plan de tesis

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERÚ
FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA




Plan de tesis:
OPTIMIZACION DEL FUNCIONAMIENTO DE UN AEROGENERADOR DE BAJAS VELOCIDADES
EN EL VALLE DEL MANTARO


Presentado por:
Edwin Jesús De la Cruz Peña


Para optar el título de:
Ingeniero Mecánico



Huancayo – Perú

2013
ÍNDICE
ÍNDICE 2
1 TITULO 3
2 TEMA DE INVESTIGACIÓN 3
3PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA 3
4 FORMULACIÓN DEL PROBLEMA 4
5 OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIÓN 4
6 JUSTIFICACIÓN 4
7 ALCANCES Y LIMITACIONES 5
8 MARCO DE REFERENCIA 5
9 HIPOTESIS 20
10 DISEÑO METODOLOGICO 20
11 CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES 25
12 PRESUPUESTO 28
13 REFERENCIA BIBLIOGRAFICA 29
14 Anexo: matrices de formulación 30
15 ANEXO: MATRIZ DE CONSISTENCIA 35

1 TITULO
Optimización delfuncionamiento de un aerogenerador de bajas velocidades en el Valle del Mantaro
2 TEMA DE INVESTIGACIÓN
Estudiar como optimizar el funcionamiento de un aerogenerador de bajas velocidades en el Valle del Mantaro.
3 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
En la ciudad de Huancayo, en los dos últimos años del 2008 el parque automotor experimentó un crecimiento promedio anual de 4,7% y alcanzó, para ese año, un nivelde 1.444.164 unidades, en su mayoría para el servicio publico, según el Ministerio De Transporte, Comunicaciones, Vivienda y Construcción.
Debido a esto se produjo uno alta demanda de gasolina y por lo elevado del costo de la misma, se esta optando por consumir combustibles alternativos como el GLP que además genera un bajo índice de contaminación ambiental.
Es así que gran parte de lapoblación del parque automotor de la ciudad de Huancayo están realizando la conversión de sus automóviles al sistema de gas GLP.
Motivo por el cual en los últimos tiempos se ha estado observando que al realizar estas conversiones, la potencia de los motores no es la misma que cuando se utiliza la gasolina, es por eso que seria importante realizar una investigación que contribuya a encontrar y superar esteproblema y así aprovechar el máximo rendimiento del motor con lo cual se lograra transformar el parque automotor al uso este combustible alternativo altamente beneficioso.
4 FORMULACIÓN DEL PROBLEMA
4.1 Problema General
¿Como el sistema de admisión incide en la potencia de los motores gasolineras modificados para funcionar con GLP?
4.2 Problemas Específicos:
¿Qué pasa con la potencia si semodifica el sistema de admisión para el funcionamiento a GLP?
¿Como es la potencia de los motores gasolineras modificados para funcionar con GLP?

5 OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIÓN
5.1 Objetivo General
Determinar como el sistema de admisión incide en la potencia de los motores gasolineras modificados para funcionar con GLP.
5.2 Objetivos Específicos:
Diseñar el sistema de admisión para elevarla potencia de un motor modificado para funcionar con GLP.
Medir la potencia de los motores gasolineras modificados para funcionar con GLP
6 JUSTIFICACIÓN
El crecimiento del parque automotor del la ciudad de Huancayo produjo la demanda de combustibles mas baratos que el de la gasolina, es así que gran parte de esta población opto por convertir sus vehículos de gasolina a gas GLP sin tener encuenta las consecuencias que ocasiona este combustible en los motores de sus automóviles como puede ser la perdida de la potencia, desgaste prematuro del motor y con ello generar perdida de rentabilidad y puestos de trabajo a las personas que utilizan este vehículo para laborar.
Es por este motivo que se hace necesario investigar el sistema de carga y su incidencia en la potencia de los motoresgasolineras modificados para funcionar con GLP y así optimizar el uso y aprovechamiento del GLP; brindar mejores beneficios y masificar el consumo de este gas que es altamente beneficioso para el ambiente y la economía.
7 ALCANCES Y LIMITACIONES
En cuanto al alcance, esta investigación abrirá nuevos caminos para realizar otras investigaciones similares, sirviendo como marco referencial.
Las...