plan de mantenimiento a un taxi

Alumno:
Victor Prieto Dominguez


Materia:
Integradora 1


Trabajo:
Plan Maestro de Mantenimiento


Grado y Grupo:
3-B


Carrera:
TSU Mantenimiento Área Industrial




































• Problemática
En teoría las unidades de taxis reciben el mantenimiento adecuado para desempeñar un buen servicio, sabemos que los taxisson de servicio de 24 horas, en este tiempo son afectados por diversos factores, comúnmente sufren el desgaste por el uso, otro de los factores que afectan a los taxis es el medio ambiento, todo esto trae como consecuencia, un mal servicio creando mala reputación por parte de los usuarios hacia todas las unidades, lo que afecta creando una reputación mala paras las unidades, con esto las unidadespierden demandas en el mercado dentro de estos encontramos puntos los cuales son muy mencionados por parte de los usuario y de los operadores, estos puntos son mencionados a continuación;

 Falta del recurso para el mantenimiento
La falta de recursos es el problema principal toda organización, ya que para suministrar recursos se tienen que obtener del servicio que sé desempeña, común mentelo que se presenta en las unidades es falta de mantenimiento de excelente calidad. En efecto se hacen el mantenimiento correspondiente pero la mayoría de los casos, el dueño de las unidades escatima materiales
 Personal no calificado
La falta del persona autorizado crea una gran problemática a las unidades, provocando daño alas unidades como de igual forma trayendo daño a los usuarios
Desgaste de las herramientas de trabajo
Comúnmente cuando le toca el mantenimiento a las unidades, se utilizan herramientas obsoletas, las cuales dañan las partes que están siendo reparadas
 Falta de capacitación en los operarios
La falta de capacitación de los operarios hace que no utilizan adecuadamente las unidades, provocando daños a las unidades

 Problemas Ambientales
El ambiente al cualestán expuestas las unidades, traen consigo daños, la mayoría son reflejadas a largo plazo, pocas son las veces que se presentan al instante, lo común es la corrosión en la tornillería, y deformación de todo tipo de empaques

• Objetivo
Mejorar la calidad de transporte de todas las unidades, enfocándose a la fisiología de toda la unidad, ya que es de prioridad la seguridad de todos nuestrosoperarios y usuarios que diario utilizan este transporte, tratar de innovarnos todos los días para brindar un mejor servicio, mejorando la calidad de todas nuestras actividades.
a) Cumplir con las actividades de acuerdo al programa.
b) Respetar las normas NOM-017-STPS-2008, NOM-001-STPS-2008, NOM-004-STPS-1999.

o Objetivos Específicos

a) Revisar mensualmente el plan de mantenimiento.
b)Actualizar el plan de mantenimiento con nuevas herramientas que salen al mercado para facilitar los trabajos de mantenimiento.
c) Que todo el personal que realice el trabajo de mantenimiento, aporte con nuevas ideas a manera de mejorar lo que ya esta establecido.


• Justificación
Debido al alto índice de inconformidades de las personas al servicio publico, es la razón de por que crear un planmaestro de mantenimiento, para que las unidades de transporte estén en optimas condiciones de para que desempeñen un buen servicio. Brindándoles una mayor seguridad a quienes soliciten el servicio de las unidades. Sobretodo que los operarios de las unidades tengan confiabilidad en las unidades







• Alcance
Enfocado a la región Carretera Villahermosa hacia la villa Luis Gil Pérez, paralas unidades de la asociación de Taxis de la villa Luis Gil Pérez





• Solución

 Invertir más recursos para realizar excelentes trabajos de mantenimiento.

 Mantener actualizados a los operadores cada dos años. Todo esto para brindar un excelente servicio.


 Mantener a los operadores de las unidades con las herramientas necesarias para que realicen un buen mantenimiento...