Pistones anillos y bielas

S.E.P. S.E.M.S.

CENTRO DE ESTUDIOS TECNOLOGICOS

Industrial y de servicios No.143

NOMBRE DEL ALUMNO:

GRADO YGRUPO: 6 “C”

EQUIPO: 4.

MATERIA: Reparar Motores Diesel.

MAESTRO: José Ernesto Pérez Vélez.

NOMBRE DE LA PRÁCTICA: Reacondicionamiento y Ajuste De Pistones, Bielas y Anillos.

NUMERO DEPRACTICA: 8

FECHA DE REALIZACION: 19 De Mayo Del 2010.

FECHA DE ENTRGA: 26 De Mayo Del 2010.

CALIFICACION: ________________________.

Practica No. 8

Nombre De La Práctica:Reacondicionamiento y Ajuste De Pistones, Bielas y Anillos.

Objetivo: Al termino de la practica el alumno podrá realizar el diagnostico adecuado para determinar que se necesita un ajuste, además de las actividadesadecuadas para reacondicionar las bielas y anillos.

Material: 7 pistones Perkins, 4 Cummins, 3 bielas Cummins, 2 camisas Cummis y 1 camisa Detroit Diesel.

Equipo Utilizado: 1micrometro deexteriores y de interiores y un lainometro.

Herramienta Utilizada:

Procedimiento:

1.- El profesor nos explico paso a paso las actividades que se le realizan en un reacondicionamiento y ajuste alas bielas y anillos.

2.- Nos explico primero las actividades que se les realizan a los pistones:

*Limpieza, inspección y detección de grietas.

*se mide el diámetro exterior de los pistones a90° del perno bulón, e interior en cabeza y falda con el micrómetro.

*Medir el diámetro de buje donde va el perno.

*Medir desgaste de ranuras de anillos con el lainometro.

*Medir laseparación entre pistón

y camisa con lainometro, micrómetro o también con bascula dinamométrica para GMC.

*Y para pistones GMC se hace también la prueba de vacio.

3.- Después nos explico lasactividades que se les realizan a las bielas:

*Limpieza, inspección y detección de grietas.

*Medir la altura de biela de ambos lados o de centro a centro.

*En caso de estar torcidas utilizar el...