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CANAL DE DISTRIBUCION

En el año 2012 se llevo a cabo un informe que decía `El futuro de la distribución del automóvil se decide hoy´, elaborado por la consultora PwC, el cual demuestra las actuales carencias del canal de distribución en España del sector del automóvil. A raíz de este informe se dio lugar a un evento cuya finalidad era la generación de ideas, plantear alternativas y encontrarlos factores que impulsen un desarrollo avanzado del sector en su conjunto y así poner en marcha un Benchmark y de esta manera identificar soluciones específicas del sector.
Para mejorar ese canal de distribución podemos decir que otra de las partes importantes radica en la gestión de las redes de concesionarios. n. Contar con una red amplia, capilar y próxima al cliente aporta numerosas ventajas,pero puede ser un problema cuando la demanda cae en picado y no es posible adaptarse de manera ágil y flexible. Lo importante es contar con una red comercial de primer orden, modernizada y con presencia en numerosos puntos, pero claramente sobredimensionada. Para conseguir esto algunas de las formulas que se podrían llevar a cabo son operaciones de lease back, la creación de centros de serviciocompartidos o la puesta en marcha de nuevas fórmulas societarias
El lease back consiste en la operación contraria al leasing, a través de la cual el propietario de un bien, mueble o inmueble, lo vende a una agencia de leasing con la que, inmediatamente después, suscribe un contrato de arrendamiento financiero sobre dicho bien. Ya algunas marcas la están llevando a cabo como es el caso de Mercedes-Benz la cual ha realizado esta operación con Mapfre Vida para sus oficinas centrales ubicadas en la localidad madrileña de Alcobendas. La operación se ha cerrado en atención a unos parámetros de rentabilidad del 6 % y por un periodo de arrendamiento mínimo de 10 años prorrogable hasta 20.
El canal de distribución de Peugeot es directo porque es un productor y vendedor de coches. Permite a lamarca de tener un control máximo sobre la cantidad producida y comercializada de coches. La distribución es exclusiva porque es el único que distribuye coches de su marca.
Este canal de distribución es posible mejorarlo creando centros de servicio compartidos o la puesta en marcha de nuevas fórmulas societarias. Llegar a acuerdos con otras empresas que nos permitan una mayor movilización en nº y másrápida compartiendo diversos servicios como el de traslado. Con esto obtendremos una ventaja de tiempo y monetaria ya que podremos trasladar mas vehículos con un menor coste. Estos acuerdos, podremos llevarlos a cabo con la competencia, ya que a pesar de ser rivales, ellos tienen los mismos problemas que nosotros.
Otra opción y posible la más ventajosa sería la optimización de flotas. Estamejora se basa en la obtención de información a tiempo real del vehículo y su entorno de trabajo, incluyendo datos como posición carga conductos asociado, estado del vehículo y de la vía, meteorología, tráfico etc., pudiendo utilizar toda esa información para actuar sobre los elementos de la flota si fuera necesario, e incluso de manera inmediata. Este servicio en muchos casos es llevado a cabo porempresas ajenas, pero si nosotros implantamos nuestro propio departamento, podremos adquirir nuestros propios datos, lo que nos darán una ventaja competitiva. Este servicio nos ayudará a mejorar la relación con el cliente, aumentar el índice de satisfacción y mejorar la gestión del negocio lo que se traducirá como un incremento del beneficio, aumento de la motivación de los empleados y por lo menosuna mayor eficiencia. Para esto, aparte de tener un dispositivo GPS que nos permite saber la localización de nuestro dispositivo o el camino que ha de llevar. Además de tener nosotros esa información podremos transmitírsela al cliente


En el siguiente cuadro podremos ver algunas de las ventajas que podríamos obtener dependiendo el tipo de negocio que tengamos. En este caso nos interesa el...