Pilotin
Páginas: 10 (2477 palabras)
Publicado: 10 de diciembre de 2012
3
Escuela de la Marina Mercante
Proyecto de Física
Puente levadizo de accionamiento manual con sistema de poleas
Puente levadizo de accionamiento manual con sistema de poleas
Profesor
Ing. Miguel Vaca
Integrantes
Arellano Jonathan
Barragan Jean Carlos
Irigoyen Diego
2012
Índice
1. Objetivos 1
2. Marco Teórico 1
3.1. Puente levadizo 1
3.2.Máquina simple aplicadas
3.3.1. Poleas 1
3.3.2. Polea simple 1
3.3.3. Polea Móvil 2
3.3.4. Polipasto 3
3.3.5. Torno 4
3. Listado de Materiales 5
4. Descripción de equipo 6
5.3. Especificaciones 6
5.4. Construcción de la estructura 7
5.5. Mecanismo de transmisión 7
5.6. Mecanismo detransformación 7
5. Esquema 7
6. Cálculos 8
7.7. Esfuerzo aplicado para levantamiento de plataforma (toma inicial, valor real) 8
7.8. Esfuerzo aplicado para levantamiento de plataforma en ángulo (polea fija) 8
7.9. Esfuerzo teórico aplicado desde la polea móvil para levantamiento de plataforma 9
7.10. Esfuerzo teórico aplicado desde el torno-manivela paralevantamiento de la plataforma 10
7.11. Cuantificación de la ventaja Mecánica del sistema de levantamiento de plataforma. 10
7.12.6. Teórica 10
7.12.7. Práctica 10
7. Tabla de datos 11
8. Conclusión 11
9. Bibliografía 12
10. Anexo 1.- Memorias fotográficas 13
1. Objetivos
* Demostrar teóricamente, por medio de unprototipo, cómo funciona un puente levadizo.
* Elaborar un mecanismo básico a base de polea que demuestre los movimientos de elevación de un puente.
* Comprender mejor las máquinas y mecanismos.
2. Marco Teórico
3.1. Puente levadizo
Un puente levadizo es un tipo de puente móvil que se puede levantar con la ayuda de una instalación mecánica para así permitir la entrada através de un portón (como en los castillos medievales), o bien para permitir el tráfico marítimo a través de un río. La parte movible gira en su punto de apoyo por un eje horizontal. Para elevar la plataforma del puente se utilizan cuerdas o cadenas acopladas a un sistema de poleas y motor.
3.2. Máquina simple aplicadas
3.3.1. Poleas
La polea es una máquina simple y se usanen máquinas en las que se debe cambiar la dirección del movimiento, como por ejemplo un ascensor. Aquí, el movimiento ascendente de la cabina debe estar conectado con el movimiento descendente de un contrapeso.
La polea esta constituida por un disco o un cilindro de poca altura, con una hendidura o acanaladura en su parte convexa, por donde pasa una cuerda. Es hendidura recibe el nombre degarganta, canal o cajera. En un extremo de la cuerda se coloca el peso o resistencia, en el otro la potencia P o fuerza a aplicar. El punto de apoyo se puede suponer en su centro de rotación.
3.3.2. Polea simple
Con un sistema de polea simple, la distancia que recorre la carga es igual a la longitud de cuerda recogida. Esta polea no amplifica la fuerza aplicada al tirar de la cuerda,es decir no ofrece ninguna ventaja mecánica, toda vez que la fuerza aplicada es igual a la magnitud el peso levantado; sin embargo, nos facilita el trabajo, ya que es más fácil subir el peso halando hacia abajo la cuerda que si estuviéramos que cargar para elevarlo a cierta altura
La encontramos en mecanismos para el accionamiento de puertas automáticas, sistemas de elevación de cristales deautomóviles, ascensores, tendales, poleas de elevación de cargas y bajo la forma de polea de gancho en los sistemas de elevación de cargas, bien aisladas o en combinación con poleas móviles formando polipastos.
En estas poleas se distinguen los siguientes elementos tecnológicos básicos:
La fuerza que tenemos que hacer es igual al peso que tenemos que levantar (no hay ventaja mecánica)...
Escuela de la Marina Mercante
Proyecto de Física
Puente levadizo de accionamiento manual con sistema de poleas
Puente levadizo de accionamiento manual con sistema de poleas
Profesor
Ing. Miguel Vaca
Integrantes
Arellano Jonathan
Barragan Jean Carlos
Irigoyen Diego
2012
Índice
1. Objetivos 1
2. Marco Teórico 1
3.1. Puente levadizo 1
3.2.Máquina simple aplicadas
3.3.1. Poleas 1
3.3.2. Polea simple 1
3.3.3. Polea Móvil 2
3.3.4. Polipasto 3
3.3.5. Torno 4
3. Listado de Materiales 5
4. Descripción de equipo 6
5.3. Especificaciones 6
5.4. Construcción de la estructura 7
5.5. Mecanismo de transmisión 7
5.6. Mecanismo detransformación 7
5. Esquema 7
6. Cálculos 8
7.7. Esfuerzo aplicado para levantamiento de plataforma (toma inicial, valor real) 8
7.8. Esfuerzo aplicado para levantamiento de plataforma en ángulo (polea fija) 8
7.9. Esfuerzo teórico aplicado desde la polea móvil para levantamiento de plataforma 9
7.10. Esfuerzo teórico aplicado desde el torno-manivela paralevantamiento de la plataforma 10
7.11. Cuantificación de la ventaja Mecánica del sistema de levantamiento de plataforma. 10
7.12.6. Teórica 10
7.12.7. Práctica 10
7. Tabla de datos 11
8. Conclusión 11
9. Bibliografía 12
10. Anexo 1.- Memorias fotográficas 13
1. Objetivos
* Demostrar teóricamente, por medio de unprototipo, cómo funciona un puente levadizo.
* Elaborar un mecanismo básico a base de polea que demuestre los movimientos de elevación de un puente.
* Comprender mejor las máquinas y mecanismos.
2. Marco Teórico
3.1. Puente levadizo
Un puente levadizo es un tipo de puente móvil que se puede levantar con la ayuda de una instalación mecánica para así permitir la entrada através de un portón (como en los castillos medievales), o bien para permitir el tráfico marítimo a través de un río. La parte movible gira en su punto de apoyo por un eje horizontal. Para elevar la plataforma del puente se utilizan cuerdas o cadenas acopladas a un sistema de poleas y motor.
3.2. Máquina simple aplicadas
3.3.1. Poleas
La polea es una máquina simple y se usanen máquinas en las que se debe cambiar la dirección del movimiento, como por ejemplo un ascensor. Aquí, el movimiento ascendente de la cabina debe estar conectado con el movimiento descendente de un contrapeso.
La polea esta constituida por un disco o un cilindro de poca altura, con una hendidura o acanaladura en su parte convexa, por donde pasa una cuerda. Es hendidura recibe el nombre degarganta, canal o cajera. En un extremo de la cuerda se coloca el peso o resistencia, en el otro la potencia P o fuerza a aplicar. El punto de apoyo se puede suponer en su centro de rotación.
3.3.2. Polea simple
Con un sistema de polea simple, la distancia que recorre la carga es igual a la longitud de cuerda recogida. Esta polea no amplifica la fuerza aplicada al tirar de la cuerda,es decir no ofrece ninguna ventaja mecánica, toda vez que la fuerza aplicada es igual a la magnitud el peso levantado; sin embargo, nos facilita el trabajo, ya que es más fácil subir el peso halando hacia abajo la cuerda que si estuviéramos que cargar para elevarlo a cierta altura
La encontramos en mecanismos para el accionamiento de puertas automáticas, sistemas de elevación de cristales deautomóviles, ascensores, tendales, poleas de elevación de cargas y bajo la forma de polea de gancho en los sistemas de elevación de cargas, bien aisladas o en combinación con poleas móviles formando polipastos.
En estas poleas se distinguen los siguientes elementos tecnológicos básicos:
La fuerza que tenemos que hacer es igual al peso que tenemos que levantar (no hay ventaja mecánica)...
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