PLANEACION DE CAMINO PAVIMENTADO
Páginas: 3 (739 palabras)
Publicado: 9 de octubre de 2014
PLANEACIÓN INTEGRAL:
EN TERRACERÍAS:
DESMONTE: Se despejará la vegetación existente en el derecho de vía y en las áreas destinadas a bancos, deberá estar terminadocuando menos a un kilómetro delante de frente de ataque de las terracerías.
CORTES: Previo al inicio de la excavación de los cortes, en los lugares que sea necesario se despalmará el terrenonatural y en las áreas de desplante de terraplenes.
TERRAPLENES: Se despalmará el sitio. La estructura del terraplén se construirá con material adecuado producto de cortes o de préstamos, se dará almaterial uniformemente la humedad conveniente en todo lo ancho de la sección, para posteriormente tenderlo por capas sueltas, que deberán ser de un espesor tal que permita obtener la compactación delproyecto que será del noventa por ciento de su peso volumétrico seco máximo, según la prueba AASHTO estándar.
SUBRASANTE: La capa subrasante deberá tener treinta centímetros de espesor, formándosecon una o con varias capas de material seleccionado, las cuales se compactarán de acuerdo con lo indicado en la norma N.CTR.CAR.1.01.009/00 de la Normativa para la Infraestructura del Transporte(NORMATIVA SCT). El grado de compactación fijado por el proyecto es del noventa y cinco por ciento (95%) de su peso volumétrico seco máximo, según la prueba AASHTO estándar; y un tamaño máximo de laspartículas de 76.2 mm (3”).
ARROPES DE TALUDES: Se arroparan los taludes en los lugares que sean necesarios y que debido al tipo de material que conforma el terraplén sean propensos a la erosión, deacuerdo a lo que indique el proyecto y/o marque la Secretaria, con un espesor promedio de treinta centímetros.
ESTRUCTURAS Y OBRAS DE DRENAJE:
ALCANTARILLAS: Se ampliarán las obras dedrenaje existentes y se construirán las que sean necesarias según lo indique el proyecto. Estas obras de drenaje consisten en losas de concreto armado con varillas de acero, el concreto será de la...
PLANEACIÓN INTEGRAL:
EN TERRACERÍAS:
DESMONTE: Se despejará la vegetación existente en el derecho de vía y en las áreas destinadas a bancos, deberá estar terminadocuando menos a un kilómetro delante de frente de ataque de las terracerías.
CORTES: Previo al inicio de la excavación de los cortes, en los lugares que sea necesario se despalmará el terrenonatural y en las áreas de desplante de terraplenes.
TERRAPLENES: Se despalmará el sitio. La estructura del terraplén se construirá con material adecuado producto de cortes o de préstamos, se dará almaterial uniformemente la humedad conveniente en todo lo ancho de la sección, para posteriormente tenderlo por capas sueltas, que deberán ser de un espesor tal que permita obtener la compactación delproyecto que será del noventa por ciento de su peso volumétrico seco máximo, según la prueba AASHTO estándar.
SUBRASANTE: La capa subrasante deberá tener treinta centímetros de espesor, formándosecon una o con varias capas de material seleccionado, las cuales se compactarán de acuerdo con lo indicado en la norma N.CTR.CAR.1.01.009/00 de la Normativa para la Infraestructura del Transporte(NORMATIVA SCT). El grado de compactación fijado por el proyecto es del noventa y cinco por ciento (95%) de su peso volumétrico seco máximo, según la prueba AASHTO estándar; y un tamaño máximo de laspartículas de 76.2 mm (3”).
ARROPES DE TALUDES: Se arroparan los taludes en los lugares que sean necesarios y que debido al tipo de material que conforma el terraplén sean propensos a la erosión, deacuerdo a lo que indique el proyecto y/o marque la Secretaria, con un espesor promedio de treinta centímetros.
ESTRUCTURAS Y OBRAS DE DRENAJE:
ALCANTARILLAS: Se ampliarán las obras dedrenaje existentes y se construirán las que sean necesarias según lo indique el proyecto. Estas obras de drenaje consisten en losas de concreto armado con varillas de acero, el concreto será de la...
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