Plan de ventas Nissan

2012
PLAN DE VENTAS NISSAN LEAF

ANTONIO AYALA RAMÍREZ
ROBERTO CERRADA REINA
ÁLVARO HERNÁNDEZ TAMUREJO
JOSE IGNACIO SANZ RECIO

1

CONTENIDO
Resumen Ejecutivo…………………………………………………...…… …………...3
.

Plan de Ventas………………………………………………………………………......7
1.

Análisis del Entorno………………………………………………………...........8
Elementos Macroentorno……………………………………………………………………...…..8
ElementosMicroentorno……………………………………………………..…………………...11

2.

Organización Comercial genérica Nissan 2012 en España…………..……16

3.

Análisis DAFO Comercial………………………………………………… …..17

4.

Objetivos y Previsiones de Venta…………………………………………......20
Objetivos cuantitativos generales…………………………………………………………….....20
Objetivos cuantitativos específicos……………………………………………………………...23

5.

Estrategias yMedios……………………………………………………….…...24
Clientes……………………………………………………………………………………………..25
Producto…………………………………………………………………………………………....26
Precio y pago………………………………………………………………………....................27
Canales propios…………………………………………………………………………………...28
Canales ajenos…………………………………………………………………………………....30

6.

Presupuesto y Resultados………………………………………………..........33
Cálculo margen comercial……………………………………………………………...34

7.Programa de Acciones……………………………………………………..…..35

8.

Control……………………………………………………………………….......37
Cuadro de mando…………………………………………………………………....................37
Gestión desviaciones……………………………………………………………………….…....40

9.

Bibliografía………………………………………………………………...........43

10.

Índice tablas y gráficos…………………………………………………….......44.

Dirección Comercial

2

RESUMEN EJECUTIVO
1-Análisis del entorno
El producto que vamos a comercializar es un vehículo eléctrico, el Nissan LEAF,
estamos ante una nueva concepción de mercado del automóvil, las preferencias
están cambiando, los clientes demandan nuevas satisfacciones.
Comercializaremos nuestro vehículo a través de nuestros canales ajenos, los
concesionarios, a través de los mismos estableceremos una relación directa conel
cliente y pondremos a su disposición el vehículo y un servicio post-venta. Además
combinaremos la comercialización con los canales propios, a través de los cuáles
realizaremos acciones de promoción y de venta directa adicional.
El vehículo se comercializa en América, Oceanía, Europa, Asia y el sur de África,
esto supone una gran experiencia. La cadena de montaje del vehículo se realiza
enJapón, donde se acumula el mayor índice de ventas.
Los clientes a los que nos dirigimos son principalmente 2, a clientes particulares,
es decir, el público en general y también lo comercializaremos a empresas.
2- DAFO Comercial
DEBILIDADES
-

Precio alto del vehículo
Dificultades en la distribución
Fuerte inversión
Autonomía limitada
Reducida Flexibilidad
- Puntos de recarga
-Repuestos

FORTALEZAS
-

AMENAZAS
-

Situación económica
Inestabilidad política
Difícil introducción mercado español

Dirección Comercial

Relación calidad-precio alta
0% Emisiones Co2
Manejabilidad
Tecnología
Garantía
Bajo coste por Km
Mantenimiento vehículo
Experiencia en otros mercados
OPORTUNIDADES

-

Ayudas gubernamentales
Instituciones de apoyo
Innovación tecnológicaAvance Redes Sociales
Mercado limpio

3

3- Objetivos y Previsiones de Venta
2009

2010

2011

2012

27,6

27,96

27,7

27,6

Ventas del sector

952.722

982.015

830.000

860.000

Ventas del sector
(Eléctricos)

0

395

1.025

2.651

Ventas del sector
(Híbridos)

3.787

7.253

11.950

14.980

Vehículos en
circulación
(millones)

Margenbruto por unidad (€)
Precio de venta

37.059,52

Coste por unidad

21.741,52

Beneficio Bruto

15.318

Margen bruto por unidad

41,33%

Margen bruto por unidad (€)
Demanda potencial
(millones)

8,28

8,38

8,31

8,28

24

125

805

0%

6%

12,19%

21.741,52

Beneficio Bruto

15.318

Margen bruto por unidad
Cuota Mercado
(eléctricos)...