Piston
Páginas: 2 (417 palabras)
Publicado: 10 de octubre de 2011
PISTON PARA MOTOR A COMBUSTION
Para su elaboración se utiliza inicialmente una barra de aluminio de 3m de largo y 10 c m de diámetro ya que es ligero resistente y evita la corrosión, una cierracorta anillos de 7 cm de largo. El corte en frió se suele utilizar para recorte en operaciones automatizadas. El tipo de hoja o disco depende del material y de la velocidad de la maquina
El troquel yel horno donde se calienta el anillo se precalientan a 426 C
El troquel utiliza una presión de 200 Ton para darle su forma inicial, Este es un proceso de forjado en caliente que cambia la geometríadel anillo de aluminio, pero no afecta su volumen. Este cambio es realizado aplicando una fuerza mayor al punto de fluencia del metal, lo cual le obliga a deformarse acorde con la fuerza y los límitesfísicos de la misma.
Se enfrían 1 hora a temperatura ambiente se endurece en 2 procesos de calentamiento y enfriado
El primer torno reduce 5mm del diámetro y le da forma correcta para suposterior montaje en otros tornos. En este caso se trata de un torno de control numérico que permite el uso de diferentes tipos de herramienta, para este proceso se usa un buril de desbaste.
Luego serealizan 8 orificios para el sistema de lubricación. Este proceso se realiza en un centro de control numérico que permite montaje de herramienta de taladrado.
Otro torno de control numérico reduce eldiámetro 3mm mas y realiza 3 hendiduras 2 para dar forma a los anillos de compresión de aire que le permiten deslizarse dándole un sellado aprueba de aire, y 1 anillo de control del aceite.
Otrocentro de mecanizado con herramienta de taladrado realiza un agujero para la biela.
Una laminadora, que se trata de in centro de control numerico con una herramienta burl de acabado recorta 2 cm demetal en cada extremo del cuello del pistón, otra laminadora hace lo propio en la campana un torno retira una capa de micrómetros que le permitirán al pistón expandirse en el proceso de combustión...
Para su elaboración se utiliza inicialmente una barra de aluminio de 3m de largo y 10 c m de diámetro ya que es ligero resistente y evita la corrosión, una cierracorta anillos de 7 cm de largo. El corte en frió se suele utilizar para recorte en operaciones automatizadas. El tipo de hoja o disco depende del material y de la velocidad de la maquina
El troquel yel horno donde se calienta el anillo se precalientan a 426 C
El troquel utiliza una presión de 200 Ton para darle su forma inicial, Este es un proceso de forjado en caliente que cambia la geometríadel anillo de aluminio, pero no afecta su volumen. Este cambio es realizado aplicando una fuerza mayor al punto de fluencia del metal, lo cual le obliga a deformarse acorde con la fuerza y los límitesfísicos de la misma.
Se enfrían 1 hora a temperatura ambiente se endurece en 2 procesos de calentamiento y enfriado
El primer torno reduce 5mm del diámetro y le da forma correcta para suposterior montaje en otros tornos. En este caso se trata de un torno de control numérico que permite el uso de diferentes tipos de herramienta, para este proceso se usa un buril de desbaste.
Luego serealizan 8 orificios para el sistema de lubricación. Este proceso se realiza en un centro de control numérico que permite montaje de herramienta de taladrado.
Otro torno de control numérico reduce eldiámetro 3mm mas y realiza 3 hendiduras 2 para dar forma a los anillos de compresión de aire que le permiten deslizarse dándole un sellado aprueba de aire, y 1 anillo de control del aceite.
Otrocentro de mecanizado con herramienta de taladrado realiza un agujero para la biela.
Una laminadora, que se trata de in centro de control numerico con una herramienta burl de acabado recorta 2 cm demetal en cada extremo del cuello del pistón, otra laminadora hace lo propio en la campana un torno retira una capa de micrómetros que le permitirán al pistón expandirse en el proceso de combustión...
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