plan

 11.1.2.10.
NOTA: La encuesta de desplazamiento de trabajadores casa-trabajo y viceversa, esta en el capitulo de anexos del presente documento, dicha encuesta está realizada ejecutada y tabulada, con indicadores en el documento de aplicación de PESV de COOMOFU LTDA
11.1.2.12. Levantamiento de la información: Una vez hecha la encuesta a los conductores, que consta en el anexo uno y cuatro, seconsolidara la información que nos permita levantar el panorama de riesgos viales, tanto en la empresa, como fuera de ella, al igual que en los desplazamientos casa - trabajo, y trabajo- casa. Esta encuesta y sus resultados se llevara al programa de educación y capacitación que aplicara COOMOFU LTDA a sus trabajadores y que se encuentra evidenciado en el documento de aplicación del PESV.11.1.2.13. Consolidación, evaluación y análisis de la información: En este punto, se deberá consolidar la información, evaluarla y hacer un análisis de todas las encuestas, que nos permita caracterizar e identificar la realidad de los desplazamientos. La ejecución de este numeral está en el documento de aplicación del PESV.
11.1.2.14.
NOTA: EL ANTERIOR PANORAMA DE RIESGOS LO LLEVAREMOS A LARESPECTIVA MATRIZ DE RIESGOS QUE SE ENCUENTRA COMO ANEXO AL PRESENTE DOCUMENTO, Y EL CUAL HACE PARTE DEL DOCUMENTO DE APLICACIÓN DEL PESV EN EL CAPITULO DEL PROGRAMA DE EDUCACION Y CAPACITACION.
11.1.3.
NOTA: con el comité de Seguridad víal daremos ejecución a este numeral en el documento de aplicación del PESV, el cual estará reflejado en el cronograma de trabajo del comité, el cual deberárequerir a la gerencia que asigne el presupuesto, con el que se financiara la logística de aplicación del programa, para ello el comité elaborara el presupuesto respectivo.
11.1.4.
NOTA: El cronograma de actividades mensuales del comité estará incluido en el programa de aplicación del mismo.

11.1.5.1
NOTA: A los indicadores de resultado y de actividad se les dará ejecución yaplicación una vez se implemente el PESV. Su posterior realización, análisis, ejecución, fijación de metas y corrección de desviación de la mismas será responsabilidad del comité de seguridad vial y se aplicaran trimestralmente. Todo lo anterior queda evidenciado planeado y para ejecutar en el programa de aplicación del plan.
11.1.7
El resultado de los indicadores, debe ser el mecanismo objetivosobre el que se revisará la evolución e impacto de los planes de acción que sean de implementar en la organización, estos indicadores deben ser responsabilidad del comité de seguridad vial.

11.2.2
NOTA 1: Estas pruebas, también deberán aplicarse en forma periódica a los trabajadores vinculados, con la periodicidad que defina la gerencia, soportado en la recomendación que le haga el comité deseguridad vial, el COPASST y la ARL.

NOTA 2: Toda la estructura del proceso de selección del recurso humano debe quedar evidenciado por parte de gestión humana de la Empresa y las evidencias incluidos los exámenes de ingreos llevarse al documento de aplicación del PESV. Tambien debe definirse por el C.S.V. el COPASST y la ARL, la periodicidad con que se harán los anteriores exámenes al personalque esta vinculado a este programa debe ir al cronograma de trabajo de C.S.V.. Las evidencias de los exámenes deben llevarse evidenciadas al documento de aplicación del PESV.

NOTA 3: En lo que respecta los exámenes de Alcoholemia y sustancias alucinógenas, el C.S.V., deberá definir el protocolo para llevarlos a cabo eso si definiendo que la periodicidad debe ser corta en el tiempo que se debehacer por periodos al 100% del personal de conductores, pero aleatoriamente debe ser diaria las evidencias de estas pruebas deben llevarse al programa de aplicación del PESV con indicadores de resultado y metas al igual que las sanciones disciplinarias respectivas con los respectivos indicadores de resultado y las metas correspondientes.

11.2.4.2.1.
NOTA: CON EL COMITÉ DE SEGURIDAD VIAL Y...