plan de mantenimiento
Páginas: 12 (2896 palabras)
Publicado: 4 de diciembre de 2014
PLAN DE MANTENIMIENTO PARA EL GENERADOR ELÉCTRICO
MANTENIMIENTO AL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
Mantenimiento al radiador (Procedimientos)
Limpieza exterior: Si el grupo electrógenoopera bajo condiciones polvorientas lasuciedad en el radiador puede llegar aobstruirse debido al polvo e insectos,etc.,provocando un bajorendimiento delradiador. Por lo que se debe, eliminarregularmente los depósitos de suciedad,para esta operación podemos utilizar unchorro de vapor o agua a baja presión y encaso de ser necesario podemos utilizardetergente. Dirigir el chorro de vapor oagua, desde la parte frontal del radiadorhacia el ventilador, ya que si el chorro sedirige en otra dirección, desde elventiladorhacia la parte posterior del radiador lo queharemos será forzar los depósitosacumulados hacia el interior del radiador.Asegúrese de tallar en la dirección de lasrejillas, no en contra, ya que el metal esfrágil y fácilmente puede perder su forma.
SEGURIDAD: Al realizar esta operación se debe usar guantes detrabajo y lentes deseguridad(recuerde que el refrigerante estóxico)
Ahora usted yaestá listo, para enjuagar elradiador. Simplemente tome su manguera einserte la boquilla en el orificio del radiadory déjela fluir hasta llenarlo. Entonces abrala válvula de drenado y deje salir todo elcontenido a la charola. Repita elprocedimiento hasta que el agua corralimpia, y asegúrese de que el agua usadasea guardada en el recipiente que dispuso,así como lo hizo con el refrigerante usado.Elsiguiente paso es revisar las abrazaderasy las mangueras del radiador. Hay dosmangueras: una en la parte superior delradiador que drena el refrigerante calientedel motor y otra en el fondo que lava elmotor con refrigerante fresco.
El radiadordebe estar drenado para poder cambiar lasmangueras, así que revisarlas antes delproceso es una buena idea. Así que, si ustedencuentra rastros de que lasmanguerastienen fugas o resquebrajamiento o lasabrazaderas se ven oxidadas, las puedecambiar antes de iniciar el proceso derellenado del radiador. Una consistenciasuave, blandita es una buena indicación deque necesita mangueras nuevas y si solodescubre estas señales en solo unamanguera, sigue siendo una buena ideacambiar ambas. Después de haber hechodicha revisión, se puede rellenar el radiadorconlíquido refrigerante nuevo.
ADVERTENCIA
El drenado apropiado de losrefrigerantes usados es muyimportante. Los refrigerantessonaltamente tóxicos pero tienen unolor "dulce" que puede resultaratractivo para niños y animales. Nose debe dejar drenar los fluidos siuno no está al pendiente y nuncahacer el drenado directo al suelo.
El sistema de enfriamiento del motor sellena con líquido refrigerantepara brindarprotección contra la corrosión, la erosión ypicaduras de las camisas de los cilindros yprotección de congelación a -37°C (-34°F)durante todo el año.Es preferente utilizar el refrigerante que elfabricante del motor recomienda, aunque enel mercado existen refrigerantes quecumplen con las mismas especificaciones y más.
IMPORTANTE
La selección del líquidorefrigerante debe ser deacuerdo altipo y especificaciones provistas porel fabricante del motor en elmanual de operación del motor.
Intervalos de cambio derefrigerante.
Vaciar el refrigerante del motor, enjuagar elsistema de enfriamiento, segúnprocedimientoanterior y volver a llenar conrefrigerante nuevo después de los primeros 3 años o 3000 horas de funcionamiento.Los intercambios subsiguientes derefringente sondeterminados por el tipo derefrigerante que se use.
NOTA: los líquidos refrigerantes para motores diesel contienen una combinación de tres agentes químicos:
• Glicol etilénico(Anticongelante)
• Aditivos inhibidores
• Agua de buena calidad
Los refrigerantes que satisfacen las normasD5345 de ASTM (para refrigerante prediluido) oD4985 de ASTM (paraconcentrado de refrigerante) requieren unacarga...
PLAN DE MANTENIMIENTO PARA EL GENERADOR ELÉCTRICO
MANTENIMIENTO AL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
Mantenimiento al radiador (Procedimientos)
Limpieza exterior: Si el grupo electrógenoopera bajo condiciones polvorientas lasuciedad en el radiador puede llegar aobstruirse debido al polvo e insectos,etc.,provocando un bajorendimiento delradiador. Por lo que se debe, eliminarregularmente los depósitos de suciedad,para esta operación podemos utilizar unchorro de vapor o agua a baja presión y encaso de ser necesario podemos utilizardetergente. Dirigir el chorro de vapor oagua, desde la parte frontal del radiadorhacia el ventilador, ya que si el chorro sedirige en otra dirección, desde elventiladorhacia la parte posterior del radiador lo queharemos será forzar los depósitosacumulados hacia el interior del radiador.Asegúrese de tallar en la dirección de lasrejillas, no en contra, ya que el metal esfrágil y fácilmente puede perder su forma.
SEGURIDAD: Al realizar esta operación se debe usar guantes detrabajo y lentes deseguridad(recuerde que el refrigerante estóxico)
Ahora usted yaestá listo, para enjuagar elradiador. Simplemente tome su manguera einserte la boquilla en el orificio del radiadory déjela fluir hasta llenarlo. Entonces abrala válvula de drenado y deje salir todo elcontenido a la charola. Repita elprocedimiento hasta que el agua corralimpia, y asegúrese de que el agua usadasea guardada en el recipiente que dispuso,así como lo hizo con el refrigerante usado.Elsiguiente paso es revisar las abrazaderasy las mangueras del radiador. Hay dosmangueras: una en la parte superior delradiador que drena el refrigerante calientedel motor y otra en el fondo que lava elmotor con refrigerante fresco.
El radiadordebe estar drenado para poder cambiar lasmangueras, así que revisarlas antes delproceso es una buena idea. Así que, si ustedencuentra rastros de que lasmanguerastienen fugas o resquebrajamiento o lasabrazaderas se ven oxidadas, las puedecambiar antes de iniciar el proceso derellenado del radiador. Una consistenciasuave, blandita es una buena indicación deque necesita mangueras nuevas y si solodescubre estas señales en solo unamanguera, sigue siendo una buena ideacambiar ambas. Después de haber hechodicha revisión, se puede rellenar el radiadorconlíquido refrigerante nuevo.
ADVERTENCIA
El drenado apropiado de losrefrigerantes usados es muyimportante. Los refrigerantessonaltamente tóxicos pero tienen unolor "dulce" que puede resultaratractivo para niños y animales. Nose debe dejar drenar los fluidos siuno no está al pendiente y nuncahacer el drenado directo al suelo.
El sistema de enfriamiento del motor sellena con líquido refrigerantepara brindarprotección contra la corrosión, la erosión ypicaduras de las camisas de los cilindros yprotección de congelación a -37°C (-34°F)durante todo el año.Es preferente utilizar el refrigerante que elfabricante del motor recomienda, aunque enel mercado existen refrigerantes quecumplen con las mismas especificaciones y más.
IMPORTANTE
La selección del líquidorefrigerante debe ser deacuerdo altipo y especificaciones provistas porel fabricante del motor en elmanual de operación del motor.
Intervalos de cambio derefrigerante.
Vaciar el refrigerante del motor, enjuagar elsistema de enfriamiento, segúnprocedimientoanterior y volver a llenar conrefrigerante nuevo después de los primeros 3 años o 3000 horas de funcionamiento.Los intercambios subsiguientes derefringente sondeterminados por el tipo derefrigerante que se use.
NOTA: los líquidos refrigerantes para motores diesel contienen una combinación de tres agentes químicos:
• Glicol etilénico(Anticongelante)
• Aditivos inhibidores
• Agua de buena calidad
Los refrigerantes que satisfacen las normasD5345 de ASTM (para refrigerante prediluido) oD4985 de ASTM (paraconcentrado de refrigerante) requieren unacarga...
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