a cierta profundidad; es el caso de edificios que apoyan en terrenos de baja calidad portante.
Cuando el terreno estásometido a grandes variaciones de temperatura por hinchamientos y retracciones producidos con arcillas expansivas, deshielo, etc.
Cuando la edificación está situada sobre agua o con la capa freática muy cerca del nivel de suelo.
Cuando los cimientos están sometidos a esfuerzos de tracción. (que quieren salir del suelo, como cuando una gualla tensa una torre de alta tensión). (elementosestructurales sometidos a cargas horizontales, como viento, huracanes, sismos, etc)
Aquí tenemos varios casos:
En edificios de altura expuestos a fuertes vientos.
En construcciones que requieren de elementos que trabajen a la tracción, como estructuras de cables, o cualquier estructura anclada en el suelo.
Cuando se necesita resistir cargas inclinadas; como en los muros de contención de los muelles.Cuando se deben recalzar cimientos existentes.

Los pilotes se pueden clasificar en dos grandes áreas, de acuerdo al mecanismo de transmisión de la carga al suelo (función estructural), y de acuerdo al método constructivo.

De acuerdo al mecanismo de transmisión de la carga al suelo, los pilotes se clasifican en:
Resistentes por efecto de punta: Son los pilotes que llegan a apoyarse enestratos resistentes.
Pilotes de punta: transmiten cargas a través de agua o suelos blandos hasta estratos con suficiente capacidad portante, por medio del soporte en la punta del pilote.


Resistentes por efecto lateral o fricción: Son los pilotes que no alcanzan estratos resistentes y flotan en el estrato en el que se encuentran.
Pilote de fricción, flotante: transmite cargas a un cierto espesorde suelo relativamente blando mediante fricción desarrollada sobre la superficie lateral del pilote, a lo largo de la longitud del mismo. Es aplicable cuando, dentro de profundidades alcanzables, no se encuentran estratos que provean soporte significativos en la punta, se encuentran en estratos cohesivos (arcillas blandas).


Pilote de fricción, compactación: compacta suelos granulares (arenassueltas) relativamente sueltos incrementando su compacidad y, en consecuencia, su capacidad de carga por fricción.

Resistentes por efecto lateral y por efecto de punta simultáneamente.
Pilotes de tensión: Su capacidad para resistir fuerzas al arranque les permite evitar el desplazamiento hacia arriba de estructuras sometidas a fuerzas de levantamiento (presión hidrostática), (Figura E),o, al...