plan de mantenimiento

El mantenimiento preventivo-correctivo consiste en inspecciones periódicas y ajustes normales para mantener la motocicleta en buenas condiciones.

Plan de mantenimiento
INTRODUCCIÓN.
El mantenimiento preventivo-correctivo consiste en inspecciones periódicas y ajustes normales para mantener la motocicleta en buenas condiciones usando. Es importante el control del kilometraje de la moto,pues gracias a éste se puede determinar cuándo corresponde la inspección, reparación o sustitución de determinados elementos.
OBJETIVOS.
1. Reconocer la importancia del mantenimiento
2. Realizar todos los trabajos necesarios para un mantenimiento completo
3. Aplicar el uso de ciertos instrumentos de medición

Opinión personal
Existen una gran diversidad de marcas y modelos de motos quecirculan en escuinapa, existe la posibilidad de realizar un mantenimiento preventivo-correctivo estándar, es decir, un simple mantenimiento a todas las motos, no todas las motos son idénticas, pero si todas estas cuentan con un motor de combustión interna el cual es lubricado con aceite, si todas tienen ruedas, si tienen filtros de combustible, aceite y aire entre muchos otros componentes.
Elmantenimiento básico
En cada moto se indican las operaciones y los intervalos con los que se deben realizar ciertos trabajos, a pesar de estos casi todos coinciden en las operaciones básicas, que son:
- Cambio de bujía (s) cada 1200km
- Cambio de aceite cada 6000km
- Cambio de filtro de aceite cada 12000km
- Cambio o limpieza de filtro del aire (cada 12000 para el cambio y cada 6000 para lalimpieza)
- Engrase general.- Reapriete de tornillería.

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Mantención estándar
¿Qué es lo que se busca como fin en cada procedimiento?
A. Combustible y filtros: Comprobación de fugas u obstrucción de la llave manual y o automática según sea el caso.
B. Juegos libres: El uso normal de ciertos componentes tales como frenos, acelerador y embrague la piola que acciona estos elementos sufreun degaste, el cual se traduce en un alargamiento de esta, es de vital importancia el correcto ajuste de este punto en vista que esta condición en algunos casos afecta la seguridad en la conducción.
C. Carburador: Limpieza, ajuste ralentí y filtro aire.
D. Bujía(s): Inspección, ajuste electrodos, limpieza, coloración para diagnósticos, sustitución.
E. Regulación de válvulas: Comprobación yajuste, su importancia en revisiones periódicas.
F. Aceite de motor y filtro: Deposito aceite en el cárter motor o fuera de éste, su cambio y nivel sustitución filtro, limpieza.
G. Transmisión: Comprobación fugas y cambios de aceite en transmisiones de engranajes, tensado y lubricación de la cadena, Ajuste rueda trasera. Revise a los alrededores y bajo el motor para detectar fugas de aceite uotros fluidos, lo cual puede indicar un retén en mal estado.
H. Batería: Diferentes tipos, nivel del electrolito, comprobación de su estado y carga.
I. Frenos: Comprobación del circuito hidráulico y mecánico, fugas y abrazaderas, desgaste de pastillas y zapatas, ajuste y tensado.
J. Suspensiones: Comprobación y pérdidas de aceite, ajuste rodamientos dirección, comprobación articulacionesbasculante.
K. Ruedas/Neumáticos: Comprobación desgaste neumáticos, presión aire, tensado de rayos, rodamientos eje, tensado y alineado rueda trasera.
L. Luces: Comprobación luces y mandos, recuerda de tener siempre un juego de luces completo para que cualquier eventualidad no el defecto pueda ser solucionado a la brevedad.
M. Reapreté general: Las motos tienen una gran cantidad de tornillos que fijantodos los elementos a su chasis, a su vez estas como regla general presentan mucha vibración, es por esto que es de vital importancia realizar un correcto apreté de todos los tornillos que estén montados en la moto.
Aceites de motor Clasificación por tipo de servicio
Los aceites de motor son clasificados para definir el tipo del servicio para el que son aptos. Esta clasificación aparece en el...