pistones mas comunes


Pistones más comunes en diseño

De acuerdo a su relación carrera diámetro se pueden clasificar en:

• Cuadrados
Su carrera es igual al diámetro. La carrera y el diámetro tienen la mismalongitud, es decir, la relación entre la carrera y el diámetro es 1. Las revoluciones alcanzadas por este tipo de motores son mayores que en los alargados.
• Chatos o súper cuadrados
Su carrera es menoral diámetro. El diámetro del cilindro es mayor que la carrera.
Se pueden alcanzar revoluciones muy altas. Son utilizados para
vehículos de gasolina muy revolucionados.

• Alargados o trunk
Sucarrera es mayor al diámetro. Este tipo de pistón sirve como válvula para cerrar y abrir las lumbreras de un motor de 2T. Estos motores no alcanzan revoluciones demasiado altas. En la actualidad sonmás usados para motores diesel que para motores de gasolina. Este tipo de pistón sirve como válvula para cerrar y abrir las lumbreras de un motor de 2T.
Los pistones pueden ser de diferentes formas ymateriales
• Planos brindan una mayor aceleración
• Cóncavos brindan un mayor torque
• Convexos brindan una mayor potencia





En fabricación

Hierro fundido.

Aleación de níquel yhierro fundido.

Aleación de acero y aleación de aluminio.
Aleación de níquel y hierro fundido: se utiliza aleación de hierro al 64% y níquel al 36% con muy poco carbono y algo de cromo. El coeficientede dilatación de esta combinación es prácticamente nulo, con lo cual se consigue limitar la dilatación del pistón.

Fundición: Se utiliza en motores pequeños. Poseen la ventaja de tener elevadaresistencia mecánica y gran capacidad para trabajar en fricción.

Pistones de hierro colado: Se desgastan menos y pueden utilizarse con menos holgura debido a que se expanden menos que los de aluminio.Pistones de aluminio: Son mucho más ligeros y tienen un alto coeficiente de transmisión de temperatura. Por ende requieren menos agua de refrigeración que los émbolos de fundición.

Pistones...