PLANIFICACION






DEBER APA







Ariana Nolivos



ESP 0100 Composición 1








Universidad San Francisco de Quito
03 de febrero de 2013

Ejercicio 1
La comunicación en unacrisis es un aspecto cardinal y lo es más si afecta a la salud y seguridad de las personas. La capacidad de reacción de una compañía, de mostrar su solidaridad con el dolor de los afectados, de sertransparente, de manifestar su empatía, en suma, son esenciales. Una deficiente gestión de la comunicación en estos momentos críticos hará zozobrar también la reputación de la compañía, a veces parasiempre. Sin embargo, tal como lo menciona Jimenez (1990), “la gestión de la crisis desde el punto de vista de comunicación exige restaurar la merma de confianza que un accidente con víctimas mortales hagenerado en la reputación de una compañía u organización” (P. 14). A menudo, las compañías que han tenido la desgracia de sufrir un accidente, sienten la tentación de enterrar la cabeza en la arena,como el avestruz, en un exceso de prudencia en el que pesan a menudo los criterios de los abogados de las compañías aseguradoras, preocupados por toda declaración que suponga un reconocimiento de laresponsabilidad antes de que se diriman las posteriores acciones judiciales, en ese sentido, cabe recalcar que no se debe “negar la evidencia, contrición, compromiso, colaboración, empatía con lasvíctimas y reparación del daño, pues son los mandamientos básicos que deben regir la reacción de una empresa en esas circunstancias luctuosas” (P. 17)

En el caso del Costa Concordia, la inexplicableactitud de su capitán, Francesco Schettino, que se apresuró a buscar refugio en la costa, abdicando de la responsabilidad inherente a su cargo, anteponiendo su propia seguridad a la del pasaje, abonarondesde el primer momento las percepciones negativas y desde luego enturbiaron la imagen de la naviera. ¿Y la compañía? ¿Estuvo a la altura de las circunstancias?
A tenor de las reacciones inmediatas...