Piratería y terrorismo

D. Julio Albert Ferrero.
Presidente de Honor de ASESMAR.
Almirante (r).

ACTIVIDAD PROFESIONAL
Nació el 14 de octubre de 1924 en Alicante.
· Ingresó en la Escuela Naval Militar en enero de 1944 y fue promovido a
Alférez de Navío en Enero de 1949.
· De oficial estuvo embarcado en los destructores “Ulloa “,“Lepanto”,
· “Liniers”, ” Alcalá Galiano”, crucero “Miguel de Cervantes”, BuqueEscuela
“Juan Sebastián Elcano”, submarino “G-7”.
· Segundo Comandante del submarino “S-31” del destructor “Lepanto” y del
Buque Escuela “Juan Sebastián Elcano”.
· Comandante del submarino “S-31” y del destructor “ Jorge Juan” y Jefe de
la Flotilla de submarinos.
Los principales destinos de tierra fueron:
· Estado Mayor de la Armada.
· Jefe del Gabinete del Almirante Jefe de EstadoMayor de la Armada.
· Jefe de la División de Telecomunicaciones y Guerra Electrónica en el Estado
Mayor de la Defensa.
ACTIVIDADES CIVILES
En situación de 2ª reserva (1988) ha sido:
· Director de la Cátedra “Almirante Martín Granizo” de la Universidad de
Salamanca durante 1994 a 1997, dirigiendo 7 Cursos sobre Seguridad y
Defensa.
· Profesor del Máster de Seguridad y Defensa impartido porla Universidad
Complutense y por el CESEDEN durante 4 años.
· Ex Presidente de la Asociación de Estudios del Mar (ASESMAR) desde
1983 hasta enero de 2005.
· Coautor de varios libros y publicaciones.
Premios Alvaro de Bazán, Roger de Lauria y Almirante Moreno de la Revista
General de Marina.
Premio “Tierra, Mar y Aire-2000”.

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de estudios del mar

13.PIRATERíA Y TERRORISMO MARíTIMO
D. Julio Albert Ferrero
Presidente de Honor de ASESMAR Almirante (r)

1. INTRODUCCIÓN
La mar ha sido siempre un dominio anárquico, apenas está vigilada
en sus grandes extensiones carentes de leyes. La piratería existe
desde los comienzos de la navegación. Los piratas aterrorizaron al
comercio marítimo y desaparecieron a finales del siglo XIX con
el cambio depropulsión de la vela al motor, limitándose desde
entonces a los mares del sureste de Asia, costa oriental de Africa y
costas del Golfo de Guinea. Durante el siglo XX la piratería se ejerce
sistemáticamente en los mares de algunos países del Tercer Mundo
especialmente en las costas de Somalia, Indonesia y Malasia. Alcanzó
su máximo entre 1999 y 2003 en el Mar de China Meridional y en
el Estrecho deMalaca. Gracias a los esfuerzos de los estados costeros
la piratería casi desapareció en los Estrechos de Malaca y Singapur
y disminuyó en el Mar de la China Meridional. En el año 2008
la piratería ha resurgido en el Golfo de Adén y en la costa Este de
Somalia.
En el siglo XXI los ataques piratas se realizan con apoyo del sistema
de posicionamiento global por satélite (GPS), se empleanfusiles
automáticos y lanzacohetes así como embarcaciones de alta velocidad.
Los piratas abordan los barcos para robar dinero y pertenencias de
la dotación, la caja fuerte, las mercancías, los repuestos o enseres
diversos como televisiones, DVD, videos, etc. Algunos piratas son
simplemente criminales oportunistas que operan en las costas de
estados débiles, lo que se considera como robo armado(Armed
Robery), otros, sin embargo, forman parte de redes organizadas de

P i r at e r í a

y t e r r o r is m o m a r í t i m o

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criminales para secuestrar barcos, a los que los rebautizan y registran
bajo banderas de conveniencia.
Conviene diferenciar la piratería del terrorismo. La piratería y el
terrorismo marítimo son fenómenos distintos en cuanto a sus
fines, perosemejantes en cuanto a su amenaza. En efecto, en la
piratería marítima el fin es completamente lucrativo y no pretende
la destrucción del buque atacado; por el contrario, el terrorismo
en la mar pretende la eliminación operativa o la destrucción del
buque. En ambos casos el operativo para eliminar estas amenazas es
semejante.
Dentro de la piratería existe la modalidad del corsario que viene
a...