Pintura de los aviones

¿Para qué sirve la pintura de los aviones?
La pintura de los aviones está diseñada con dos propósitos básicos. El primero de ellos es proteger el revestimiento metálico de la aeronave y en generalla estructura completa de avión frente a la corrosión producto de la humedad y de los componentes en la atmosfera.
La segunda función se refiere a un carácter estético y va relacionado con la imagenque una aerolínea u operador quiera darle a la aeronave, ya sea con la imagen corporativa de la compañía aérea o con un special livery para efectos promocionales.
El proceso de pintura de un avión seinicia al final del proceso de fabricación, cuando se le coloca en toda la superficie una película de material orgánico y los componentes anticorrosión. Una vez finalizado este proceso se comienzan acolocar las distintas capas de pintura, utilizando plantillas.
Para pintar un avión se utiliza por lo general esmaltes, aunque también muchas aerolíneas emplean también adhesivos. La composición dela pintura de una aeronave posee una gran resistencia en comparación a las pinturas comunes, pues debe soportar todos los agentes externos y las distintas condiciones atmosféricas (climáticas).ANTECEDENTES
En los años 70's Aeronaves de México tenia el problema de que la pintura de acabado aplicada sobre sus aviones, sufría un deterioro prematuro en su brillo, con notoria fuga de color ydeterioro de su apariencia en general.
Estaba utilizando para pintar sus aviones un primario Epóxico de 2 componentes Cromato de Zinc, con excelentes resultados y un acabado Epóxico, que en esa época era elúnico que soportaba el "Skydrol", liquido hidráulico utilizado en aviación, y además resistía la fricción de las altas velocidades de los "jets", mucho mayores que la desarrollada por los aviones dehélice.
Se necesitaban mejorar las características del acabado Epóxico, y aplicar un nuevo acabado de pintura con mayores requerimientos de calidad .
El nuevo acabado debería tener alto brillo,...