Plan de Transporte de Granada
Páginas: 6 (1321 palabras)
Publicado: 18 de febrero de 2014
ELABORACIÓN DE PLANES DE TRANSPORTE
1. DEFINICIÓN DE PLAN DE TRANSPORTE
Conjunto de operaciones planificadas de manera estable por una empresa ferroviaria, aérea, marítima o por carretera, con el fin de la prestar servicios de transporte, asociados a una asignación de surcos, de recursos técnicos y humanos.
EJEMPLO
PLAN DE TRANSPORTE METROPOLITANO DEGRANADA
INTRODUCCIÓN
El Metropolitano de Granada es un proyecto cofinanaciado dentro del Programa Operativo FEDER de Andalucía 2007-2013 que nace tras el acuerdo suscrito entre la Consejería de Obras Públicas y Vivienda de la Junta de Andalucía y los ayuntamientos de Granada, Albolote, Armilla y Maracena.
Se trata de un ferrocarril metropolitano con características de metro ligero, quecon un trazado de 16 kms y 26 estaciones, recorre el eje Norte – Sur comarcal, uniendo la zona de mayor crecimiento comercial e industrial con la de mayor crecimiento residencial. Esta infraestructura prestará servicio a una población de 133.636 habitantes del área metropolitana. La duración estimada del itinerario, entre sus dos extremos, es de 45 minutos aproximadamente.
HISTORIAEn la primera mitad del siglo XX, Granada disponía de una extensa red de tranvías de líneas metropolitanas que unían la ciudad con la mayor parte de los pueblos de su área. Como en casi toda Europa el sistema fue decayendo poco a poco hasta desaparecer en 1974 cuando fue clausurada la línea de Sierra Nevada, la última que continuaba en funcionamiento.
En 1998, el Ayuntamiento de Granada yla Junta de Andalucía presentaron un proyecto basado en el tranvía de Nantes que tenía un recorrido similar al actual, finalizando en el Parque Tecnológico de Ciencias de la Salud.
INFRAESTRUCTURA
La infraestructura en superficie es de tipo tranviario, con cruces a nivel con regulación semafórica con prioridad al tranvía. La plataforma termina en la mayoría de los casos en adoquín o céspedartificial e incluye una renovación de las calles afectadas.
En las zonas en las que es posible hay carril bici que consiste en una zona pintada de color rojo sobre las aceras para lo cual fue necesario eliminar todas y cada una de las plazas de aparcamiento público de la superficie.
La infraestructura bajo tierra es un túnel entre pantallas formadas por pilotes ejecutados in situ. -CARACTERISTICAS TECNICAS:
Longitud: 15,920 Km
Estaciones: 26 (23 en superficie + 3 subterráneas)
Ancho de vía : 1.435 mm
Velocidad máxima: 70 km/h
Propietario: Metro de Granada S.A
Cumplimiento de los criterios de Buenas prácticas
1. La actuación ha sido convenientemente difundida entre los beneficiarios, beneficiarios potenciales y el público en general.
Este proyecto incorpora los elementosobligatorios en los carteles que informan del proceso de la obra de tal forma que se da a conocer a la ciudadanía la presencia del FEDER en la cofinanciación del proyecto.
Igualmente, dentro del dispositivo de información al ciudadano que requiere una actuación urbana con gran repercusión en la vida cotidiana durante su fase de ejecución.
2. La actuación incorpora elementos innovadores.El Metropolitano de Granada incluye entre sus elementos innovadores una apuesta por la seguridad. El proyecto cuenta con sistemas de seguridad de última generación, tanto en las paradas soterradas como en el trayecto en superficie.
A este sistema hay que incluirle otros elementos que aportan seguridad a la concepción de este medio de transporte, como la plataforma segregada para su tránsito ola prioridad semafórica en las zonas compatibles con el tráfico rodado.
Además, favorece la intermodalidad con otros medios de transporte público (AVE, trenes de cercanías o autobuses urbanos e interurbanos) frente al uso del transporte privado.
3. Los resultados obtenidos con la misma se adaptan a los objetivos establecidos.
Las obras del Metropolitano de Granada han avanzado en...
1. DEFINICIÓN DE PLAN DE TRANSPORTE
Conjunto de operaciones planificadas de manera estable por una empresa ferroviaria, aérea, marítima o por carretera, con el fin de la prestar servicios de transporte, asociados a una asignación de surcos, de recursos técnicos y humanos.
EJEMPLO
PLAN DE TRANSPORTE METROPOLITANO DEGRANADA
INTRODUCCIÓN
El Metropolitano de Granada es un proyecto cofinanaciado dentro del Programa Operativo FEDER de Andalucía 2007-2013 que nace tras el acuerdo suscrito entre la Consejería de Obras Públicas y Vivienda de la Junta de Andalucía y los ayuntamientos de Granada, Albolote, Armilla y Maracena.
Se trata de un ferrocarril metropolitano con características de metro ligero, quecon un trazado de 16 kms y 26 estaciones, recorre el eje Norte – Sur comarcal, uniendo la zona de mayor crecimiento comercial e industrial con la de mayor crecimiento residencial. Esta infraestructura prestará servicio a una población de 133.636 habitantes del área metropolitana. La duración estimada del itinerario, entre sus dos extremos, es de 45 minutos aproximadamente.
HISTORIAEn la primera mitad del siglo XX, Granada disponía de una extensa red de tranvías de líneas metropolitanas que unían la ciudad con la mayor parte de los pueblos de su área. Como en casi toda Europa el sistema fue decayendo poco a poco hasta desaparecer en 1974 cuando fue clausurada la línea de Sierra Nevada, la última que continuaba en funcionamiento.
En 1998, el Ayuntamiento de Granada yla Junta de Andalucía presentaron un proyecto basado en el tranvía de Nantes que tenía un recorrido similar al actual, finalizando en el Parque Tecnológico de Ciencias de la Salud.
INFRAESTRUCTURA
La infraestructura en superficie es de tipo tranviario, con cruces a nivel con regulación semafórica con prioridad al tranvía. La plataforma termina en la mayoría de los casos en adoquín o céspedartificial e incluye una renovación de las calles afectadas.
En las zonas en las que es posible hay carril bici que consiste en una zona pintada de color rojo sobre las aceras para lo cual fue necesario eliminar todas y cada una de las plazas de aparcamiento público de la superficie.
La infraestructura bajo tierra es un túnel entre pantallas formadas por pilotes ejecutados in situ. -CARACTERISTICAS TECNICAS:
Longitud: 15,920 Km
Estaciones: 26 (23 en superficie + 3 subterráneas)
Ancho de vía : 1.435 mm
Velocidad máxima: 70 km/h
Propietario: Metro de Granada S.A
Cumplimiento de los criterios de Buenas prácticas
1. La actuación ha sido convenientemente difundida entre los beneficiarios, beneficiarios potenciales y el público en general.
Este proyecto incorpora los elementosobligatorios en los carteles que informan del proceso de la obra de tal forma que se da a conocer a la ciudadanía la presencia del FEDER en la cofinanciación del proyecto.
Igualmente, dentro del dispositivo de información al ciudadano que requiere una actuación urbana con gran repercusión en la vida cotidiana durante su fase de ejecución.
2. La actuación incorpora elementos innovadores.El Metropolitano de Granada incluye entre sus elementos innovadores una apuesta por la seguridad. El proyecto cuenta con sistemas de seguridad de última generación, tanto en las paradas soterradas como en el trayecto en superficie.
A este sistema hay que incluirle otros elementos que aportan seguridad a la concepción de este medio de transporte, como la plataforma segregada para su tránsito ola prioridad semafórica en las zonas compatibles con el tráfico rodado.
Además, favorece la intermodalidad con otros medios de transporte público (AVE, trenes de cercanías o autobuses urbanos e interurbanos) frente al uso del transporte privado.
3. Los resultados obtenidos con la misma se adaptan a los objetivos establecidos.
Las obras del Metropolitano de Granada han avanzado en...
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