Plan De Manejo Ambiental: Planta De Asfalto En El Km 15 (Montería)

INGENIERÍA AMBIENTAL

“PLAN DE MANEJO AMBIENTAL: PLANTA DE ASFALTO EN EL KM 15 (MONTERÍA)”

TABLA DE CONTENIDO
1 INTRODUCCIÓN
2 ALCANCE
3 ASPECTOS METODOLÓGICOS
4 DECRIPCION DEL PROYECTO
4.1 LOCALIZACION
4.2 OBTENCIÓN DE MATERIA PRIMA
4.2.1 PLANTA DE ASFALTO
4.3 CAMPAMENTOS
4.3.1 CAMPAMENTO DE TRABAJADORES Y MAQUINARIA
4.4ACTIVIDADES
4.4.1 ACTIVIDADES ESPECIFICAS PLANTA DE ASFALTO
5 LÍNEA BASE AMBIENTAL
5.1 AREA DE INFLUENCIA
5.1.1 AREA DE INFLUENCIA DIRECTA
5.1.2 AREA DE INFLUENCIA INDIRECTA
5.1.3 INFORMACIÓN GENERAL
5.2 COMPONENTE BIÓTICO
5.2.1 FLORA
5.2.2 FAUNA
5.3 COMPONENTE ATMOSFÉRICO
5.3.1 CLIMA
5.3.1.1 TEMPERATURA
5.3.1.2 PRECIPITACIÓN5.3.1.3 EVAPORACIÓN
5.3.1.4 HUMEDAD RELATIVA
5.3.1.5 BRILLO SOLAR
5.4 ZONAS DE VIDA
5.5 ASPECTOS BIÓTICOS
5.5.1 USOS DEL SUELO
5.5.2 PROCESOS GEOMORFODINÁMICOS POTENCIALES O ACTIVOS
5.5.3 HIDROLOGÍA: CUERPOS DE AGUA QUE ATRAVIESAN POR EL CORREDOR VIAL O QUEPUEDAN SER AFECTADOS POR EL PROYECTO.
5.6 COMPONENTE SOCIAL
6 IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS
6.1 METODOLOGÍA
6.2 IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE IMPACTOS
6.2.1 COMPONENTE FÍSICO
6.2.1.1 RECURSO GEOSFÉRICO
6.2.1.1.1 RETIRO DEL SUELOS ORGÁNICOS:
6.2.1.1.2 ALTERACIÓN DE LA GEOMORFOLOGÍA:
6.2.1.1.3 DETERIORO DEL PAISAJE
6.2.1.2 RECURSOAGUA
6.2.1.2.1 APORTE DE SEDIMENTOS A CUERPOS HÍDRICOS
6.2.1.2.2 OCUPACIÓN DEL CAUCE / APROVECHAMIENTO
6.2.1.2.3 VARIACIÓN EN LA CALIDAD DE AGUA
6.2.1.3 CALIDAD DE AIRE Y RUIDO
6.2.1.3.1 EMISIÓN DE MATERIAL PARTICULADO
6.2.1.3.2 EMISIÓN DE GASES
6.2.1.3.3 CAMBIO EN EL NIVEL Y FRECUENCIA DE RUIDOS POR TRÁFICO DE VEHÍCULOS Y OPERACIÓN DE EQUIPOS
6.2.2 COMPONENTE BIÓTICO6.2.2.1 FLORA
6.2.2.1.1 CAMBIOS EN LA COBERTURA VEGETAL
6.2.2.2 FAUNA
6.2.2.2.1 DAÑOS OCASIONALES A LA FAUNA
6.2.3 COMPONENTE SOCIOECONÓMICO Y CULTURAL
6.2.3.1 COMUNIDADES Y ACTIVIDADES ECONÓMICAS
6.2.3.1.1 GENERACIÓN DE EMPLEO
6.2.3.1.2 CONFLICTOS CON LA COMUNIDAD
6.2.3.2 INFRAESTRUCTURA Y VIVIENDA
6.2.3.2.1 CAMBIOS EN LA VALORIZACIÓN PREDIAL
6.2.3.3 SALUD Y SEGURIDADHUMANA
6.2.3.3.1 ACCIDENTALIDAD Y AFECCIONES EN SALUD DEL PERSONAL DE OBRA
6.2.3.3.2 ACCIDENTALIDAD EN TRANSEÚNTES Y RESIDENTES
7 PLAN DE CONTINGENCIA
7.1 CONCEPTOS
7.1.1 AMENAZA
7.1.2 VULNERABILIDAD
7.1.3 RIESGO
7.2 ANÁLISIS DE RIESGOS
7.2.1 DEFINICIÓN DEL ESPACIO GEOGRÁFICO
7.2.2 IDENTIFICACIÓN Y ANÁLISISDE AMENAZAS
7.2.2.1 AMENAZAS DE ORIGEN NATURAL
7.2.2.1.1 SISMICIDAD
7.2.2.1.2 AMENAZAS POR FENÓMENOS DE REMOCIÓN EN MASA
7.2.2.1.3 CRECIDAS Y SEDIMENTOS
7.2.2.1.4 INCENDIOS
7.2.2.1.5 AMENAZAS DE ORIGEN OPERACIONAL
7.2.2.1.6 AMENAZAS POR SITUACIÓN GEOPOLÍTICA
7.3 PLAN DE CONTINGENCIA
7.4 ELEMENTOS CONSTITUTIVOS DEL ESQUEMA DEL PLAN DE CONTINGENCIA7.4.1 ESPECIFICACIONES DEL PLAN DE CONTINGENCIA.
7.4.1.1 ELEMENTOS DE SEÑALIZACIÓN PREVENTIVA
7.4.1.2 CAPACITACIÓN
7.4.1.3 RESPONSABILIDADES
7.4.1.4 ACTIVIDADES A DESARROLLAR
7.4.1.4.1 VIDAS HUMANAS 62
7.4.1.4.2 CORRIENTES HÍDRICAS
7.4.1.4.3 INFRAESTRUCTURA VIAL
7.4.1.5 REPORTE INICIAL DE LA EMERGENCIA
7.4.1.6 RECURSOS EXTERNOS NECESARIOS ATENCIÓN DE EMERGENCIAS ENEL SITIO DEL EVENTO
7.4.2 PLAN DE ACCIÓN Y TOMA DE DECISIONES
7.5 EVALUACIÓN AMBIENTAL DE LA CONTINGENCIA
7.6 MOMENTO DE EJECUCIÓN DEL PROGRAMA
8 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
8.1 CRITERIOS DE FORMULACION DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
8.1.1. GESTIÓN AMBIENTAL
8.1.1.1 PROGRAMAS DE ADAPTACIÓN DE GUÍAS AMBIENTALES
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