planificacion

Gestión de Ciclo de Vida de una Maquina.

Padilla F. Lilia S.
19.622.622
e-mail: liliaspadilla@gmail.com



RESUMEN Si se requiere que un equipo trabaje efectivamente, entonces es fundamental entender que un
equipo efectivo no sucede por azar, sino por medio de un proceso hecho a propósito, que
utiliza herramientas planificadas..

PALABRAS CLAVE: diagnostico, herramienta, calidad,desarrollo, estructuración.

IMPORTANTES MOTIVOS ECONÓMICOS CONSIDERADO EN EL CICLODE VIDA DE UNA MAQUINA.
Además de la obligación moral de evitar dañar a cualquier persona, existen leyes que exigen que las máquinas sean seguras, así como importantes motivos económicos para evitar accidentes. La seguridad debe tenerse en cuenta desde la fase de diseño y estar presente en todas las etapas delciclo de vida de la máquina: el diseño, la fabricación, la instalación, el ajuste, el funcionamiento, el mantenimiento y su posterior desmontaje y eliminación.
De lo anterior podemos distinguir tres tipos de fallas que puede presentarse a una maquina:
· FALLAS PREMATURAS.
· FALLAS CAUSALES.
· FALLAS DE DESGASTE.
1.1. LAS FALLAS PREMATURAS
Las fallas prematuras suelen aparecer poco despuésde la puesta en funcionamiento.

Sus causas más frecuentes son:
· Defectos de fabricación.
· Material defectuoso.
· Fallas de montaje.
· Errores de operación.

A menudo se puede suprimir la causa de la falla de manera tal que después de un cierto tiempo ya no aparezcan mas fallas prematuras, este tiempo tiene que ser más corto que el tiempo de garantía de la maquina o equipo en cuestión.Después del periodo de prueba se puede suponer que desciende el índice de fallas, tal como se ha representado en la primera parte de la curva del esquema de fallas.

FALLAS CASUALES
Después del periodo de prueba aparecen fallas casuales, que se originan por destrozo repentino de un elemento a causa d sobrecarga, por ejemplo, o por imperfecciones en el proceso productivo, que no han seguidofielmente al proyecto. El valor de la tasa de fallas en esta fase da una medida de la perfección del método de fabricación empleado. Estas fallas son imprevisibles.

Como la probabilidad del método de fabricación empleado. Estas fallas son imprevisibles. Como la probabilidad de que ocurran es siempre la misma, el índice de fallas es constante.
Las fallas casuales se dan en el periodo normal detrabajo. Su aparición se reparte en forma estadísticamente constante en ese tiempo. De esta fase de fallas casuales resulta que las piezas o componentes respectivos tienen una vida útil promedio correspondiente a la mitad dl promedio del periodo de trabajo.

Una vez pasada la vida útil promedio, comienzan los trabajos preventivos de reparación. En el diagrama del recurso físico respectivo puede verseel lapso de tiempo en el que cabe esperar que se produzca una falla causal.

En forma preventiva se puede decidir entonces que hay que cambiar un componente determinado después de concluida la vida útil promedio. Se puede establecer que hay que efectuar ese cambio después de una determinada cantidad de horas de funcionamiento o después de haber producido una determinada cantidad de unidades.Una desventaja importante del mantenimiento preventivo es que cambiando componentes en forma preventiva se desperdicia un tiempo de vida útil. En el diagrama puede verse que el índice de fallas de un componente sigue siendo el mismo después de la vida útil promedio y no era necesario cambiarlo por estar todavía en condiciones de funcion

FALLAS DE DESGASTE

Al periodo de trabajo, con susfallas casuales, le sigue el periodo de desgaste y que se caracteriza por fallas debidas a la degradación irreversible de las características dl elemento, propio del diseño mismo, consecuencia del tiempo de funcionamiento estas fallas suelen tener manifestaciones fisicoquímicas como corrosión, alteración de la estructura del material, desgaste, fatiga o una combinación de estas formas.
Cuanto más...