Piston

Bosquejo.
I. Introducción.
A. Concepto del pistón.
B. Importancia.
C. Origen.

II. Pistón 22R
A. Especificaciones.

III. Desarrollo.
A. Función.
B. Fabricación.
C. Partes.
D. Formas.
E. Tipos.
F. Defectos.
IV. Conclusiones.

V. BIBLIOGRAFIA.


VI. ANEXOS.

Objetivo General.

 Explicar el concepto y funcionamiento del pistón, así como sus especificaciones.Objetivos específicos
 Determinar el funcionamiento de cada parte del pistón.

 Identificar las técnicas o diferentes procesos de fabricación.

 Mostrar las diferentes fallas por la que deja de funcionar un pistón.





PISTÓN
(ENSAYO.)
Introducción.
Palabras clave: transmisión mecanizado bulón motor anillos biela pistón

Este ensayo ha sido elaborado con el objetivo de analizar elfuncionamiento de la fabricación el concepto de lo que es el pistón y sus usos.
Se denomina PISTÓN a uno de los elementos básicos del motor de combustión interna. Cuya función es comprimir la mezcla de combustible de aire y transmitir el movimiento.
Las partes de un pistón son: cabeza del pistón, falda del pistón, los anillos y perno del pistón o bulón.
Los pistones parecen piezas simples yde construcción bastante sencilla pero es una de las piezas móviles del motor que más estudios requieren lo que la hace muy importante ya que tienen tres funciones: hacer de pared móvil en el cilindro, trasmitir la fuerza generada por la combustión a las bielas y no permitir que los gases se transmiten al Carter por medio del cilindro.
El origen del pistón está basado en el funcionamiento delcañón el cual es elevar una esfera con la expresión de la explosión. El primer motor de combustión interna fue en el siglo XVI se basaba en el cañón puesto que usaba como combustible pólvora negra.
En los motores de combustión interna, se confía al pistón las siguientes funciones:
Transmitir al cigüeñal a través de la biela, el impulso producido por la combustión de la mezcla comprimida decombustible y el aire, garantizar la retención de los gases y del aceite de lubricación. (Alejandro, 2010).Esto nos quiere decir que el pistón desempeña un papel muy importante el cual es transmitir el movimiento a través de la biela y también retener los gases producto de la explosión de la mezcla comprimida. Podemos apreciar como los autos alcanzan grandes velocidades en las calles pero esto no seríaposible si el pistón no transformara la energía química en mecánica.
Los pistones se fabrican de aleaciones de aluminio mientras que los anillos son de acero.

PISTON 22R
Datos básicos de un pistón.
Tipo: Pistón
Tamaño: Todas las clases
El coche al que pertenece: TOYOTA 22R
OE NO.: 13101-35010 13101-35020
Lugar del origen: China (continente)
Marca: Punto de congelación
Número deModelo: FP-P-TO32
Pistón cyldia: Los 92mm
Longitud del pistón: Los 92.5mm
Diámetro del pasador del pistón: Los 22mm
Longitud del pasador del pistón: Los 75mm
Material: Aleación de a1-si, ac8a.ac8b.ac8c
Tratamiento térmico: T5, T6
Tratamiento superficial: Estañado, el desulfuro de molibdeno, el fosfatar superficial.












Aplicaciones Del Pistón 22R.
1981Toyota Corona.
1981-1988 Toyota Hilux.
1981-1984 Toyota Celica.
1981-1995 Toyota Pickup.
1984 Toyota 4Runner.






Fabricación.
Existen dos procesos para la fabricación de un pistón:
Uno de los proceso más antiguos y aún vigente es el de la fundición de lingotes de aluminio en grandes crisoles (donde se calienta los metales hasta que se funden o pasan desolido a liquido), que luego vacían el moldes enfriando por agua bajo sistema especiales en los que posteriormente comienza el proceso de mecanizado. (Martínez, 2010). El proceso de fundición consiste en fundir lingotes de aluminio el que luego se vertido en moldes y cuando se enfría se le aplica el proceso de mecanizado para lo que se utilizan maquinaria especializadas. En las fábricas se...