Plan de tesis arquitectura
Páginas: 12 (2893 palabras)
Publicado: 15 de marzo de 2012
INTRODUCCION
El distrito de Lurín es considerado como el eje del crecimiento urbano y núcleo comercial que articula la zona sur de Lima con las provincias del centro y sur del país, y por ende, proyectando un crecimiento poblacional importante. Sin embargo, su crecimiento fue y es de forma acelerada y desordenada debido al constante desplazamiento de la población procedente de lasprovincias.
La expansión de las urbanizaciones de las playas en el sur de Lima se dibuja como una línea continua paralela al litoral, condicionada sólo por la especulación inmobiliaria y acompañada por la informalidad que se nutre de ella, evidenciándose la carencia de una planificación urbano-territorial que la defina.
El auge de los balnearios de Lima Sur ha ido en constanteaumento, abarcando las playas desde el Km.35 hasta el km.135, originando que se sumen estaciones de servicio, restaurantes y discotecas a lo largo de la Panamericana, eje estructurador de este crecimiento, congregando un público temporal y de consumo efímero, y como contraparte descuidando al poblador local en sus servicios básicos.
El interés personal nace como usuario de las playas queevidencia cada verano la falta de espacios y servicios ciudadanos en esta zona, donde el reto académico será configurar un objeto arquitectónico que conecte esta dinámica temporal de veraneantes con la población permanente del distrito de Lurín, siendo de la prevención de la salud (permanente) y la atención de emergencias (eventual) un tema que puede aglutinar, por la ubicación singular e importanciadel servicio, a los usuarios permanentes y temporales de esta parte de nuestro borde costero, y que a su vez, sea la toma de partido de un establecimiento ancla en el sector, generando un hito urbano distinto en el lugar.
CAPITULO I: TEMA Y PROBLEMA
1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
El distrito de Lurín, ubicado como preámbulo de todos los balnearios y convertido enpaso obligatorio de los veraneantes y vehículos que acuden de Lima hacia el sur, se ve incrementada su población predominantemente en épocas de verano, activándose así, todo un mundo temporal con características singulares durante el día y la noche. Este flujo de personas se esparce por los distintos balnearios generando un flujo lineal veloz que se desplaza de Norte a Sur atravesando en estefluir gigantescos carteles publicitarios, estaciones de servicio, discotecas y cientos de restaurantes locales.
Estas características son parte de la autopista Panamericana Sur y de la antigua Carretera Panamericana, formando parte del mundo de los transeúntes y conductores como referencias e hitos para llegar a su destino. Allí, donde estas autopistas se cruzan, se conforma un “NO LUGAR”[lugares de transitoriedad que no tienen suficiente importancia para ser considerados como "lugares"], convirtiéndose en un emplazamiento potencial que carece de identidad como referente de flujos existentes.
El problema parte desde la idea de ¿cómo insertar un edificio que pueda convertirse en un hito y, a su vez, satisfacer las necesidades diferenciadas de los usuarios con ciertaflexibilidad por la temporalidad de su uso?
Lurín está compuesto por diferentes tramas, en el centro prima una trama fundacional ortogonal (damero), a diferencia de los sectores más alejados y cercanos al litoral, con una trama fragmentada debido al carácter informal de su asentamiento. Dentro de este sector existe un nodo singular donde se emplazará el proyecto que es el cruce de laspanamericanas, intersección vial que potencialmente debe ser resaltada como punto notable -hito- para configurar el paisaje de borde costero con la proyección de un objeto arquitectónico que ordene y conecte este terrain vague. [Son lugares aparentemente olvidados donde parece predominar la memoria del pasado sobre el presente].
Si bien existen pocos nodos en toda la Panamericana Sur, estas...
El distrito de Lurín es considerado como el eje del crecimiento urbano y núcleo comercial que articula la zona sur de Lima con las provincias del centro y sur del país, y por ende, proyectando un crecimiento poblacional importante. Sin embargo, su crecimiento fue y es de forma acelerada y desordenada debido al constante desplazamiento de la población procedente de lasprovincias.
La expansión de las urbanizaciones de las playas en el sur de Lima se dibuja como una línea continua paralela al litoral, condicionada sólo por la especulación inmobiliaria y acompañada por la informalidad que se nutre de ella, evidenciándose la carencia de una planificación urbano-territorial que la defina.
El auge de los balnearios de Lima Sur ha ido en constanteaumento, abarcando las playas desde el Km.35 hasta el km.135, originando que se sumen estaciones de servicio, restaurantes y discotecas a lo largo de la Panamericana, eje estructurador de este crecimiento, congregando un público temporal y de consumo efímero, y como contraparte descuidando al poblador local en sus servicios básicos.
El interés personal nace como usuario de las playas queevidencia cada verano la falta de espacios y servicios ciudadanos en esta zona, donde el reto académico será configurar un objeto arquitectónico que conecte esta dinámica temporal de veraneantes con la población permanente del distrito de Lurín, siendo de la prevención de la salud (permanente) y la atención de emergencias (eventual) un tema que puede aglutinar, por la ubicación singular e importanciadel servicio, a los usuarios permanentes y temporales de esta parte de nuestro borde costero, y que a su vez, sea la toma de partido de un establecimiento ancla en el sector, generando un hito urbano distinto en el lugar.
CAPITULO I: TEMA Y PROBLEMA
1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
El distrito de Lurín, ubicado como preámbulo de todos los balnearios y convertido enpaso obligatorio de los veraneantes y vehículos que acuden de Lima hacia el sur, se ve incrementada su población predominantemente en épocas de verano, activándose así, todo un mundo temporal con características singulares durante el día y la noche. Este flujo de personas se esparce por los distintos balnearios generando un flujo lineal veloz que se desplaza de Norte a Sur atravesando en estefluir gigantescos carteles publicitarios, estaciones de servicio, discotecas y cientos de restaurantes locales.
Estas características son parte de la autopista Panamericana Sur y de la antigua Carretera Panamericana, formando parte del mundo de los transeúntes y conductores como referencias e hitos para llegar a su destino. Allí, donde estas autopistas se cruzan, se conforma un “NO LUGAR”[lugares de transitoriedad que no tienen suficiente importancia para ser considerados como "lugares"], convirtiéndose en un emplazamiento potencial que carece de identidad como referente de flujos existentes.
El problema parte desde la idea de ¿cómo insertar un edificio que pueda convertirse en un hito y, a su vez, satisfacer las necesidades diferenciadas de los usuarios con ciertaflexibilidad por la temporalidad de su uso?
Lurín está compuesto por diferentes tramas, en el centro prima una trama fundacional ortogonal (damero), a diferencia de los sectores más alejados y cercanos al litoral, con una trama fragmentada debido al carácter informal de su asentamiento. Dentro de este sector existe un nodo singular donde se emplazará el proyecto que es el cruce de laspanamericanas, intersección vial que potencialmente debe ser resaltada como punto notable -hito- para configurar el paisaje de borde costero con la proyección de un objeto arquitectónico que ordene y conecte este terrain vague. [Son lugares aparentemente olvidados donde parece predominar la memoria del pasado sobre el presente].
Si bien existen pocos nodos en toda la Panamericana Sur, estas...
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