Plan De Contingencia Por Derrame De Hidrocarburo

INDICE

INFORMACIÓN DEL PLAN DE CONTINGENCIA OCACIONADO POR DERRAMES DE HIDROCARBURO EN EL PUERTO DE PPC

SECCION 1: INTRODUCCIÓN
SECCION 2: ORGANIZACIÓN Y RESPONSABILIDADES
SECCION 3: PREPARACIÓN Y PLANIFICACIÓN DE LA RESPUESTA
SECCION 4: OPERACIONES DE RESPUESTA

INFORMACIÓN DEL PLAN DE CONTINGENCIA OCACIONADO POR DERRAMES DE HIDROCARBURO EN EL PUERTO DE PPC

SECCIÓN 1:INTRODUCCIÓN

1. Política ambiental de la empresa
Panama Ports Company comparte la preocupación por los problemas ambientales y entiende que su incidencia sobre la salud de las personas se manifiesta cada vez con mayor frecuencia e intensidad. Comparte especialmente la preocupación de los habitantes de las ciudades de Panamá y Colón, por la generación de grandes cantidades de residuos de diversosorígenes. Por ello, más allá de las legislaciones existentes, ha incorporado normas que proponen a sus empleados un conjunto de prácticas destinadas a lograr una saludable relación con el ambiente.
2. Propósito y objetivos del plan de contingencia
* Ayudar al personal a combatir un suceso de contaminación imprevista.
* Poner en marcha las medidas necesarias para contener o reducir almínimo el derrame, así como las medidas de mitigación.
* Garantizar la seguridad de las operaciones y que se evite tantas lesiones personales o pérdidas de vidas humanas.
* Establecer prácticas de seguridad en las operaciones de respuesta y en el medio de trabajo.
* Mejorar continuamente los conocimientos prácticos del personal de la empresa sobre la prevención de sucesos decontaminación, lucha contra la contaminación y protección del medio ambiente, así como el grado de preparación para hacer frente a situaciones de emergencia que afecten la seguridad del personal durante las operaciones de respuesta.
* Garantizar el cumplimiento de los convenios, normas y reglamentaciones obligatorias nacionales e internacionales aplicables.
* Tener presente las directricesgeneradas por la Organización Marítima Internacional, la Autoridad Marítima de Panamá y Entidades Gubernamentales de la República de Panamá vinculadas al tema.
Cumplir con todas las leyes y normas vigentes para la protección del medio marino y el derrame producido por hidrocarburos mejorando continuamente la eficacia del plan de contingencia.
Mediante Ley No. 63 de 4 de febrero de 1963 de 4 defebrero de 1963, Panamá adoptó la Convención Internacional para prevenir la contaminación de las aguas del mar por hidrocarburos de 1954; y mediante Ley No. 2 de 15 de octubre de 1976, se adopta la enmienda al Convenio Internacional para prevenir la contaminación de las aguas del mar por hidrocarburos.
En 1975 entra en vigor el Convenio Internacional relativo a la intervención en alta mar en casos deaccidentes que causen una contaminación por hidrocarburos, aprobado mediante Ley No. 16 de 23 de octubre de 1975. Una marina mercante de buques en crecimiento, obligan a Panamá a adoptar mediante Ley No. 17 de 9 de noviembre de 1981, el Convenio Internacional para prevenir la contaminación por buques (MARPOL de 1973), manteniendo reserva respecto a los Anexos III, IV y V, y 3 de sus enmiendasaprobadas mediante Ley No. 1 de 25 de octubre de 1983 y Ley No. 30 de 26 de marzo de 2003.
Siguiendo con una conducta responsable, Panamá aprueba mediante Ley No. 6 del 25 de marzo de 1986, el Acuerdo sobre la cooperación regional para el combate contra la contaminación del pacífico sudeste por hidrocarburos y otras sustancias nocivas en casos de emergencia; y mediante Ley No. 5 de 25 de marzode 1986, se aprueba el Protocolo complementario del acuerdo sobre la cooperación regional para el combate contra la contaminación del pacífico sudeste por hidrocarburos y otras sustancias nocivas.
Otras normas de éste mismo tenor han sido adoptadas por Panamá, tomando en consideración la constante circulación de las aguas entre el Mar Caribe, el lago Gatún y el Pacífico por intermedio del...