Planchas Laf

INDICE:
INTRODUCCION………………………………………………………………………………………………………3
PLANCHAS…………………………………………………………………………………………………………………………..4
Tipos de planchas…………………………………………………………………………………………………………….4
LAMINACION………………………………………………………………………………………………………………………5
Laminación en caliente…………………………………………………………………………………………………….7
Laminación en frio…………………………………………………………………………………………………………...7Esfuerzo a la fluencia……………………………………………………………………………….8
Porcentaje de trabajo en frio…………………………………………………………………..9
Fuerza del rodillo……………………………………………………………………………………..9
Potencia requerida………………………………………………………………………………….11
PLANCHA LAF………………………………………………………………………………………………………………………11Presentación……………………………………………………………………………………………………………………11
Usos…………………………………………………………………………………………………………………………………12
Dimensiones nominales…………………………………………………………………………………………………..13
Análisis químico colada………………………………………………………………………………………………….…13
Propiedades mecánicas………………………………………………………………………………………………..….14
Toleranciasdimensionales…………………………………………………………………………………………..……14
Tolerancia de aplanado……………………………………………………………………………………………………..15
BIBLIOGRAFIA………………………………………………………………………………………………………………..………15

INTRODUCCION:

En el desarrollo de un ingeniero mecánico, es muy importante tener claro el conocimiento sobre la ciencia de los materiales, debido a que esto nos proporcionara herramientas necesarias para comprender el comportamiento que presenta cualquier material ,lo cual es indispensable a la hora de desarrollar componentes,sistemas y procesos que sean confiables y económicos .
Por tal motivo la presente monografía esta avocada al conocimiento de las planchas LAF, sus usos, características, dimensiones, etc. También acerca de la laminación y sus tipos, información que debe tenerse muy en cuenta.

PLANCHAS:
TIPOS DE PLANCHAS:

LAMINACION:
La laminación es un proceso utilizado para reducir el espesor de unalamina, o en general, de la misma manera, alterar las medidas del área trasversal de una pieza larga mediante fuerzas de compresión, las cuales son generadas por el paso entre un juego de rodillos. Esta disminución de espesor se da gracias a que los rodillos tiran el material hacia dentro del espacio de laminación a través de una fuerza de fricción neta sobre el material. Esta fuerza de fricción netadebe actuar hacia la derecha como se muestra en la Figura No. 4, por lo cual la fuerza de fricción a la izquierda del punto de no deslizamiento debe ser mayor que la fuerza de fricción a la derecha del punto de no deslizamiento.

La fricción es uno de los factores más importantes en el proceso de laminación, por lo que se tiene que disipar energía para poder vencer esta fuerza. Por lo tantodebemos analizar, que al aumentar la fricción, se va a aumentar de manera considerable la cantidad de fuerza y potencia necesarias para poder realizar este proceso.
A partir del proceso de laminación se pretende disminuir el espesor de una lámina de metal, por esto es necesario calcular la reducción máxima posible que es la diferencia entre el espesor de entrada (H0) y el espesor de salida (HF):En donde µ es el coeficiente de fricción y R es el radio de los rodillos. A partir de la anterior ecuación podemos ver que a mayor radio de los rodillos y mayor coeficiente de fricción, la diferencia de espesores puede ser mayor. R

TIPOS DE LAMINACION:

* LAMINACION EN CALIENTE(LAC)
* LAMINACION EN FRIO(LAF)

LAMINACION EN CALIENTE (LAC):
El proceso de laminado en caliente seutiliza para estructuras de colada, o fundición comúnmente dendrítica, la cual incluye granos grandes y no uniformes, por lo cual la estructura es más frágil y contiene porosidades. De tal manera la laminación en caliente se debe realizar a una temperatura mayor a la temperatura de recristalizacion del metal; permitiendo...