Planeacion De La Capacidad
Páginas: 7 (1537 palabras)
Publicado: 3 de octubre de 2012
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Carreteras de México
Las carreteras en México poseen una numeración impar de norte a sur y par de este a oeste. La numeración inicia en el noroeste del país, Tijuana, BC, y aumenta a medida que se avanza hacia al sur y al este.
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Carreteras estatales
Cada Estado de la República construyecarreteras dentro de su jurisdicción territorial, a las que identifica con número propio. Por ejemplo, la Carretera Estatal CAM24 discurre entre la Ciudad de Campeche y Tenabo.
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[editar]Carreteras de cuota
Como indica la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos, el libre tránsito por el país es una garantía constitucional, esto es: sepuede ir a cualquier lado sin pagar cuota o peaje. Para cumplir con este precepto, cuando se construye una autopista de cuota se la localiza de manera generalmente paralela a la carretera federal original. Se la distingue de la carretera libre por la letra D al final del número de carretera.
Sin embargo hay casos en los que el Gobierno Federal ha violado tal precepto constitucional, como es elcaso de la Carretera Federal 45 en su tramo Chihuahua - Ciudad Juárez, pues el antiguo trazo carretero de los años 50 del siglo XX, que pertenece a la Carretera Panamericana, fue modificado para agregar una segunda calzada y, mediante ese expediente, se obliga a los viajeros a pagar un peaje por una de las principales carreteras federales sin que exista opción de evitar el pago de la cuota.Otro caso es el tramo de Mexicali a La Rumorosa donde se construyó otra carretera de dos carriles, debido a la garantía constitucional de libre tránsito, el peaje de este tramo esta subsidiadopor el Gobierno del estado de Baja California, gracias al cual los usuarios pagan un peaje mínimo.
Un tercer caso es el de la Carretera Federal 57 en su tramo México, DF - Santiago de Querétaro, consideradala columna vertebral de la red vial de México, no tiene una alternativa libre de cuota.
Y otras tantas como el tramo de San Juan de los lagos, Jalisco a Leon, Guanajuato donde no indica que es de cuota y las personas son engañanadas.
HISTORIA DE LAS CARRETERAS EN MEXICO
La Historia de los Caminos en México, es la Historia del esfuerzo del hombre que aplicando su ingenio sobre lanaturaleza, cambia el entorno de la tierra de acuerdo con sus necesidades.
Hace 80 años aproximadamente, se inicio ese esfuerzo para construir la red actual de caminos y unir geográficamente el territorio nacional.
Por lo tanto es conveniente, aún en forma somera, recordar la evolución de nuestros caminos desde la época prehispánica, hasta nuestros días y de la formación de la Policía Federal deCaminos.
Antes de la llegada de los Españoles, ya existían un buen número de veredas y calzadas de piedra por donde transitaba el hombre en afán de tráfico y guerra.
na carretera o ruta es una vía de dominio y uso público, proyectada y construida fundamentalmente para la circulación de vehículosautomóviles. Existen diversos tipos de carreteras, aunque coloquialmente se usa el término carreterapara definir a la carretera convencional que puede estar conectada, a través de accesos, a las propiedades colindantes, diferenciándolas de otro tipo de carreteras, las autovías y autopistas, que no pueden tener pasos y cruces al mismo nivel. Las carreteras se distinguen de un simple camino porque están especialmente concebidas para la circulación de vehículos de transporte.-------------------------------------------------
lasificación de las carreteras
Artículo principal: Clasificación de carreteras.
Las carreteras se clasifican en función de los carriles que la componen, las distintas calzadas, si tienen o no cruces al mismo nivel o el tipo de tráfico que soportan. Los gobiernos suelen tener un departamento que se encarga de numerar y catalogar las carreteras de su territorio....
Carreteras de México
Las carreteras en México poseen una numeración impar de norte a sur y par de este a oeste. La numeración inicia en el noroeste del país, Tijuana, BC, y aumenta a medida que se avanza hacia al sur y al este.
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Carreteras estatales
Cada Estado de la República construyecarreteras dentro de su jurisdicción territorial, a las que identifica con número propio. Por ejemplo, la Carretera Estatal CAM24 discurre entre la Ciudad de Campeche y Tenabo.
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[editar]Carreteras de cuota
Como indica la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos, el libre tránsito por el país es una garantía constitucional, esto es: sepuede ir a cualquier lado sin pagar cuota o peaje. Para cumplir con este precepto, cuando se construye una autopista de cuota se la localiza de manera generalmente paralela a la carretera federal original. Se la distingue de la carretera libre por la letra D al final del número de carretera.
Sin embargo hay casos en los que el Gobierno Federal ha violado tal precepto constitucional, como es elcaso de la Carretera Federal 45 en su tramo Chihuahua - Ciudad Juárez, pues el antiguo trazo carretero de los años 50 del siglo XX, que pertenece a la Carretera Panamericana, fue modificado para agregar una segunda calzada y, mediante ese expediente, se obliga a los viajeros a pagar un peaje por una de las principales carreteras federales sin que exista opción de evitar el pago de la cuota.Otro caso es el tramo de Mexicali a La Rumorosa donde se construyó otra carretera de dos carriles, debido a la garantía constitucional de libre tránsito, el peaje de este tramo esta subsidiadopor el Gobierno del estado de Baja California, gracias al cual los usuarios pagan un peaje mínimo.
Un tercer caso es el de la Carretera Federal 57 en su tramo México, DF - Santiago de Querétaro, consideradala columna vertebral de la red vial de México, no tiene una alternativa libre de cuota.
Y otras tantas como el tramo de San Juan de los lagos, Jalisco a Leon, Guanajuato donde no indica que es de cuota y las personas son engañanadas.
HISTORIA DE LAS CARRETERAS EN MEXICO
La Historia de los Caminos en México, es la Historia del esfuerzo del hombre que aplicando su ingenio sobre lanaturaleza, cambia el entorno de la tierra de acuerdo con sus necesidades.
Hace 80 años aproximadamente, se inicio ese esfuerzo para construir la red actual de caminos y unir geográficamente el territorio nacional.
Por lo tanto es conveniente, aún en forma somera, recordar la evolución de nuestros caminos desde la época prehispánica, hasta nuestros días y de la formación de la Policía Federal deCaminos.
Antes de la llegada de los Españoles, ya existían un buen número de veredas y calzadas de piedra por donde transitaba el hombre en afán de tráfico y guerra.
na carretera o ruta es una vía de dominio y uso público, proyectada y construida fundamentalmente para la circulación de vehículosautomóviles. Existen diversos tipos de carreteras, aunque coloquialmente se usa el término carreterapara definir a la carretera convencional que puede estar conectada, a través de accesos, a las propiedades colindantes, diferenciándolas de otro tipo de carreteras, las autovías y autopistas, que no pueden tener pasos y cruces al mismo nivel. Las carreteras se distinguen de un simple camino porque están especialmente concebidas para la circulación de vehículos de transporte.-------------------------------------------------
lasificación de las carreteras
Artículo principal: Clasificación de carreteras.
Las carreteras se clasifican en función de los carriles que la componen, las distintas calzadas, si tienen o no cruces al mismo nivel o el tipo de tráfico que soportan. Los gobiernos suelen tener un departamento que se encarga de numerar y catalogar las carreteras de su territorio....
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