planificacion red de transporte
Páginas: 17 (4125 palabras)
Publicado: 19 de marzo de 2014
8. TRANSPORTE.
Una parte fundamental para soportar el constante crecimiento de la red de telecomunicaciones lo constituye el sector de transmisión o red de transporte, el cual deberá permitir un continuo incremento de la capacidad de transporte, aumentando su la calidad y confiabilidad y permitiendo la eficiencia económica como una premisa.
8.1. JUSTIFICACION DE LA RED DE TRANSPORTEOPTICA.
En la visión se ha dicho que la red debe evolucionar su red de transmisión hacia una red de transporte óptica, lo cual significa que se deberá desarrollar una red basada en elementos con tecnologías ópticas que proporcione alta capacidad de transporte, enrutamiento, concentración y sobrevivencia a niveles de longitud de onda.
Entre los factores que hacen necesario el desarrollo de la Redde Transporte Optica (RTO) destacan los siguientes:
Capacidades de supervivencia.
Conforme se usan más elementos en la red de transporte SDH para incrementar la capacidad de transporte, un corte de fibra puede tener múltiples implicaciones debido a que la falla es detectada por múltiples equipos. Un sistema de gestión común podría simplificar dichas implicaciones a través de capacidades decorrelación de alarmas y restablecimiento automático. En estos casos, los anillos SDH involucrados actuarían activando la protección, haciendo uso de las capacidades reservadas para tal fin. Con el desarrollo de la RTO y una arquitectura adecuada, es posible utilizar mecanismos de restauración que actuaran en tiempos similares a la protección SDH. Con estos mecanismos se usarán también capacidadespreasignadas pero ahora a nivel de longitud de onda, pudiendo así establecer servicios diferenciados.
Aunado a las capacidades de supervivencia de la red, la RTO utilizará los mismos principios tecnológicos de protección para el aprovisionamiento centralizado de servicios basados en longitudes de onda, reduciendo sustancialmente los tiempos de puesta en funcionamiento de otras redes y por lotanto de servicios.
Reducción de costos.
Es claro que al usar menor cantidad de fibras ópticas los costos del transporte se reducen. También en muchos casos en las transmisiones de larga distancia el desarrollo de una RTO disminuye la necesidad de emplear equipos de regeneración, al permitir transmitir a mayores distancias sin regenerar o amplificar la señal.
A prueba de futuro.
Porel momento, una RTO es una buena solución al problema de capacidad de una red de telecomunicaciones y pensamos que cubrirá las expectativas de futuras necesidades con el establecimiento de nuevos servicios basados en longitudes de onda, donde pronto se podrán establecer Redes Opticas Privadas Virtuales, donde sólo se hará uso de la infraestructura mientas se requiera intercambio de información, loque eficientará aún más el uso de la infraestructura de fibras ópticas.
Otro punto importante a destacar es el hecho que con el establecimiento y expansión de una RTO, es posible proporcionar servicios privados de alta capacidad, por ejemplo servicios STM-1, STM-4 o STM-16, lo que actualmente resulta costoso a través de la red SDH.
8.2. ARQUITECTURA FUNCIONAL DE LA RED DE TRANSPORTEOPTICA.
Con base en la visión de la red, donde se establece la conformación de una Red de Transporte Optica (RTO) es necesario describir las funciones que debe desarrollar dicha red.
Una RTO debe proporcionar transporte de diferentes aplicaciones de forma transparente a través de la adaptación, multiplexación, encaminamiento (llamado también interconexión, crosconexión o conmutación), gestión ycapacidad de supervivencia de señales procesadas principalmente en el dominio óptico.
Para ello, a continuación se define la arquitectura desde el punto de vista funcional de dicha RTO.
En términos generales la RTO debe tener las siguientes funciones:
Debe permitir transportar múltiples aplicaciones como señales PDH, SDH, ATM, IP, etc., habilitando la interoperabilidad entre otros...
8. TRANSPORTE.
Una parte fundamental para soportar el constante crecimiento de la red de telecomunicaciones lo constituye el sector de transmisión o red de transporte, el cual deberá permitir un continuo incremento de la capacidad de transporte, aumentando su la calidad y confiabilidad y permitiendo la eficiencia económica como una premisa.
8.1. JUSTIFICACION DE LA RED DE TRANSPORTEOPTICA.
En la visión se ha dicho que la red debe evolucionar su red de transmisión hacia una red de transporte óptica, lo cual significa que se deberá desarrollar una red basada en elementos con tecnologías ópticas que proporcione alta capacidad de transporte, enrutamiento, concentración y sobrevivencia a niveles de longitud de onda.
Entre los factores que hacen necesario el desarrollo de la Redde Transporte Optica (RTO) destacan los siguientes:
Capacidades de supervivencia.
Conforme se usan más elementos en la red de transporte SDH para incrementar la capacidad de transporte, un corte de fibra puede tener múltiples implicaciones debido a que la falla es detectada por múltiples equipos. Un sistema de gestión común podría simplificar dichas implicaciones a través de capacidades decorrelación de alarmas y restablecimiento automático. En estos casos, los anillos SDH involucrados actuarían activando la protección, haciendo uso de las capacidades reservadas para tal fin. Con el desarrollo de la RTO y una arquitectura adecuada, es posible utilizar mecanismos de restauración que actuaran en tiempos similares a la protección SDH. Con estos mecanismos se usarán también capacidadespreasignadas pero ahora a nivel de longitud de onda, pudiendo así establecer servicios diferenciados.
Aunado a las capacidades de supervivencia de la red, la RTO utilizará los mismos principios tecnológicos de protección para el aprovisionamiento centralizado de servicios basados en longitudes de onda, reduciendo sustancialmente los tiempos de puesta en funcionamiento de otras redes y por lotanto de servicios.
Reducción de costos.
Es claro que al usar menor cantidad de fibras ópticas los costos del transporte se reducen. También en muchos casos en las transmisiones de larga distancia el desarrollo de una RTO disminuye la necesidad de emplear equipos de regeneración, al permitir transmitir a mayores distancias sin regenerar o amplificar la señal.
A prueba de futuro.
Porel momento, una RTO es una buena solución al problema de capacidad de una red de telecomunicaciones y pensamos que cubrirá las expectativas de futuras necesidades con el establecimiento de nuevos servicios basados en longitudes de onda, donde pronto se podrán establecer Redes Opticas Privadas Virtuales, donde sólo se hará uso de la infraestructura mientas se requiera intercambio de información, loque eficientará aún más el uso de la infraestructura de fibras ópticas.
Otro punto importante a destacar es el hecho que con el establecimiento y expansión de una RTO, es posible proporcionar servicios privados de alta capacidad, por ejemplo servicios STM-1, STM-4 o STM-16, lo que actualmente resulta costoso a través de la red SDH.
8.2. ARQUITECTURA FUNCIONAL DE LA RED DE TRANSPORTEOPTICA.
Con base en la visión de la red, donde se establece la conformación de una Red de Transporte Optica (RTO) es necesario describir las funciones que debe desarrollar dicha red.
Una RTO debe proporcionar transporte de diferentes aplicaciones de forma transparente a través de la adaptación, multiplexación, encaminamiento (llamado también interconexión, crosconexión o conmutación), gestión ycapacidad de supervivencia de señales procesadas principalmente en el dominio óptico.
Para ello, a continuación se define la arquitectura desde el punto de vista funcional de dicha RTO.
En términos generales la RTO debe tener las siguientes funciones:
Debe permitir transportar múltiples aplicaciones como señales PDH, SDH, ATM, IP, etc., habilitando la interoperabilidad entre otros...
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