Pistone Refrigerados Por Agua O Aceite Luricante

UNIVERSIDAD ANDRÉS BELLO
INGENIERÍA EN MARINA MERCANTE
MÁQUINAS MARINAS I














TRABAJO Nº1






MANUEL CAMPOS IBACETA

25 DE SEPTIEMBRE DE 2012



















































Índice:

I. REFRIGERACIÓN DE PISTONES:

• Descripción del funcionamiento del sistema de refrigeración depistones. (Pág. 4)

• Pistones refrigerados por medio de agua. (Pág. 5 y 6)

• Pistones refrigerados por medio de aceite. (Pág. 7 y 8)

• Comparación de sistemas de refrigeración. (Pág. 9-11)

• Conclusión “refrigeración de pistones”. (Pág. 12)

II. USO DE VAPOR EN BUQUES :

• Funcionamiento general de una turbina a vapor. (Pág. 13-14)

• Usos más comunes de vapor a bordo de buquesmercantes. (Pág. 15

• Conclusión “uso de vapor en buques”.








DESCRIPCIÓN SOBRE REFRIGERACIÓN DE PISTONES




El pistón es sometido a un intenso calor durante el funcionamiento del motor producto de la energía calorífica que no es convertida en trabajo mecánico y que es pasada a la corona del pistón, estas variaciones ascendentes de temperatura pueden producir cambiosnegativos en el motor, como por ejemplo expandir los materiales constitutivos del sistema de combustión (pistón, camisa, anillos.) y producir gripaje por falla de refrigeración o sacar al motor de su temperatura optima de funcionamiento, por tanto es esencial refrigerar el pistón. Los motores marinos tienen una serie de sistemas de refrigeración para mantener las temperaturas de funcionamientoóptimas los que se basan en la utilización de fluidos: agua o aceite lubricante como refrigerantes, los cuales realizan el intercambio calórico transportando y retirando el calor fuera del pistón. Debido a que el pistón se mueve en forma vertical se utilizan tuberías telescópicas dispuestas en el vástago del pistón para llegar a el. “En otros sistemas de enfriamiento se utiliza un chorro de aceite enla parte inferior del pistón y al carecer de sistema se diseña de tal forma que reparta el calor uniformemente hacia los anillos del mismo”.


El enfriamiento del pistón por medio de agua es una técnica establecida previamente por los principales fabricantes de motores marinos diesel siendo el fluido mas “consentido” por bastante tiempo, sin embargo, los modernos motores dieselpreferentemente utilizan aceite el cual es considerado con una menor capacidad de absorción calórica.






PISTONES REFRIGERADOS POR MEDIO DE AGUA

El enfriamiento del pistón con agua es una técnica bien establecida desde hace mucho tiempo por los principales fabricantes de motores marinos diesel. Con este refrigerante se requiere aproximadamente un tercio de la cantidad de aceite derefrigeración, además tiene mejores cualidades de refrigeración que el aceite a través de ser capaz de operar a temperaturas más altas con la consecuente de que molecularmente no es estropeable.

El sistema funciona de la siguiente forma Una bomba suministra el agua de refrigeración desde el tanque de suministro luego bajo presión es dirigida a través de tubos telescópicos que se deslizan hacia arriba yhacia abajo estos tubos llevan junturas de goma para así evitar fugas hacia el cárter de aceite también se pueden utilizar reveladores que indiquen fugas. Una vez que el agua recorre los tubos telescópicos Entra dentro del pistón y allí es donde se hace circular a través de canales fabricados dentro del pistón. Estos canales se diseñan para que estén lo mas cerca de las superficies del pistón paraobtener así una refrigeración uniforme del pistón que se encuentra bajo la acción del calor producido por la combustión. Una vez que el agua caliente retorna de los canales del pistón esta debe ser enfriada para lograr esto se utiliza un enfriador que utiliza agua de mar para el traspaso calórico, con esto se puede reutilizar el agua dulce o destilada la que es filtrada y regresa al tanque de...