Plan Ferroviario

Plan Ferroviario Nacional en el contexto Social Venezolano
Según la Constitución de la Republica Bolivariana de Venezuela, para el año 1999 este plan constataba por ser prioridad de la nación en suejecución, lo que actualmente se encuentra desarrollándose el cual posee la gran responsabilidad el Instituto de Ferrocarriles del Estado (IFE) estando adscrito al Ministerio del Poder Popular paraTransporte y Comunicaciones.
Aproximadamente se calcula una finalización exitosa en 20 años, lo cual tiene por objeto un alcance de 13.600km uniendo así los cuatro puntos cardinales en Venezuela;obteniendo una mejor movilización económica, impulsar el turismo interno, y un mejor mantenimiento sobre las construcciones de carreteras y autopistas.
Este medio prestigioso cumplirá las funciones detransporte de carga y de pasajeros, funcionando como por ejemplo dos tipos de trenes (largo y corto recorrido), cabe destacar que actualmente esta en funcionamiento el tramo comprendido entre Caracas laRinconada (Libertador Simón Bolívar) y Valles del Tuy como son: Charallave Norte (Generalísimo Francisco de Miranda), Charallave Sur (Don Simón Rodríguez) y Cúa (General Ezequiel Zamora), haciendoénfasis en que dentro de su trayecto posee el túnel más grande de Latinoamérica.
Resaltando sus objetivos para el contexto social en Venezuela, adicionamos que en lo que abarca su sistema guiado,construcciones para este medio de transporte ocurre gran pérdida económica para el país, aun cuando lo que se quiere obtener de allí, la mejor comodidad para los usuarios (pasajeros) que hagan de su usocotidiano o temporal sin excepción ni denigración alguna.
Dentro de los 13.600km de alcance para este plan ferroviario nacional actualmente se mantienen proyectados 10 Sistemas Ferroviarios en todo elpaís, de los cuales 2 se encuentran construidos (no en su totalidad) y 8 en construcción, cada uno se desglosa en una serie de tramos que abarca ciertos puntos específicos alrededor del país.
Plan...