PLAN DE LUBRICACION

UNIVERSIDAD AUTONOMA GABRIEL RENE MORENO
FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TEGNOLOGIA















ELEMENTOS DE MAQUINAS

LUBRICACION


AÑO: 2014

PLAN DE MATENIMIENTO PARA UNA
MAQUINA FRESADORA UNIVERSAL
INTRODUCCION
La fricción y el desgaste se encuentran siempre presentes en los sistemas y las máquinas. El rozamiento crea una pérdida deenergía mecánica (potencia) perjudicial para el mecanismo y que se traduce en un calentamiento de las piezas que estén en contacto, ocasionando desgaste y deformaciones, y eventualmente adhesión (gripaje). En reposo el rozamiento se traduce en un fenómeno de adherencia, que conviene reducir para disminuir los esfuerzos necesarios para la puesta en movimiento. El rozamiento afecta a todos los movimientos relativos entrelas piezas:
Movimiento de traslación por contacto puntual o lineal (correderas, cojinetes lisos, levas, etc.).
Movimiento de rodamiento por contacto puntual o lineal (cojinetes de rodamientos, engranajes, etc.).
Movimiento combinado por contacto puntual o lineal (cadenas, etc.).













OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL
Conocer acerca de los lubricantes y su utilización.
OBJETIVOSESPECÍFICOS
Determinar las ventajas y desventajas de cada aceite lubricante.
Conocer las características los lubricantes.
Establecer un plan de mantenimiento (que incluya un plan de lubricación) para preservar la vida útil de la maquina elegida.
JUSTIFICACIÓN
La elección de un aceite lubricante adecuado para una máquina fresadora, es demostrar cual sería el aceite más apropiado, dependiendode las condiciones de trabajo en que esta se encuentra.
Por lo tanto, se utilizarán varios pasos necesarios para llegar a una buena conclusión y así analizar los objetivos planteados, con el fin de determinar cuál es el indicado.
Cabe considerar por otra parte, que cuando se adquiere una máquina industrial, en ella viene adjunto el manual en donde se recomienda −entre otros− el aceiteespecífico con su índice de viscosidad que se debe usar.
Además de ello preservar la vida útil de la máquina y aumentar la disponibilidad y disminuir costes de mantenimiento. Y evitar paradas no planificadas.





MARCO TEORICO
LUBRICANTES
Un lubricante es una sustancia que, colocada entre dos piezas móviles, no se degrada, y forma así mismo una película que impide su contacto, permitiendo sumovimiento incluso a elevadas temperaturas y presiones.
Una segunda definición es que el lubricante es una sustancia (gaseosa, líquida o sólida) que reemplaza una fricción entre dos piezas en movimiento relativo por la fricción interna de sus moléculas, que es mucho menor.
DESCRIPCIÓN
El lubricante es una sustancia que introducida entre dos superficies móviles reduce la fricción entre ellas,facilitando el movimiento y reduciendo el desgaste.
El lubricante cumple variadas funciones dentro de una máquina o motor, entre ellas disuelve y transporta al filtro las partículas fruto de la combustión y el desgaste, distribuye la temperatura desde la parte inferior a la superior actuando como un refrigerante, evita la corrosión por óxido en las partes del motor o máquina, evita la condensación devapor de agua y sella actuando como una junta determinados componentes.
La propiedad del lubricante de reducir la fricción entre partes se conoce como Lubricación y la ciencia que la estudia es la tribología.
Un lubricante se compone de una base, que puede ser mineral o sintética y un conjunto de aditivos que le confieren sus propiedades y determinan sus características.
Cuanto mejor sea la basemenos aditivos necesitará, sin embargo se necesita una perfecta comunión entre estos aditivos y la base, pues sin ellos la base tendría unas condiciones de lubricación mínimas.



Los lubricantes se clasifican según su base como:

Mineral.
Sintético.
CLASIFICACIÓN DE ACUERDO A SU ESTADO FÍSICO
SÓLIDOS. Los lubricantes sólidos se emplean cuando las piezas han de funcionar a...