Piloto Aviador

“LA EVOLUCIÓN del poder AÉREO”
escuela superior de guerra
UNIVERSIDAD DEL EJÉRCITO Y FUERZA AÉREA.
Autor:
Mayor FAPA. DEMA. ROMÁN EDUARDO AJURIA BENAVIDES











San Jerónimo, Lídice, México, D.F.
Abril 2005


Índice:


PRIMERA PARTE. BASES PARA EL ESTUDIO DEL PODER AÉREO. 1


CAPITULO ÚNICO. MARCO TEÓRICO-PRACTICO. 1


PRIMERA SECCIÓN. TERMINOLOGÍA CLAVEPARA EL ESTUDIO DEL PODER AÉREO. 1

SEGUNDA SECCIÓN. MARCO CONTEXTUAL TEÓRICO-PRACTICO. 6

SEGUNDA PARTE. EL PODER AÉREO EN LA ERA DE LA GUERRA TOTAL. 1


CAPITULO UNO. EL PODER AÉREO DURANTE LA PRIMERA GUERRA MUNDIAL. 1


PRIMERA SECCIÓN. INTRODUCCIÓN. 1

SEGUNDA SECCIÓN. LA AVIACIÓN MILITAR ANTES DE LA I GUERRA MUNDIAL. 3

SUBSECCION (A). FRANCIA. 3SUBSECCION (B). ALEMANIA. 4

SUBSECCION (C). INGLATERRA. 4

SUBSECCION (D). ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA. 5

SUBSECCION (E). ITALIA. 6

TERCERA SECCIÓN. LA AVIACIÓN MILITAR DURANTE LA I GUERRA MUNDIAL. 8

SUBSECCION (A). LOS OJOS DEL EJÉRCITO. 8

SUBSECCION (B). EL SURGIMIENTO DEL COMBATE AÉREO. 11

SUBSECCION (C). EL NACIMIENTODEL BOMBARDEO AÉREO. 16

SUBSECCION (D). LA AVIACIÓN NAVAL. 23

CAPITULO DOS. EL PODER AÉREO DURANTE EL PERIODO COMPRENDIDO ENTRE LAS DOS GRANDES GUERRAS. 1


PRIMERA SECCIÓN. JULIO DOUHET. 2

SUBSECCION (A). INTRODUCCIÓN. 2

SUBSECCION (B). BIOGRAFÍA. 2

SUBSECCION (C). SU OBRA: “EL DOMINIO DEL AIRE”. 4

SUBSECCION (D). EL BOMBARDEOESTRATÉGICO EN CONTRA DE LAS POBLACIÓN ENEMIGAS. 5

SUBSECCION (E). LA AVIACIÓN DE COMBATE. 6

SUBSECCION (F). EL ARMA OFENSIVA POR EXCELENCIA. 6

SUBSECCION (G). EL EMPLEO TÁCTICO DE LA AERONAVE. 7

SUBSECCION (H). DOUHET Y LA FUERZA AÉREA INDEPENDIENTE. 8

SUBSECCION (I). EL ARMA OFENSIVA POR EXCELENCIA. 8

SEGUNDA SECCIÓN. WILLIAM “BILLY”MITCHELL. 10

SUBSECCION (A). INTRODUCCIÓN. 10

SUBSECCION (B). BIOGRAFÍA. 11

SUBSECCION (C). EL PLAN DE MITCHELL. 12

SUBSECCION (D). MITCHELL Y LA FUERZA AÉREA INDEPENDIENTE. 13

SUBSECCION (E). EL HUNDIMIENTO DEL BUQUE ALEMÁN “OSTFRIESLAND” 14

SUBSECCION (F). MITCHELL Y SUS IDEAS ACERCA DEL PORTAVIONES. 15

SUBSECCION (G).MITCHELL Y EL EMPLEO ESTRATÉGICO DE LA AERONAVE. 15

SUBSECCION (H). MITCHELL Y LA OBTENCIÓN DE LA SUPERIORIDAD AÉREA. 16

SUBSECCION (I). DIFERENCIAS ENTRE LOS CONCEPTOS DE MITCHELL Y DOUHET. 17

SUBSECCION (J). EL PROCESO MILITAR DE MITCHELL. 18

SUBSECCION (K). EL LEGADO DE MITCHELL. 18

TERCERA SECCIÓN. LA ESCUELA TÁCTICA DEL CUERPO AÉREO DE LOSESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA. 20

SUBSECCION (A). INTRODUCCIÓN. 20

SUBSECCION (B). ESCUELA TÁCTICA DEL CUERPO AÉREO (E.T.C.A.) 20

SUBSECCION (C). PLAN No. 1, DE LA DIVISIÓN DE PLANES DE GUERRA AÉREA. (AWPD-1) 24

CUARTA SECCIÓN. HUGH TRENCHARD Y EL MODELO INGLES. 26

SUBSECCION (A). INTRODUCCIÓN. 26

SUBSECCION (B). BIOGRAFÍA. 27SUBSECCION (C). TRENCHARD Y EL EMPLEO ESTRATÉGICO DE LA AERONAVE. 28

SUBSECCION (D). TRENCHARD Y SUS IDEAS ACERCA DE LA SUPERIORIDAD AÉREA. 29

SUBSECCION (E). TRENCHARD Y LA “SUSTITUCIÓN O CONTROL A TRAVÉS DEL AIRE” 30

SUBSECCION (F). El LEGADO DE TRENCHARD. 31

SUBSECCION (G). JACK SLESSOR: EL APOYO A LAS FUERZAS DE TIERRA. 32

CAPITULO TRES. EL PODERAÉREO DURANTE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL 36


PRIMERA SECCIÓN. LA BATALLA DE INGLATERRA. 36

SUBSECCION (A). INTRODUCCIÓN. 36

SUBSECCION (B). EL MODELO ALEMÁN DEL PODER AÉREO. 36

SUBSECCION (C). EL PLANEAMIENTO DE LA CAMPAÑA. 40

SUBSECCION (D). LA FUERZA RELATIVA DE COMBATE. 42

SUBSECCION (E). EL SISTEMA DE INTELIGENCIA Y EL RADAR...