Plan De Proyecto Corrosion En Acero Por Biocombustibles
Páginas: 28 (6758 palabras)
Publicado: 10 de julio de 2012
PLAN DE PROYECTO
EVALUACIÓN DE LA CORROSIÓN DEL ACERO AL CARBONO AISI 1018 Y ACERO INOXIDABLE AISI 304 EN MEZCLAS DE GASOLINA-BIOETANOL DEL 5 AL 20% MEDIANTE TECNICAS DE GRAVIMETRÍA Y ELECTROQUIMICAS
LILIANA ROCIO SABOGAL DUARTE
Director:
CUSTODIO VAZQUES QUINTERO
Codirector:
HUGO ARMANDO ESTUPIÑAN DURAN
UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER
FACULTAD DE INGENIERÍA FÍSICO-QUÍMICAS
ESCUELA DE INGENIERÍA METALÚRGICA Y CIENCIA DE MATERIALES
BUCARAMANGA
2009
INDICE
1. DESCRIPCION DEL TRABAJO DE GRADO
2. TITULO
3. DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA Y JUSTIFICACION
4. FUNDAMENTO TEORICO
4.1 BIOCOMBUSTIBLES (Bioetanol, Biodiesel).
4.2 MEZCLAS CON GASOLINA.
4.3 CORROSION POR MEZCLAS DE BIOETANOL-GASOLINA
4.4 Técnicas a usar para la medición de corrosión
5.OBJETIVOS
6.1 OBJETIVO GENERAL
6.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS
6. METODOLOGÍA
6.1 Revisión bibliográfica correspondiente.
6.2 Determinación de variables.
6.3 Preparación de materiales y adecuación de equipos.
6.4 Realización de pruebas y recopilación de datos.
6.5 Análisis de resultados y conclusiones.
6.6 Elaboración del informe final.
7. CRONOGRAMA DEACTIVIDADES
8. PRESUPUESTO
8.1. FINANCIACIÓN
9. BIBLIOGRAFIA
1. DESCRIPCION DEL TRABAJO DE GRADO
TITULO | EVALUACIÓN DE LA CORROSIÓN DEL ACERO AL CARBONO AISI 1018 Y ACERO INOXIDABLE AISI 304 EN MEZCLAS DE GASOLINA-BIOETANOL DEL 5 AL 20% MEDIANTE TECNICAS DE GRAVIMETRÍA Y ELECTROQUIMICAS |
AREA | CORROSION |
MODALIDAD | INVESTIGACION |
AUTOR | LILIANA ROCIO SABOGAL DUARTECOD 2010820 |
DIRECTOR | CUSTODIO VAZQUES QUINTERO |
CODIRECTOR | HUGO ARMANDO ESTUPIÑAN DURAN |
COSTO | 12’880.000 |
2. titulo
EVALUACIÓN DE LA CORROSIÓN DEL ACERO AL CARBONO AISI 1018 Y ACERO INOXIDABLE AISI 304, EN MEZCLAS DE GASOLINA-BIOETANOL DEL 5 AL 20% MEDIANTE TECNICAS DE GRAVIMETRÍA Y ELECTROQUIMICAS
3. DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA Y JUSTIFICACIÓN
La aplicación delos biocombustibles en los motores de combustión para el transporte y el suministro de energía se hace cada vez más importante debido a la neutralidad de las emisiones de CO2 en comparación con el uso común de los combustibles fósiles; es decir, reducción de las emisiones contaminantes y de efecto invernadero; también la reducción de la dependencia de combustibles no renovables como el petróleoy el gas, así como el mejoramiento en el rendimiento de los vehículos y hasta, beneficiar el desarrollo económico de las zonas rurales en el mundo.
Estos llamados biocombustibles provenientes de algunas cereales o productos alimenticios como caña de azúcar, yuca o maíz, ocupan un espacio significativo para grandes productores en el mercado latinoamericano, como Brasil y americano como EstadosUnidos; esta producción también se ha venido incrementando actualmente en Europa, y recientemente en países como Argentina y nuestro país Colombia que incursiono en este sector desde el año 2005.
Sin embargo, con la utilización de estos biocombustibles, la corrosión de los componentes metálicos aumenta significativamente, ya que una mayor cantidad de agua y productos como el ácidoprovenientes de la descomposición de los biocombustibles, aumentan la conductividad, la cual promueve la corrosión de los materiales.
El fenómeno de corrosión de los componentes metálicos afecta significativamente las características funcionales de las piezas, además de inducir la formación de picaduras, que compromete la integridad estructural.
El problema del deterioro de los materiales metálicos,tales como las boquillas de los inyectores; en algunos vehículos, los diafragmas, en contacto con empaques que van en las líneas, entre la bomba y el vénturi del carburador, fabricados con estos tipos de aceros, se pueden afectar por la acción corrosiva del etanol del combustible, en contacto con este ambiente de gasolina bioetanol, debido a que el proceso de corrosión es un problema que requiere...
EVALUACIÓN DE LA CORROSIÓN DEL ACERO AL CARBONO AISI 1018 Y ACERO INOXIDABLE AISI 304 EN MEZCLAS DE GASOLINA-BIOETANOL DEL 5 AL 20% MEDIANTE TECNICAS DE GRAVIMETRÍA Y ELECTROQUIMICAS
LILIANA ROCIO SABOGAL DUARTE
Director:
CUSTODIO VAZQUES QUINTERO
Codirector:
HUGO ARMANDO ESTUPIÑAN DURAN
UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER
FACULTAD DE INGENIERÍA FÍSICO-QUÍMICAS
ESCUELA DE INGENIERÍA METALÚRGICA Y CIENCIA DE MATERIALES
BUCARAMANGA
2009
INDICE
1. DESCRIPCION DEL TRABAJO DE GRADO
2. TITULO
3. DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA Y JUSTIFICACION
4. FUNDAMENTO TEORICO
4.1 BIOCOMBUSTIBLES (Bioetanol, Biodiesel).
4.2 MEZCLAS CON GASOLINA.
4.3 CORROSION POR MEZCLAS DE BIOETANOL-GASOLINA
4.4 Técnicas a usar para la medición de corrosión
5.OBJETIVOS
6.1 OBJETIVO GENERAL
6.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS
6. METODOLOGÍA
6.1 Revisión bibliográfica correspondiente.
6.2 Determinación de variables.
6.3 Preparación de materiales y adecuación de equipos.
6.4 Realización de pruebas y recopilación de datos.
6.5 Análisis de resultados y conclusiones.
6.6 Elaboración del informe final.
7. CRONOGRAMA DEACTIVIDADES
8. PRESUPUESTO
8.1. FINANCIACIÓN
9. BIBLIOGRAFIA
1. DESCRIPCION DEL TRABAJO DE GRADO
TITULO | EVALUACIÓN DE LA CORROSIÓN DEL ACERO AL CARBONO AISI 1018 Y ACERO INOXIDABLE AISI 304 EN MEZCLAS DE GASOLINA-BIOETANOL DEL 5 AL 20% MEDIANTE TECNICAS DE GRAVIMETRÍA Y ELECTROQUIMICAS |
AREA | CORROSION |
MODALIDAD | INVESTIGACION |
AUTOR | LILIANA ROCIO SABOGAL DUARTECOD 2010820 |
DIRECTOR | CUSTODIO VAZQUES QUINTERO |
CODIRECTOR | HUGO ARMANDO ESTUPIÑAN DURAN |
COSTO | 12’880.000 |
2. titulo
EVALUACIÓN DE LA CORROSIÓN DEL ACERO AL CARBONO AISI 1018 Y ACERO INOXIDABLE AISI 304, EN MEZCLAS DE GASOLINA-BIOETANOL DEL 5 AL 20% MEDIANTE TECNICAS DE GRAVIMETRÍA Y ELECTROQUIMICAS
3. DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA Y JUSTIFICACIÓN
La aplicación delos biocombustibles en los motores de combustión para el transporte y el suministro de energía se hace cada vez más importante debido a la neutralidad de las emisiones de CO2 en comparación con el uso común de los combustibles fósiles; es decir, reducción de las emisiones contaminantes y de efecto invernadero; también la reducción de la dependencia de combustibles no renovables como el petróleoy el gas, así como el mejoramiento en el rendimiento de los vehículos y hasta, beneficiar el desarrollo económico de las zonas rurales en el mundo.
Estos llamados biocombustibles provenientes de algunas cereales o productos alimenticios como caña de azúcar, yuca o maíz, ocupan un espacio significativo para grandes productores en el mercado latinoamericano, como Brasil y americano como EstadosUnidos; esta producción también se ha venido incrementando actualmente en Europa, y recientemente en países como Argentina y nuestro país Colombia que incursiono en este sector desde el año 2005.
Sin embargo, con la utilización de estos biocombustibles, la corrosión de los componentes metálicos aumenta significativamente, ya que una mayor cantidad de agua y productos como el ácidoprovenientes de la descomposición de los biocombustibles, aumentan la conductividad, la cual promueve la corrosión de los materiales.
El fenómeno de corrosión de los componentes metálicos afecta significativamente las características funcionales de las piezas, además de inducir la formación de picaduras, que compromete la integridad estructural.
El problema del deterioro de los materiales metálicos,tales como las boquillas de los inyectores; en algunos vehículos, los diafragmas, en contacto con empaques que van en las líneas, entre la bomba y el vénturi del carburador, fabricados con estos tipos de aceros, se pueden afectar por la acción corrosiva del etanol del combustible, en contacto con este ambiente de gasolina bioetanol, debido a que el proceso de corrosión es un problema que requiere...
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