pistones anillos y bielas

S.E.P. S.E.M.S.

CENTRO DE ESTUDIOS TECNOLOGICOS

Industrial y de servicios No.143

NOMBRE DEL ALUMNO:

GRADO YGRUPO: 6 “C”

EQUIPO: 4.

MATERIA: Reparar Motores Diesel.

MAESTRO: JoséErnesto Pérez Vélez.

NOMBRE DE LA PRÁCTICA: Reacondicionamiento y Ajuste De Pistones, Bielas y Anillos.

NUMERO DEPRACTICA: 8

FECHA DE REALIZACION: 19 De Mayo Del 2010.

FECHA DE ENTRGA: 26De Mayo Del 2010.

CALIFICACION: ________________________.

Practica No. 8

Nombre De La Práctica:Reacondicionamiento y Ajuste De Pistones, Bielas y Anillos.

Objetivo: Al termino de lapractica el alumno podrá realizar el diagnostico adecuado para determinar que se necesita un ajuste, además de las actividadesadecuadas para reacondicionar las bielas y anillos.

Material: 7 pistonesPerkins, 4 Cummins, 3 bielas Cummins, 2 camisas Cummis y 1 camisa Detroit Diesel.

Equipo Utilizado: 1micrometro deexteriores y de interiores y un lainometro.

Herramienta Utilizada:S.E.P. S.E.M.S.CENTRO DE ESTUDIOS TECNOLOGICOS

Industrial y de servicios No.143

NOMBRE DEL ALUMNO:

GRADO YGRUPO: 6 “C”

EQUIPO: 4.

MATERIA: Reparar Motores Diesel.

MAESTRO: José Ernesto PérezVélez.

NOMBRE DE LA PRÁCTICA: Reacondicionamiento y Ajuste De Pistones, Bielas y Anillos.

NUMERO DEPRACTICA: 8

FECHA DE REALIZACION: 19 De Mayo Del 2010.

FECHA DE ENTRGA: 26 De Mayo Del 2010.CALIFICACION: ________________________.

Practica No. 8

Nombre De La Práctica:Reacondicionamiento y Ajuste De Pistones, Bielas y Anillos.

Objetivo: Al termino de la practica el alumno podrárealizar el diagnostico adecuado para determinar que se necesita un ajuste, además de las actividadesadecuadas para reacondicionar las bielas y anillos.

Material: 7 pistones Perkins, 4 Cummins, 3bielas Cummins, 2 camisas Cummis y 1 camisa Detroit Diesel.

Equipo Utilizado: 1micrometro deexteriores y de interiores y un lainometro.

Herramienta Utilizada:

Procedimiento:

1.- El...