Planeacion De Sistema De Transporte

LA PLANEACION DE UN SISTEMA DE TRANSPORTE URBANO

ANTONIO MORA ROSADO
DANIEL ROZO CONTRERAS
JAIR LEANDRO VILLA

PROFESOR
HUBER ARIZA ARIAS

UNIVERSIDAD FRANCISCO DE PAULA SANTANDER
OCAÑA
31/08/11

INTRODUCCIÓN

Como se sabe, transportarse no es un fin por sí solo; la gente y las cosas, no se desplazan por el simple gusto de viajar, sino que es una consecuencia para larealización de otra actividad o porque es requerido en otro lugar distinto al que está. El transporte no se resume al solo hecho de utilizar un determinado medio de transporte y pagar una tarifa, sino que para los usuarios tienen una finalidad última que es el acceder al conjunto de actividades y/o al lugar donde es requerido. Entre los aspectos económicos que influyen para la planeación del transporteestán:
* Costos de infraestructura
* Costos por funcionamiento
* Costos para el usuario
* Para el transportista
* Para las autoridades (aspectos fiscales, de regulación, operación, etc.) Información sobre la oferta de transporte.
Su obtención presenta algunas veces cierto grado de dificultad y en ocasiones su veracidad no queda exenta de incertidumbre. El objetivo es conocertodos los recursos destinados al transporte, la descripción de sus componentes y características.

OBJETIVO

Entender cada una de las etapas de la planeación de un sistema de transporte urbano, Logrando la utilización óptima de la infraestructura vial y de uno de los modos de transporte más utilizados, disponibles para hacer frente de manera eficaz a la demanda de transporte de una región.MARCO TEORICO

Transporte Público
Todos los habitantes de una ciudad sea grande o por más pequeña que sea, dentro de sus necesidades básicas, está la de movilizarse o trasladarse de un lugar a otro, estas sociedades hacen uso de diversos medios como: a tracción animal, a pié, la bicicleta, motocicleta o vehículos de dos tiempos, automóvil, autobús, tranvía, trolebús, tren elevado o metro.
Noes sino desde mediados del siglo XIX que se comienza a considerar al transporte como un asunto gubernamental de interés social y ya en la primera década del siglo XX en Buenos Aires Argentina se construyó la primera línea subterránea de América Latina, luego Curitiba Brasil sirve de inspiración a los países latinoamericanos con la implementación de los sistemas BRT (Bus Rapid Transit) o sistemastronco alimentados, que sirven de plataforma en ámbitos de desarrollo, apoyo estatal y condiciones empresariales.
El hombre toma conciencia que el transporte público es parte fundamental del desarrollo de los pueblos y realiza grandes esfuerzos para estudiar, planificar, diseñar e implementar sistemas de transporte que sean eficientes, que mejoren la calidad de vida y que se adaptenconstantemente a los constantes cambios de modernización y desarrollo de las ciudades.
Las ciudades crecen vertiginosamente y particularmente las ecuatorianas, de ahí la necesidad de implantar sistemas de transporte público organizados, eficientes, permanentes en el tiempo, ajustados a las condiciones y culturas, con firme convicción de un progreso y mejora de la calidad de vida de la sociedad.
El transportepúblico puede influir mucho en los patrones de viaje, ya que puede trasladar grandes volúmenes de personas ocupando un pequeño espacio vial. Este es un servicio prestado a la comunidad otorgando la oportunidad a aquellos que no poseen medios de transporte propios para satisfacer sus necesidades laborales, sociales y recreacionales.

Sistema de Transporte Público (STP)

Comprende los mediosde transporte en que los usuarios o pasajeros son servidos por terceros, esta prestación puede ser por parte de empresas públicas, privadas o mixtas; un sistema de transporte público está compuesto por una serie de variables de índole humana, legislativo, material e infraestructura, que en interrelación actúan y hacen posible el servicio del transporte público a una determinada sociedad, de...