Planificacion de un proyecto vial

RESTITUCIÓN AEROFOTOGRAMÉTRICA Una vez que se ha concluido el estudio en cartas, se ha realizado el reconocimiento de campo y se ha seleccionado la ruta mas optima en las cartas topográficas, seprocede a la siguiente etapa, que es el estudio del anteproyecto. SELECCIÓN DE ALTERNATIVAS
3. El anteproyecto puede se estudiado de 3 maneras: Diseño en restitución aerofotogramétrica a escala 1 :5.000. Materialización de la ruta seleccionada en el terreno en base a línea de gradiente y polígono. Materialización de la ruta seleccionada en el terreno en base a línea de gradiente y localizacióndirecta. SELECCIÓN DE ALTERNATIVAS
4. RESTITUCION AEROFOTOGRAMÉTRICA, ESCALA 1:5.000 Se debe disponer de una faja topográfica obtenida mediante restitución aerofotogramétrica a escala 1:5.000 u otrasescalas, que permitan realizar el diseño horizontal y vertical de las diferentes alternativas a estudiar. De acuerdo con las Normas y Especificaciones del MOP, el ancho de la faja de restitución es de 500m. sin embargo en casos especiales este ancho puede variar, con el objeto de que esta faja topográfica abarque mayor área para tener un numero mayor de altenativas. SELECCIÓN DE ALTERNATIVAS
5. Parala restitución de la faja topográfica se utilizarán las fotografías aéreas de la zona seleccionadas, las coordenadas de los puntos de control horizontal y vertical obtenidas en el IGM. Elprocedimiento de aerorestitución se realiza, utilizando aparatos y material fotográfico apropiado que permite obtener cartografía a la escala requerida y con curvas de nivel cuya equidistancia define laprecisión de la restitución. SELECCIÓN DE ALTERNATIVAS
6. Existen dos métodos para realizar la restitución: Método óptico - mecánico Método digital. En el Método Óptico -Mecánico , las diapositivas de lasfotografías aéreas son colocadas en equipos fotogramétricos de restitución, en donde por medio de varios procesos, el par estereoscópico es orientado, y con ayuda de la visión estereoscópica se...