Plan Parcial De Urbanización Y Regeneración Del Centro Metropolitano De Guadalajara

La ciudad de Guadalajara estaba teniendo una avalancha de progreso durante los años 70s, por tal motivo se reflejo un gran aglomeramiento en el corazón del ciudad, convirtiéndolo en un gran nudo vial, por el que pasaban miles de autos y personas diariamente.

“La avalancha de progreso de progreso que en los últimos años se abatió sobre la capital de Jalisco se reflejan fielmente en elaglomerado, congestionado corazón que fue degradándose hasta convertirse en un nudo vial,… por donde fatalmente transitaban diariamente seis mil autobuses, treinta y cinco mil automóviles y cinco mil vehículos de otro tipo.” (Mario Hugo Nepote, 1982. Pág. 14)

El centro de la ciudad se convirtió en la centralidad más importante en aquellos tiempos, se convirtió en centro histórico, administrativo,religioso, comercial y económico y por tales actividades adquirió una gran fuerza, dinamismo y mucha influencia que comenzó una gran apertura de oficinas bancarias, nuevos establecimientos comerciales, almacenes, etc.
Por tal crecimiento que tenia la ciudad, miles de autoras cruzaban el primer cuadro de la misma saturándola más y más. La ciudad alcanzó los 305 mil automóviles en la década de los 80s,de los cuales la mayoría cruzaban por el centro.

Conforme la ciudad fue creciendo, esta fue buscando medidas para desahogar un poco el primer cuadro de la ciudad, tanto en transito vehicular como peatonal.
Como por ejemplo, desde años atrás se fueron ampliando algunas de las calles más transitadas del primer cuadro de la ciudad, algunas de estas ampliaciones se dieron en las calles como:
Av.16 de septiembre, 1949
Av. Juárez, 1948
Av. Munguía, 1963

Entro otras calles y avenidas como Corona, Hidalgo, La Paz y Federalismo. Que esta ultima se creo para desahogar la avenida 16 septiembre y para la construcción del tren ligero.


Más que los problemas viales que tenía el centro histórico estaba también la escasez de espacios públicos en este primer cuadro. Esto significo lacreación de más espacios de esparcimientos, el proyecto más importante que se realizo en le centro antes de la Plaza Tapatía fue la denominada “Cruz de Plaza” realizada por el arquitecto Ignacio Díaz Morales en los años 50s, que significo la creación de espacios públicos para conectar a los edificios más importantes del centro por medio de plazas. Las plazas que realizaron en este proyecto fueron tresmás la ya existente Plaza de Armas, las que se realizaron fueron:
Plaza Liberación, 1950
Rotonda de los Jaliscienses Ilustres, 1951
Plaza de los Laureles, 1951

Otras acciones que se realizaron en el centro histórico fue la peatonalización de varias de las calles más transitadas peatonalmente.

“Por su disparado y anárquico crecimiento, lo que urbanísticamente conjuga en Guadalajara grandestesoros con grandes lecciones de errores, la ciudad agigantó sus problemas y propició la aplicación de soluciones desiguales, urgentes y parciales. Plantear un proyecto un proyecto de regeneración del centro histórico fue posible por la aplicación de nuevas formar de pensar, tanto de la administración pública como urbanistas y constructores.”
(Mario Hugo Nepote, 1982. Pág. 16)

Así fue quedurante el gobiernos de Flavio Romero de Velasco se pensó en nuevas actitudes de encarar la realidad y sus problemas para realidad una serie de obras de servició público.
Entonces fue el 24 de mayo de 1978 cuando el Gobierno del Estado a través de su Departamento de Planeación y Urbanización, presento uno de los proyectos urbanísticos más importantes del siglo XX: el Plan Parcial de Urbanización yRegeneración del Centro Metropolitano de Guadalajara.

“Este plan plan de regeneración urbana lo habían anhelado, valorado y propuesto muchos gobernantes, arquitecto y arquitectos, y hasta el clero…, pero quien lo visualizó mejor en 1950 fue el antes señalado arquitecto Ignacio Díaz Morales,…
Díaz Morales concibió en su proyecto algo similar a una “extensión” de su Cruz de Plaza hasta el...