Plan De Desarrollo Sustentable

CICLOVIAS Y REGENERACION DE LA PLAZA DE ARMAS


CICLOVIAS CHIHUAHUA

EL PROYECTO DE CICLOVIAS DE CHIHUAHUA FORMA PARTE DEL PRIMER PLAN INTEGRAL DE TRANSPORTE PÚBLICO EN EL PAIS, QUE OFRECE LA ALTERNATIVA DE TRANSPORTE NO MOTORIZADO Y MEJORAS EN LA INFRAESTRUCTURA PARA LA CIRCULACIÓN PEATONAL. LAS CICLOVIAS PROYECTADAS FUNCIONARAN COMO ALIMENTADORAS AL CORREDOR TRONCAL DE TRANSPORTE PUBLICO,COMUNICANDO A LAS ESTACIONES CON EQUIPAMIENTOS GENERADORES DE USUARIOS (ESCUELAS, HOSPITALES, PARQUES, ZONAS INDUSTRIALES, ETC).
LA RED GENERAL DE CICLORUTAS EN SU PRIMER ETAPA TIENE UNA LONGITUD DE 19.82 KMS.
ZONA NORTE = 7.47 KMS
ZONA CENTRO = 5.40 KMS
ZONA SUR = 6.95 KMS
[pic]Breve cronología del proyecto
2006 : SE DESARROLLA EL PROYECTO DE CICLOVIAS COMO PARTE INTEGRAL DEL PLAN SECTORIALDE MOVILIDAD URBANA SUSTENTABLE DE CHIHUAHUA
2012 : EN EL MES DE MAYO SE LLEVA A CABO EL PROCESO DE LICITACION PARA LA EJECUCION DE LA OBRA
2012 : EL DIA 20 DE AGOSTO DE 2012 INICIA LA CONSTRUCCION DE LA RED DE CICLOVIAS EN LA CIUDAD DE CHIHUAHUA
2012 : SE TIENE PREVISTA SU CONCLUSION PARA EL MES DE DICIEMBRE DE ESTE AÑO

[pic]Integración del peatón
EL SISTEMA DE CICLOVIAS, COMO UNAALTERNATIVA DE DESARROLLO URBANO OFRECE AL PEATON LA RECUPERACION Y ORGANIZACION DEL ESPACIO PUBLICO,ZONAS VERDES, ZONAS PEATONALES EXISTENTES Y PROPUESTAS QUE SIRVAN PRINCIPALMENTE COMO MEDIO DE RECREACION, Y A SU VEZ PROPORCIONA UNA ALTERNATIVA DE TRANSPORTE.

[pic]Metas y objetivos
Corto plazo: COMO PARTE DE LA PRIMER ETAPA DEL PROYECTO, SE TENDRAN CICLORUTAS ALIMENTADORAS A LO LARGO DE 19 KMS ENTRES DIFERENTES TRAMOS DE LA CIUDAD (NORTE, CENTRO Y SUR)(2012)s

Largo plazo: EN EL AÑO 2014 AUMENTA 55 KMS DE COBERTURA, AÑO 2016 78KMS MAS CON LA CONSOLIDACION DE CIRCUITOS BARRIALES, AÑO 2026 127 KMS MAS, PARA UN GRAN TOTAL DE 279 KMS DE CICLOVIAS EN TODO EL SISTEMA URBANO

[pic]Resultados
LAS CICLOVIAS TIENEN COMO OBEJTIVOS LA CONECTIVIDAD MEDIANTE UNA RED DE ALIMENTACION PARA EL NUEVOSISTEMA DE TRANSPORTE PUBLICO QUE PERMITIRA LA ACCESIBILIDAD A DIVERSAS AREAS DE LA CIUDAD, REACTIVANDO LOS ESPACIOS PUBLICOS Y PROPORCIONANDO SEGURIDAD EN LOS MISMOS.



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PROYECTO DE REGENERACION DE LA PLAZA DE ARMAS


El proyecto de regeneración del Centro Histórico pretende devolver a la ciudadanía 9 mi metros cuadrados de superficie librede transito en el primer cuadro de la ciudad.

La primer obra a construir dentro de este importante proyecto para la ciudad es la excavación de paso a desnivel sobre la Avenida Independencia, de acuerdo a los planes del Ayuntamiento de Chihuahua que funcionara como pieza clave para mejorar las vías de transporte para los chihuahuenses, ya que va de la mano con la construcción del Plan demovilidad Urbana.

Para ellos construirán cuatro carriles para la circulación vehicular, entre esto será el uso para el transporte Vive Bus y una estación subterránea de 430 mts enfrente del Ayuntamiento de Chihuahua.

Con esto se pretende rescatar el potencial histórico de la ciudad y en esta primera fase estará dentro de los limites que trazan las calles, Aldama, Juárez, Cuarta y VenustianoCarranza; dentro de esta zona se concentraran las obras estratégicas del proyecto, como lo es el paso inferior.

Este paso inferior tendrá 500 mts de longitud y comenzara desde la calle Allende para finaliza en la Ángel Trias, por lo que 16 mil 170 mts estarán libres de trafico.









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A principios de 2012, las autoridades Municipales y Estatales anunciaron ante los medios decomunicación el proyecto de restauración del centro histórico.

Dicho proyecto comprende diversas obras y adecuaciones al paisaje urbano de la capital. 
Entre las obras que se realizarán destacan, la construcción de una Macro Plaza la cual unirá la Plaza de Armas con las calles Victoria y Libertad, bajo la plancha de la Gran Plaza se prevé la construcción de un estacionamiento subterráneo y un...