plan parcial camino real

PLAN PARCIAL DE DESARROLLO
URBANO PARA LA INCLUSIÓN DEL PROYECTO “CONDOMINIO CAMINO REAL” DENTRO DEL PERIMETRO URBANO DE LA UNION- NARIÑO
Presentado por:
C.E.G
CONSTRUCTORA ENERGRUP S.A.S.
PLAN PARCIAL.
Es el instrumento mediante el cual se desarrollan y complementan las disposiciones de los planes de ordenamiento territorial, para áreas determinadas del suelo urbano y para las áreasincluidas en el suelo de expansión urbana, además de las que deban desarrollarse mediante unidades de actuación urbanística, macroproyectos u otras operaciones urbanas especiales, de acuerdo con las autorizaciones emanadas de las normas urbanísticas generales, en los términos previstos en la Ley 388 de 1997.
Mediante el plan parcial se establece el aprovechamiento de los espacios privados, con laasignación de sus usos específicos, intensidades de uso y edificabilidad, así como las
obligaciones de cesión y construcción y dotación de equipamientos, espacios y servicios
públicos, que permitirán la ejecución asociada de los proyectos específicos de urbanización y construcción de los terrenos incluidos en su ámbito de planificación.
ANTECEDENTES.
El municipio de La Unión, en especial sucentro urbano, ha tenido un gran crecimiento poblacional y físico durante la última década, como centro de gran importancia regional como puerto seco y polo de atracción para población fija, temporal y flotante, que ven en este municipio un gran centro de desarrollo.
Desde su origen, como área fundacional, es el centro de la actividad política, religiosa, administrativa, cultural y comercial de laregión norte de Nariño y sur del cauca y es esta área que por la expansión propia de una ciudad, sufre transformaciones y cambios en sus elementos y estructura para adaptarse a los requerimientos de las condiciones imperantes de cada época.
DIAGNOSTICO GENERAL.
La ciudad de La Unión, está localizada estratégicamente al Nor–Occidente del departamento de Nariño. Las condicionesfísico-morfológicas del área sobre la cual se asienta el poblado, definen la forma longitudinal de la ciudad, puesto que se constituyen en limitantes de posibilidades para el proceso de densificación y desarrollo de infraestructura. En este sentido se puede observar, que hacia el occidente el borde urbano está definido por el cambio abrupto de pendiente y áreas de ladera, que no permiten el desarrollo de vías ypor ende urbanizarlos; hacia el oriente, el desarrollo del área urbana se estructura por la carrera 2ª y la vía variante o paso nacional, la cual se construyó como alternativa para el transporte vehicular pesado y por la localización de nuevos equipamientos, lo que ha generado que se incorpore predios de manera parcial a la estructura vial, originando vacíos urbanos y desarrollo frágiles deviviendas de interés social. De las apreciaciones anteriores podemos concluir que La Ciudad de La Unión ha presentado en su desarrollo dos (2) formas de expansión:
En forma lineal o longitudinal de Sur a Norte al lado de una vía principal o central como es la carrera primera , densamente poblada, con mucha actividad comercial, con construcciones institucionales, comerciales y residenciales (actividadMixta)
En forma orgánica sobre la vía paso Nacional , y vías secundarias que unen la vía principal (carrera Primera) con la vía que une a Pasto –Popayán, con actividad comercial en el Barrio Carlos lleras, La palmita, en algunos sectores vivienda distanciada una a otra y con muchos vacios urbanos a lo largo de esta importante vía.
La Unión se ha consolidado en la actualidad como centro funcionalde la subregión Norte, como centro consumidor, prestador de servicios y transformador de productos, lo que lo convierte en el centro poblado más importante de la región norte de Nariño y sur del Cauca, además de su marcada y jerarquerizada área de influencia sobre municipios circundantes.
La intensa actividad comercial que posee como centro de acopio, comercio y transformación de materias...