Pintado De Un Auto

El pintado de un auto
Primero y principal. Tener el auto jeje... Antes que nada se tienen que tener estos materiales:

**Pintura bicapa: X litros, dependiendo el tamaño del auto y lo que pintemos. El precio de la pintura va a depender según el color, por ejemplo... el rojo es más caro que el azul.
**Laca, recomiendo glasurit que es buena y Sherwin Williams, también muy buena. Estas lacasson buenas y no son tan caras, vienen unas mejores, pero el precio no es muy accesible.
**Thinner, depende también de los litros de primer, etc.
**Primer de Relleno, aconsejo el PPG o GLASURIT. Los litros van a depender también del auto y cantidad de cosas a pintar. El primer se diluye con thiner, aproximadamente un 60% de thinner y un 40% de primer, puede ser todavía con más thinner, pero si lepones poco la pistola se puede trabar.
**Pistola o soplete.
**Compresor, que tenga una capacidad alta, la presión se regulara según la pistola o soplete o con medidores de presión para el compresor.
**Lijas al agua: 180 (si se usa demasiada masilla), 240 (lijar masilla para mejor acabado), 360 (lijar el primer y pintura vieja) 500 (si no te quieres pasar sacándole la laca al auto viejo)1000, 2000 y 2500 (las lijas al agua se usan con agua (Aclaro))
Diluyente (recomiendo Dixilina) este diluyente va a depender de la pintura que compres, algunas pinturerías cuando te hacen la pintura te la hacen muy diluida y otras más puras, lo recomendable es
preguntar bien las proporciones.
**Masilla: Recomiendo la marca zeocar, sea plástica o finish (la última para el acabado) estas vienencon catalizador.
**Tacos de goma o cerámico (el último por si se utiliza masilla plástica que es más dura para lijar) estos van a servir para no deformar la masilla y para ahorro de trabajo
**Pasta de pulir abrasiva: recomiendo Zeocar y máquina de pulir para mejor resultado.
** Auto Polis
** Estopa

buee creo que no me olvide nada... si me olvido me avisan!

Paso 1: primero vamos aempezar a desarmar por completo el auto, si tiene vaguetas, plásticos, paragolpes, etc. y luego a sacar los vidrios, estos se sacan ya que si los empapelamos, la pintura dentro del borde del burlete y la que está afuera puede comenzar a saltarse, por eso siempre es recomendable sacar los vidrio y lijar bien la superficie para pintar la parte que iría dentro del burlete.
Procedemos a lijar el auto,si el auto usa pintura bicapa y la pintura está en buen estado la vamos a lijar con una lija 360 intentando solamente lijar bien la laca sin llegar a la pintura, ya que si llega a la pintura, cuando le demos el impresor (primer) este se va a arrugar y tendremos que lijar de nuevo y volver a dar el primer. Si la pintura se encuentra en mal estado vamos a utilizar una lija 180 o 240 para quitar esapintura saltada o quebrada, es muy importante que se lije bien ya que la vida útil de la pintura va a ser mala.
Luego de lijar todo el auto vamos a empapelar todo lugar donde no se deba pintar. Yo recomiendo desarmar el auto en todas las partes que sean posibles y pintar 1 por 1, así es más cómodo, aunque un poco más laborioso.

Paso 2: Una vez lijado todo el auto vamos a ver a que parte lefalta ya que es imprescindible que el auto se encuentre bien lijado. Lo más recomendable es darle una primera mano de primer para ver bien donde debemos enmasillar. Para enmasillar vamos a necesitar unos tacos de goma o metal que sea flexible, las proporciones yo las hago a ojo, igual en el envase te dice. Si no queremos gastar tanto dinero primero vamos a usar una masilla zeocar plástica, que esmás barata y con esa vamos a rellenar grandes hueco o bollos. Si los bollos son muy amplios recomiendo llevar a un chapista par que deje la chapa lo mejor posible, ya que si aplicamos demasiada masilla se puede saltar. Si debemos dar forma con la masilla se podría utilizar una zeocar finish, es una buena masilla y es fácil darle acabado. A la masilla plástica podemos lijarla con una lija 180 y a...