Plan De Desarrollo Urbano Temixco

NORMATIVIDAD DEL PROGRAMA MUNICIPAL DE DESARROLLO URBANO DE TEMIXCO

Normas Urbanas Generales
NORMAS DE INFRAESTRUCTURA
Vivienda:
•No podrá salir de alineamiento del predio ninguna construcción o volado sobre la vía pública.
•La tipología de la vivienda se estructura en: Vivienda social progresiva menor a 40 M2, de Interés social de 40 A 62 M2, Popular de 63 A 99 M2 y Residencial de más de100 M2. Hidráulica:
•Todo tendido hidráulico deberá ser subterráneo y alojado en una zanja. Sólo en casos excepcionales, se usará tubería de acero en desarrollos superficiales.
•La distancia mínima de separación entre la tubería hidráulica principal y la sanitaria, telefónica o eléctrica, deberá ser de 2.50 metros. Toda tubería hidráulica se tenderá por encima de la sanitaria, a una distanciamínima de 0.50 metros Sanitaria:
•Los albañales de servicio se deberán colocar uno por cada predio hacia el colector de la zona, previendo pendientes mínimas del 2%, además de un registro en el interior del predio, en su lindero frontal, y con medidas mínimas de 0.40 x 0.60 metros por 0.90 metros de profundidad.
•Para la protección del tendido del paso vehicular, deberá haber una profundidad mínimade 0.70 metros, entre nivel de piso y lomo superior de tubería, en diámetros de hasta 0.45 metros. Para diámetros mayores, la profundidad deberá ser hasta de 1.70 metros.
Vialidad:
•La longitud máxima de manzanas no excederá de ciento ochenta metros medidos a partir de la intersección de los ejes de calle.
•En entronques de calles los ángulos de intersección no deberán ser menores a treintagrados. En entronques o cruceros de vialidades primarias no deberá ser menor a sesenta grados.
•No se permitirá desarrollo urbano sobre la superficie de derecho de vía en vialidades regionales (acceso controlado). Solamente se permitirán servicios carreteros en edificios puestos o garitas de revisión y casetas de cobro de cuotas.
•En ciudades de 50,000 o más habitantes se deberá prever, según eltráfico de vehículos regionales de paso y destino a las localidades, la construcción de libramientos carreteros. Estos se deberán localizar a un mínimo de 5 kilómetros a partir de la última reserva territorial prevista a saturar según el Programa de Desarrollo Urbano Municipal.
•Los libramientos deben canalizar una alta proporción de trasportes de paso, evitando al máximo la introducciónindisciplinada de vehículos, en especial pesados, al interior de la mancha urbana. No obstante, su construcción no debe ser un obstáculo para el desarrollo urbano, ni estímulo para su crecimiento desordenado. Las conexiones del libramiento se deberán controlar y articular al sistema vial primario del poblado.
Normas complementarias de vialidad
Para efectos de planeación de nuevos desarrollos en las áreasaptas para el desarrollo urbano (AADU), así como al interior de las localidades menores, se preverá para la nueva proyección de vialidades secundarias (calles) una sección de 12.00 metros de ancho mínimo, como lo establece la Ley de Ordenamiento Territorial y Asentamientos Humanos del Estado de Morelos y 18.00 metros para vialidades primarias (avenidas).

Especificaciones vialidad primaria:•Banquetas de 2.00 metros de ancho, con una circulación peatonal de 1.20 m y una franja jardinada (opcional) de setos de 0.80 metros que permita separar la circulación vehicular de la peatonal.
•Vialidades laterales en ambos sentidos de 6.50 m de ancho total por sección.
•Camellón central de 1.00 m.

Especificaciones vialidad secundaria:
Banquetas de 1.50 m de ancho, según normatividad deSEDESOL, que establece una circulación peatonal mínima de 0.90 m y zona jardinada mínima de 0.60 metros. Arroyos de 9.00 m de ancho con dos carriles de circulación y uno para estacionamiento momentáneo.
Derechos de vía de las líneas de alta tensión :
De acuerdo con la Ley de Ordenamiento Territorial y Asentamientos Humanos del Estado de Morelos, los derechos de vía de las líneas de alta tensión,...