Plan de tesis
Páginas: 14 (3421 palabras)
Publicado: 15 de marzo de 2011
ESCUELA POLITECNICA JAVERIANA DEL ECUADOR
FACULTAD: ADMINISTRACION Y CIENCIAS DE LA
ECONOMIA
ESCUELA: INGENIERIA COMERCIAL
ESPECIALIZACIÓN: INGENIERIA COMERCIAL
NIVEL: OCTAVO
SECCION: DIURNA
MODALIDAD: PRESENCIAL
SEMESTRE: ABRIL – SEPTIEMBRE
FECHA DE PRESENTACION: 11 DE JULIO DEL 2005
TITULO: DISEÑO DE UNA ESTRUCTURA DE COSTOS PARA LA GESTION OPERATIVA DE LAUNIDAD OPERADORA DEL SISTEMA TROLEBÚS
AUTORES: MARICELA JARA
MARGARITA RODRIGUEZ
ASESOR DE TESIS: ING. IVAN MIRANDA
FECHA DE INICIO DE LA TESIS: 13 DE MAYO DEL 2005
FECHA DE FINALIZACION DE LA TESIS: 14 DE JULIO DEL 2006
FECHA DE PRESENTACION: 20 DE JULIO DEL 2006
CAPÍTULO I
EL PROBLEMA
1.1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
El transporte público urbano es una de lasactividades más significativas en el Distrito Metropolitano de Quito (DMDQ), puesto que es el sector que moviliza a los habitantes de la ciudad y ayuda al fortalecimiento económico de la misma.
La Unidad Operadora del Sistema Trolebús (UOST), se inició hace diez años con la finalidad de brindar un mejor servicio en la transportación urbana, seguridad a los usuarios, con mayor facilidad y rapidez elsur, centro y norte de la ciudad y bajar el alto índice de exceso de usuarios en el transporte urbano y la contaminación ambiental en el DMDQ, que son algunos de los problemas que mostraban los buses públicos.
“El Trole”, se ha constituido en un medio de transporte público muy importante para la ciudadanía quiteña, sin embargo, las fallas en el manejo del sistema operativo han ocasionado eldeterioro en el servicio, e incluso la mala utilización del sistema y el mal manejo del tiempo provoca la congestión tanto para usuarios internos como externos, específicamente en horas picos.
El principal problema por el que atraviesa actualmente la UOST, se deriva de la ausencia de una estructura de costos para la gestión operativa de estas operaciones, ya que no existe un correcto control delos recursos económicos, materiales y operacionales repercutiendo en la eficiencia de la prestación del servicio hacia el usuario. Es este el motivo que ha impulsado a diseñar una estructura de costos que permita un correcto manejo en la gestión operativa en cuanto a sus costos; por consiguiente, se cree oportuno contribuir con la presente investigación, para eliminar los problemas dentro de laempresa y satisfacer las expectativas de los usuarios internos y externos, contribuyendo al alcance de las metas establecidas por la unidad.
1.1.2. FORMULACIÓN DEL PROBLEMA
La pregunta clave que se plantea sobre el problema en la presente tesis es:
¿Es posible obtener mejores resultados que los actuales, mediante el diseño de una estructura de costos para la gestión operativa de la UOST,que ayude con la reducción de costos para medir el impacto en su rentabilidad y en la calidad del servicio?
Para lo cual se hace necesario el diseño de una estructura de costos para la gestión operativa del sistema que contribuya a la maximización de la eficiencia y optimización de los recursos de la empresa, contribuyendo al logro de los objetivos propuestos tanto en su rentabilidad como en lasatisfacción del servicio.
1.2. OBJETIVOS
1.2.1. OBJETIVO GENERAL
Diseñar una estructura de costos para evaluar y efectivizar los indicadores de gestión operativa de la UOST, con el fin de establecer la reducción de costos, medir el impacto en su rentabilidad y mejorar la calidad del servicio, para optimizar y maximizar la eficiencia del sistema.
1.2.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS
•Realizar un análisis, situacional en la gestión operativa de la UOST, con el fin de determinar los problemas que afectan en las actividades diarias de su operación.
• Especificar la herramienta que nos ayudarán con el diseño de una estructura de costo para mejorar la gestión operativa del sistema.
• Desarrollar una estructura de costos operativos de carácter práctico como una propuesta de...
FACULTAD: ADMINISTRACION Y CIENCIAS DE LA
ECONOMIA
ESCUELA: INGENIERIA COMERCIAL
ESPECIALIZACIÓN: INGENIERIA COMERCIAL
NIVEL: OCTAVO
SECCION: DIURNA
MODALIDAD: PRESENCIAL
SEMESTRE: ABRIL – SEPTIEMBRE
FECHA DE PRESENTACION: 11 DE JULIO DEL 2005
TITULO: DISEÑO DE UNA ESTRUCTURA DE COSTOS PARA LA GESTION OPERATIVA DE LAUNIDAD OPERADORA DEL SISTEMA TROLEBÚS
AUTORES: MARICELA JARA
MARGARITA RODRIGUEZ
ASESOR DE TESIS: ING. IVAN MIRANDA
FECHA DE INICIO DE LA TESIS: 13 DE MAYO DEL 2005
FECHA DE FINALIZACION DE LA TESIS: 14 DE JULIO DEL 2006
FECHA DE PRESENTACION: 20 DE JULIO DEL 2006
CAPÍTULO I
EL PROBLEMA
1.1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
El transporte público urbano es una de lasactividades más significativas en el Distrito Metropolitano de Quito (DMDQ), puesto que es el sector que moviliza a los habitantes de la ciudad y ayuda al fortalecimiento económico de la misma.
La Unidad Operadora del Sistema Trolebús (UOST), se inició hace diez años con la finalidad de brindar un mejor servicio en la transportación urbana, seguridad a los usuarios, con mayor facilidad y rapidez elsur, centro y norte de la ciudad y bajar el alto índice de exceso de usuarios en el transporte urbano y la contaminación ambiental en el DMDQ, que son algunos de los problemas que mostraban los buses públicos.
“El Trole”, se ha constituido en un medio de transporte público muy importante para la ciudadanía quiteña, sin embargo, las fallas en el manejo del sistema operativo han ocasionado eldeterioro en el servicio, e incluso la mala utilización del sistema y el mal manejo del tiempo provoca la congestión tanto para usuarios internos como externos, específicamente en horas picos.
El principal problema por el que atraviesa actualmente la UOST, se deriva de la ausencia de una estructura de costos para la gestión operativa de estas operaciones, ya que no existe un correcto control delos recursos económicos, materiales y operacionales repercutiendo en la eficiencia de la prestación del servicio hacia el usuario. Es este el motivo que ha impulsado a diseñar una estructura de costos que permita un correcto manejo en la gestión operativa en cuanto a sus costos; por consiguiente, se cree oportuno contribuir con la presente investigación, para eliminar los problemas dentro de laempresa y satisfacer las expectativas de los usuarios internos y externos, contribuyendo al alcance de las metas establecidas por la unidad.
1.1.2. FORMULACIÓN DEL PROBLEMA
La pregunta clave que se plantea sobre el problema en la presente tesis es:
¿Es posible obtener mejores resultados que los actuales, mediante el diseño de una estructura de costos para la gestión operativa de la UOST,que ayude con la reducción de costos para medir el impacto en su rentabilidad y en la calidad del servicio?
Para lo cual se hace necesario el diseño de una estructura de costos para la gestión operativa del sistema que contribuya a la maximización de la eficiencia y optimización de los recursos de la empresa, contribuyendo al logro de los objetivos propuestos tanto en su rentabilidad como en lasatisfacción del servicio.
1.2. OBJETIVOS
1.2.1. OBJETIVO GENERAL
Diseñar una estructura de costos para evaluar y efectivizar los indicadores de gestión operativa de la UOST, con el fin de establecer la reducción de costos, medir el impacto en su rentabilidad y mejorar la calidad del servicio, para optimizar y maximizar la eficiencia del sistema.
1.2.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS
•Realizar un análisis, situacional en la gestión operativa de la UOST, con el fin de determinar los problemas que afectan en las actividades diarias de su operación.
• Especificar la herramienta que nos ayudarán con el diseño de una estructura de costo para mejorar la gestión operativa del sistema.
• Desarrollar una estructura de costos operativos de carácter práctico como una propuesta de...
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