PLAN VIAL DE CHALA

PLAN DE DESARROLLO URBANO DE LA LOCALIDAD DE CHALA 2009 - 2015

EL PLAN VIAL
1.

CONSIDERACIONES GENERALES

1.1. OBJETIVOS
Promover un sistema vial y de transporte que satisfaga la demanda de transito y transporte actual y futura, que garantice la interrelación entre los
diferentes sectores de la localidad de Chala y su vinculación con otros centros poblados y con la región
1.2.ESTRATEGIAS
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Racionalizar el transporte público automotor
Ordenar, ampliar e integrar los modos y medios de transporte.
Fomentar el uso de transporte privado: automóvil, motocicletas y bicicletas.
Aumentar el uso del transporte masivo
Jerarquizar la red vial, dando prioridad al transporte automotor privado como motocicletas y bicicletas.
Mejorar la conectividad entre lasdistintas zonas de la ciudad.
Aplicación de una reglamentación vial y de transporte.

1.3. POLITICAS
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2.

Estructurar un sistema vial que permita integrar los diferentes sectores de la localidad de Chala y áreas de expansión urbana a través de
ejes longitudinales y transversales u una red de vías complementarias.
Modificar el trazo de la carretera panamericana sur en lossectores de Chala Norte, y Chala Sur (Chala tradicional) por estar ocasionando
al momento conflictos, caos vehicular y contaminación ambiental.
Potenciar y complementar la red vial existente, mejorando su capacidad funcional, para facilitar la accesibilidad a todos los sectores de la
localidad de Chala de los tejidos urbanos que soportan y con aquellos asentamientos futuros comprendidos en laexpansión urbana.
La clasificación de las vías se concibe desde el punto de vista funcional, capacidad vial, índices de movilidad vehicular.
El sistema vial que se propone considera dentro de la definición de las secciones viales, los diferentes elementos que conforman el
espacio físico y el mobiliario urbano, arborización, separadores, espacio para los ciclo vías, etc.

PROPUESTA DEL SISTEMA VIALEn el marco del sistema vial de carácter nacional (Panamericana Sur), interdistrital (Chala Viejo – Chala), se desarrolla la propuesta vial de Chala.

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2.1. PRINCIPIOS RECTORES
A.

ECOLOGICO
 Protección de áreas de forestación y quebradas naturales.
 Organización de una trama articulada con las áreas verdes y con el recursonatural el mar.

B.

TURISMO
 Articular recursos naturales locales y distritales.
 Generación del corredor natural malecón costanero.
 Circuito Chala – Chala Viejo.

C.

PRODUCCION
 Generación de ofertas locales para la demanda regional
 Comedores industriales y comerciales que integran áreas productivas.

D.

INVERSION
 Generación de sub- centros.
 Trama direccional

E.PLANIFICACION
 Descentralización vial
 Jerarquización vial
 Creación de ejes complementarios

2.2. OBJETIVOS
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Vincular el sistema vial nacional (Panamericana Sur) y interdistrital (Chala Viejo – Chala), al sistema vial local.
Garantizar una eficiente movilidad desde la periferia hasta el centro y viceversa.
Clasificar y rediseñar las vías por sus funciones.Ajustar el diseño y trazo de las vías a las condiciones topográficas del suelo.
Conformar el sistema vial local y secundario de soporte.
Crear el marco en el cual se ha desarrollado el transporte público.
Articular adecuadamente las áreas productivas, residenciales y turísticas.

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2.3. CRITERIOS DE ORGANIZACIÓN DEL SISTEMA VIAL.
Articulación de la Estructura urbana de Chala con la localidad de Chala viejo a través de la vía interdistrital Chala – Chala Viejo, así como con el
resto de las localidades provinciales, regionales y nacionales, a través de la vía nacional – regional Panamericana Sur. Con respecto a la
Panamericana Sur se propone un nuevo trazo por la parte superior circundantemente a los sectores Chala...