planificador del uso del tiempo
Páginas: 4 (883 palabras)
Publicado: 4 de noviembre de 2013
SEP
OCT
DIAS / SEMANAS
23-29
30-6
7-13
14-20
SIST
NOTA
IDENTIF
DESCRIPCIÓN
39
40
41
42
1.4
*C
S-1010
FILTRO RECIBIDOR DE TREN.
P
1.4
*C
H-1010
ROTATORIA DE TREN ALLENADO DE CAJAS.
P
1.4
*C
MH-1010
MOTOR ROTATORIA DE TREN A LLENADO DE CAJAS.
P
1.4
C
H-1011
BASCULA DE TRENES A CAJA DE LOGÍSTICA.
P
17.1
*C
A-1401
CLASIFICADORA DEPELLETS.
P
17.1
*C
MA-1401
MOTOR DE CLASIFICADORA DE PELLETS.
P
17.1
C
S-1401
MAGNETO DE CLASIFICADORA.
P
17.1
*C
C-1401
SOPLADOR SECADORA CLASIFICADORA.
P
17.1*C
MC-1401
MOTOR SOPLADOR SECADORA CLASIFICADORA.
P
17.1
*C
H-1814
VÁLVULA ROTATORIA DE PELLETS TERMINADO.
P
17.1
*C
MH-1814
MOTOR VÁLVULA ROTATORIA PELLETS TERMINADO.
P23.1
C
S-1818
COLECTOR DE POLVOS 1.
R
P
23.1
C
S-2818
COLECTOR DE POLVOS 2.
R
P
20.1
C
MC-1612A
SOPLADOR A TORRE DE ENFRIAMIENTO.
?
20.1
C
MC-1612B
SOPLADOR BTORRE DE ENFRIAMIENTO.
?
20.1
C
P-1612-2
BOMBA DE TANQUES STABREX.
?
20.1
C
P-1612-3
BOMBA DE TANQUES TRASAR.
?
CANTIDAD DE MANTENIMIENTOS POR SEMANA
17
1.PLANIFICADOR DEL USO DEL TIEMPO.
1.1. Planificador del uso del tiempo de mantenimientos preventivos.
NOTAS
*CRITICO
M:MENSUAL
B: BIMESTRAL
T: TRIMESTRAL
C:CUATRIMESTRAL
P:PROGRAMADOR:REPROGRAMADO
?:PENDIENTE
2. OBJETIVOS.
El objetivo al realizar este planificador del uso del tiempo es mantener los equipos en óptimas condiciones para evitar o mitigar las consecuencias de los fallos delequipo, logrando prevenir las incidencias antes de que estas ocurran.
El mantenimiento a estos equipos va desde lubricación hasta cambio de piezas con la finalidad de evitar paros no programadas.3. METAS.
Producción al 100%.
Buena administración del tiempo.
Larga vida útil de los equipos.
Planificar reparaciones mecánicas de manera ideal durante los paros programados de la planta....
SEP
OCT
DIAS / SEMANAS
23-29
30-6
7-13
14-20
SIST
NOTA
IDENTIF
DESCRIPCIÓN
39
40
41
42
1.4
*C
S-1010
FILTRO RECIBIDOR DE TREN.
P
1.4
*C
H-1010
ROTATORIA DE TREN ALLENADO DE CAJAS.
P
1.4
*C
MH-1010
MOTOR ROTATORIA DE TREN A LLENADO DE CAJAS.
P
1.4
C
H-1011
BASCULA DE TRENES A CAJA DE LOGÍSTICA.
P
17.1
*C
A-1401
CLASIFICADORA DEPELLETS.
P
17.1
*C
MA-1401
MOTOR DE CLASIFICADORA DE PELLETS.
P
17.1
C
S-1401
MAGNETO DE CLASIFICADORA.
P
17.1
*C
C-1401
SOPLADOR SECADORA CLASIFICADORA.
P
17.1*C
MC-1401
MOTOR SOPLADOR SECADORA CLASIFICADORA.
P
17.1
*C
H-1814
VÁLVULA ROTATORIA DE PELLETS TERMINADO.
P
17.1
*C
MH-1814
MOTOR VÁLVULA ROTATORIA PELLETS TERMINADO.
P23.1
C
S-1818
COLECTOR DE POLVOS 1.
R
P
23.1
C
S-2818
COLECTOR DE POLVOS 2.
R
P
20.1
C
MC-1612A
SOPLADOR A TORRE DE ENFRIAMIENTO.
?
20.1
C
MC-1612B
SOPLADOR BTORRE DE ENFRIAMIENTO.
?
20.1
C
P-1612-2
BOMBA DE TANQUES STABREX.
?
20.1
C
P-1612-3
BOMBA DE TANQUES TRASAR.
?
CANTIDAD DE MANTENIMIENTOS POR SEMANA
17
1.PLANIFICADOR DEL USO DEL TIEMPO.
1.1. Planificador del uso del tiempo de mantenimientos preventivos.
NOTAS
*CRITICO
M:MENSUAL
B: BIMESTRAL
T: TRIMESTRAL
C:CUATRIMESTRAL
P:PROGRAMADOR:REPROGRAMADO
?:PENDIENTE
2. OBJETIVOS.
El objetivo al realizar este planificador del uso del tiempo es mantener los equipos en óptimas condiciones para evitar o mitigar las consecuencias de los fallos delequipo, logrando prevenir las incidencias antes de que estas ocurran.
El mantenimiento a estos equipos va desde lubricación hasta cambio de piezas con la finalidad de evitar paros no programadas.3. METAS.
Producción al 100%.
Buena administración del tiempo.
Larga vida útil de los equipos.
Planificar reparaciones mecánicas de manera ideal durante los paros programados de la planta....
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