Plan de san francisco y chicago
Páginas: 17 (4173 palabras)
Publicado: 2 de febrero de 2015
BURNHAM Y BENNET:
PLAN DE SAN FRANCISCO Y CHICAGO
DANIEL HUDSON BURNHAM
Arquitecto estadounidense nacido en 1846 (Henderson, Nueva York) y muerto en 1912 (Heidelberg). Tras no ser aceptado en universidades como Yale o Harvard, se formó como arquitecto junto a Le Baron Jenney. Conoció a John Wellborn Root en el estudio de Frank Lloyd Wright en Chicago y los dos arquitectos fundaron unaasociación que prosperaría gracias al idealismo de Root y al pragmatismo de Burnham (Burnham & Root, 1873).
Fueron dos de los arquitectos más destacados de la Escuela de Chicago (junto a Le Baron Jenney, Sullivan y Richardson), fundada tras el incendio de esta ciudad en 1881.
Fue Director de Obras de la exposición colombina del mundo en Chicago. Él tomó un papel principal en la creación de planesmaestros para el desarrollo de una serie de ciudades, incluyendo Chicago y Washington, DC También diseñó varios edificios famosos, como el edificio Flatiron en Nueva York y Union Station en Washington DC.
EDWARD HERBERT BENNETT
Edward Herbert Bennett (1874-1954) nació en el suroeste de Inglaterra, el hijo del capitán del buque Clipper y se educó en escuelas de Bristol antes de ir a losEE.UU. en 1890, a California, donde después de probar la ganadería, encontró empleo en oficinas de arquitectura. Allí llamó la atención del notable arquitecto Bernard Maybeck, le dio la oportunidad de estudiar en la Ecole des Beaux-Arts, París, financiado por Phoebe Hearst.
Obras
1909 Plan de Chicago
Fuente de Buckingham - Chicago, IL
Michigan Avenue Bridge - Chicago, IL
Peristilo en elParque del Milenio (original) - Chicago, IL
Civic Center Park - Denver , CO
1915 Plan de Ottawa
Parque Luis Muñoz Rivera - San Juan, Puerto Rico
Estos dos arquitectos serian parte importante de ciudades de Estados Unidos y su historia; como mencionaba anteriormente, Burnham en la planificación de Washington DC, San Francisco; y el coautoría de Bennett, para la planificación de Chicago.PLAN DE SAN FRANCISCO
San Francisco, ciudad y condado de San Francisco, es caracterizada hoy en día como “la ciudad donde se encuentra el Golden Gate”, pero es mucho más que un gran centro turístico: Su ubicación privilegiada en una gran península del océano Pacífico le otorgaron el rol de ciudad-puerto y fue durante muchos años el centro de intercambio marítimo y militar de la costa Oeste.Hoy en día es la ciudad más densa de California y la segunda a nivel nacional con una población de 7,15 millones de personas (región). Cuenta con una geografía notable de más de 50 cerros, alberga la mayor población asiática fuera de Asia, fue víctima del gran terremoto e incendio de 1906.
Lo que poco se sabe es el ideal de ciudad-moderna europea que a principios del siglo XX se quiso plasmar.Las ganancias recaudadas por la fiebre del oro a fines del siglo XIX y la precaria infraestructura disponible generaron un interés para convertir a San Francisco en el “París del Oeste”.
La fiebre del oro y el “boom” demográfico
Luego de que California y la ciudad de San Francisco se anexara a los EE.UU en el año 1848, comenzó a producirse un enorme crecimiento de población debido al fenómenode la fiebre del oro que se dio principalmente en el Estado de California. Además, este crecimiento incorporó gran parte de inmigrantes desde todos lados del mundo que llegaban en busca de grandes fortunas. Una gran parte de chinos llegaron para trabajar en las minas de oro y se establecieron en lo que hoy es Chinatown. Este rápido crecimiento encontró a una ciudad retrasada en avances deinfraestructura que no estaba lista para albergar el volumen de población. Gracias a las nuevas ganancias económicas, San Francisco rápidamente comenzó a expandirse y a invertir en infraestructura: los clásicos tranvías, hospitales públicos, sistema de aguas servidas, colegios municipales, parques y bibliotecas fueron construidos hacia fines de siglo.
La población demandaba una eficiente red de...
PLAN DE SAN FRANCISCO Y CHICAGO
DANIEL HUDSON BURNHAM
Arquitecto estadounidense nacido en 1846 (Henderson, Nueva York) y muerto en 1912 (Heidelberg). Tras no ser aceptado en universidades como Yale o Harvard, se formó como arquitecto junto a Le Baron Jenney. Conoció a John Wellborn Root en el estudio de Frank Lloyd Wright en Chicago y los dos arquitectos fundaron unaasociación que prosperaría gracias al idealismo de Root y al pragmatismo de Burnham (Burnham & Root, 1873).
Fueron dos de los arquitectos más destacados de la Escuela de Chicago (junto a Le Baron Jenney, Sullivan y Richardson), fundada tras el incendio de esta ciudad en 1881.
Fue Director de Obras de la exposición colombina del mundo en Chicago. Él tomó un papel principal en la creación de planesmaestros para el desarrollo de una serie de ciudades, incluyendo Chicago y Washington, DC También diseñó varios edificios famosos, como el edificio Flatiron en Nueva York y Union Station en Washington DC.
EDWARD HERBERT BENNETT
Edward Herbert Bennett (1874-1954) nació en el suroeste de Inglaterra, el hijo del capitán del buque Clipper y se educó en escuelas de Bristol antes de ir a losEE.UU. en 1890, a California, donde después de probar la ganadería, encontró empleo en oficinas de arquitectura. Allí llamó la atención del notable arquitecto Bernard Maybeck, le dio la oportunidad de estudiar en la Ecole des Beaux-Arts, París, financiado por Phoebe Hearst.
Obras
1909 Plan de Chicago
Fuente de Buckingham - Chicago, IL
Michigan Avenue Bridge - Chicago, IL
Peristilo en elParque del Milenio (original) - Chicago, IL
Civic Center Park - Denver , CO
1915 Plan de Ottawa
Parque Luis Muñoz Rivera - San Juan, Puerto Rico
Estos dos arquitectos serian parte importante de ciudades de Estados Unidos y su historia; como mencionaba anteriormente, Burnham en la planificación de Washington DC, San Francisco; y el coautoría de Bennett, para la planificación de Chicago.PLAN DE SAN FRANCISCO
San Francisco, ciudad y condado de San Francisco, es caracterizada hoy en día como “la ciudad donde se encuentra el Golden Gate”, pero es mucho más que un gran centro turístico: Su ubicación privilegiada en una gran península del océano Pacífico le otorgaron el rol de ciudad-puerto y fue durante muchos años el centro de intercambio marítimo y militar de la costa Oeste.Hoy en día es la ciudad más densa de California y la segunda a nivel nacional con una población de 7,15 millones de personas (región). Cuenta con una geografía notable de más de 50 cerros, alberga la mayor población asiática fuera de Asia, fue víctima del gran terremoto e incendio de 1906.
Lo que poco se sabe es el ideal de ciudad-moderna europea que a principios del siglo XX se quiso plasmar.Las ganancias recaudadas por la fiebre del oro a fines del siglo XIX y la precaria infraestructura disponible generaron un interés para convertir a San Francisco en el “París del Oeste”.
La fiebre del oro y el “boom” demográfico
Luego de que California y la ciudad de San Francisco se anexara a los EE.UU en el año 1848, comenzó a producirse un enorme crecimiento de población debido al fenómenode la fiebre del oro que se dio principalmente en el Estado de California. Además, este crecimiento incorporó gran parte de inmigrantes desde todos lados del mundo que llegaban en busca de grandes fortunas. Una gran parte de chinos llegaron para trabajar en las minas de oro y se establecieron en lo que hoy es Chinatown. Este rápido crecimiento encontró a una ciudad retrasada en avances deinfraestructura que no estaba lista para albergar el volumen de población. Gracias a las nuevas ganancias económicas, San Francisco rápidamente comenzó a expandirse y a invertir en infraestructura: los clásicos tranvías, hospitales públicos, sistema de aguas servidas, colegios municipales, parques y bibliotecas fueron construidos hacia fines de siglo.
La población demandaba una eficiente red de...
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