Planificacion Portuaria
PLANIFICACIÓN PORTUARIA
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PROGRAMA: PROGRAMA 1. SISTEMA BUQUE-MUELLE 2. CAPACIDAD DE MANEJO DE CARGA 3.
• • • • • • • Limitantes físicos y operacionales p Optima rentabilidad Empíricos Analíticos, Teoría de colas Técnicas de simulación Condiciones de Mercado Hinterland
CONTENIDO
METODOS DE ESTIMACION DE LACAPACIDAD
4. 5.
PLANES DE DESARROLLO DE UN PUERTO CONDICIONANTES FISICOS O GEOGRAFICOS, BASES O EXPECTATIVAS DEL PLAN, DEFINICION DE NECESIDADES Y METAS, INDICE DE TEMAS
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¿QUE ES UN PUERTO?
Ley General de Puertos - Artículo 3°. Se entiende por PUERTO, el conjunto de espacios acuáticos y terrestres naturales o artificiales e instalaciones fijas y móviles, aptospara las maniobras de fondeo atraque y fondeo, desatraque y permanencia de buques, que constituyen una unidad integral para efectuar y g p operaciones de transferencia de bienes entre buques y tierra u otros modos de transporte, o de embarque y desembarque de personas personas.
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PUERTOS DE PRIMERA Y SEGUNDA GENERACIÓN • La Primera Generación sirven como punto detransferencia de las mercancías de tierra al barco y viceversa
Corresponde a los puertos tradicionales
• Los puertos de Segunda Generación son aquellos en torno a los cuales se desarrollan áreas industriales que reciben su materia prima o exportan sus productos a través de él.
Estos puertos corresponden a los llamados Puertos Industriales.
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PUERTOS DE TERCERAGENERACIÓN
• Es aquel cuya misión es la de convertirse en un centro logístico de distribución de cargas o una g g plataforma de exportación/importación y que se apoya en:
• el mercadeo de sus servicios • actividades y servicios son especializadas, variables e integradas • el intercambio electrónico de datos (EDI).
El puerto deja de ser un ente pasivo dentro del flujo de mercancías, para convertirseen uno verdaderamente activo que traza estrategias y planifica un desarrollo integral de su área de d d t ti t t t i l ifi d ll i t ld á d influencia.
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UN PUERTO HOY ES:
• Un nodo de conexión del transporte marítimo y el terrestre, , • cuya función básica es asegurar una adecuada p p continuidad en la cadena de transporte para que la corriente de carga y/o depasajeros sea p lo más fluida posible.
Además en el Puerto se integran infraestructuras, material móvil, servicios y sistemas de información y comunicaciones con el objetivo de la intermodalidad, es decir garantizar la prestación de servicios de transporte “puerta a puerta” con alta relación puerta puerta calidad/precio
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SISTEMA PORTUARIO
• Conjunto de Terminales •Conjunto de Espacios Acuáticos y Terrestres • Instalaciones • Equipos • Servicios Comunes y No Comunes
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SISTEMA PORTUARIO
• Espacios acuáticos de fondeo, navegación, maniobras y protección • Instalaciones atraque y permanencia de buques • Embarcaciones de Apoyo • Equipos fijos y móviles • Areas e instalaciones de almacenamiento • Espacios de circulación • AccesosPLANIFICACIÓN PORTUARIA
TERMINAL PORTUARIO
DEBE PERMITIR REALIZAR TRES FUNCIONES BÁSICAS:
1. Carga y d 1 C descarga de las mercancías desde los d l í d d l barcos con eficiencia y diligencia 2. 2 Proveer espacios adecuados para el almacenamiento temporal y a largo plazo de las mercancías que entran y salen 3. Proveer medios para el movimiento de mercancías hacia y desde el puerto
Si no puedecumplir adecuadamente alguna de esta funciones El puerto presentará Problemas de Capacidad
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CAPACIDAD PORTUARIA
Los problemas de Capacidad se pueden presentar en:
• El Sistema Muelle – B Si M ll Buque • El Almacenamiento y/o en el Movimiento Interior • Los Espacios Acuáticos Internos p • Los Accesos Terrestres
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SISTEMA MUELLE – BUQUE...
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