Planeacion transporte publico

Planeación del transporte público de pasajeros
POR José Pedro Santiesteban Oliva

CONTENIDO
Prólogo

Introducción

Objetivo

Justificación técnica

Criterios para el análisis de la demanda

Elementos para estimar la capacidad de la ruta

Guía para elegir el trazo de la ruta

Lineamientos para ubicar estaciones y paraderos

Pautas para diseñar estaciones y paraderosDirectrices para configurar la ruta

Recomendaciones para el material rodante

Aspectos importantes de carácter general

Conclusiones y recomendaciones

Agradecimientos

Prólogo
La exposición ofrece la oportunidad de considerar que en el país se cuenta con capacidad para efectuar proyectos en el campo del Transporte Público y poder alcanzar niveles más elevados de bienestar que se hansoslayado de manera inexplicable.
La actividad de la planeación del transporte público de personas no se puede aislar del contexto urbano en donde se desea implantar. Es necesario que en paralelo se aborden campañas para educar en vialidad a las personas, establecer programas de capacitación para conductores y en general adoptar medidas enérgicas para disminuir los cada día más graves problemas decirculación y poder aprovechar la estructura urbana.
A la fecha, "el automóvil ha demostrado poca eficiencia en cuanto a la relación espacio ocupado y contaminación generada por persona atendida", lo que nos obliga a controlar y limitar su proliferación, con medidas racionales para el uso en el área urbana que día con día se hace más escasa en espacios para acomodar tanto vehículo de transporteprivado, lo que restringe, limita y socava el espacio peatonal y las áreas verdes tan necesarias para salvaguardar la salud física y mental de los habitantes. Y por el otro a considerar como alternativa viable para el futuro de los grandes asentamientos humanos el transporte público de personas, aun y con las limitaciones que implica para el ser humano que lo utiliza, ya que no es posible ajustarlo acada particularidad, sino a una generalidad evaluada y jerarquizada para garantizar su éxito y la preferencia del usuario.
A continuación vamos a analizar algunos ejemplos de los que abundan en nuestro país, sobre la planeación preconcebida que echa por la borda la labor y los recursos materiales y humanos invertidos en el proceso, para lo que aprovecharé como escenario el esquema del transporte enla zona metropolitana de la Ciudad de México, en donde contrasta lo que se puede considerar inadecuado, las razones en que lo fundamento y alternativas de solución que se pueden avalar en los Manuales Internacionales para el Diseño del Transporte Público de Personas.
Introducción
El hecho de que las personas que conviven en un asentamiento urbano pierdan de vista el enorme esfuerzo que esnecesario conjuntar para suministrar a los habitantes un transporte público regular, oportuno, puntual, seguro, cómodo y económico (i.e., que satisfaga sus necesidades cotidianas), hace necesario documentar las características con que conviene dotar al Sistema de Transporte Público de Personas.
En México se ha omitido la importancia de formar cuadros de personas orientadas al estudio racional de laproblemática del transporte y sus alternativas de solución. En virtud de ello es posible observar en no pocas ocasiones situaciones incongruentes, como la poca coordinación entre medios de transporte, el diseño de estaciones ajenas y hasta contrarias a la necesidad del usuario, localizadas en sitios que dificultan la solución a las necesidades de movilidad de la población, etc., sólo por mencionaralgunos ejemplos con objeto de identificar, señalar y en su caso corregir tales incongruencias para evitar que proliferen.
Inmersos como nos encontramos en las grandes urbes, por las apremiantes necesidades de tiempo para complementar y efectuar las distintas y diversas actividades comprometidas con la sociedad; poca atención prestamos al sinnúmero de factores que se deben coordinar para brindar...