planta de poder carburacion
Páginas: 3 (511 palabras)
Publicado: 20 de octubre de 2015
HISTORIA DEL CARBURADOR
Este instrumento fue desarrollado en la segunda mitad del siglo XIX junto con el motor de combustión interna de gasolina (Ciclo Otto) para permitir la mezcla correcta de losdos componentes que necesita el motor de gasolina: aire y combustible.
EL CARBURADOR ACTUALMENTE
Aunque haya desaparecido del mercado del automóvil y de la motocicleta de altas prestaciones, hoy díael carburador sigue presente y se sigue montando en millones de máquinas debido a las desventajas de la inyección en maquinaria ligera y de bajo coste: mayor precio, peso, volumen y complejidad.¿QUE ES LA CARBURACION?
La carburación tiene como objetivo el pulverizar la gasolina y mezclarla con el aire en las medidas correctas en cada momento esta operación se realiza en el carburador q recibela gasolina desde el depósito y la mezcla con el aire que es aspirada desde el exterior.
¿COMO FUNCIONA UN CARBURADOR?
El objetivo del carburador es conseguir la mezcla de aire-gasolina en laproporción adecuada según las condiciones de funcionamiento. El funcionamiento del carburador se basa en el efecto Venturi que provoca que toda corriente de aire que pasa por una canalización, genera unadepresión (succión) que se aprovecha para arrastrar el combustible proporcionado por el propio carburador.
PARTES DE UN CARBURADOR
Tornillo de relenti:
se encarga de mantener un poco levantada lacampana (que es la barrera que atraviesa el orificio impidiendo que entre demasiado aire ya que todo el aire que puede conducir por el orificio esta abierto solo cuando se le esta dando gas a tope y elmotor alto de revoluciones). Cuando mas apretemos este tornillo más subirá la campana.
Tornillo del aire: Con este le abrimos un conducto aparte del orificio principal para regular el funcionamiento delmotor principalmente en bajas revoluciones aunque también afecta un poco en altas.
Tirador del aire. Sirve simplemente para reducir el aire que le entra al motor a través del carburador i así...
Este instrumento fue desarrollado en la segunda mitad del siglo XIX junto con el motor de combustión interna de gasolina (Ciclo Otto) para permitir la mezcla correcta de losdos componentes que necesita el motor de gasolina: aire y combustible.
EL CARBURADOR ACTUALMENTE
Aunque haya desaparecido del mercado del automóvil y de la motocicleta de altas prestaciones, hoy díael carburador sigue presente y se sigue montando en millones de máquinas debido a las desventajas de la inyección en maquinaria ligera y de bajo coste: mayor precio, peso, volumen y complejidad.¿QUE ES LA CARBURACION?
La carburación tiene como objetivo el pulverizar la gasolina y mezclarla con el aire en las medidas correctas en cada momento esta operación se realiza en el carburador q recibela gasolina desde el depósito y la mezcla con el aire que es aspirada desde el exterior.
¿COMO FUNCIONA UN CARBURADOR?
El objetivo del carburador es conseguir la mezcla de aire-gasolina en laproporción adecuada según las condiciones de funcionamiento. El funcionamiento del carburador se basa en el efecto Venturi que provoca que toda corriente de aire que pasa por una canalización, genera unadepresión (succión) que se aprovecha para arrastrar el combustible proporcionado por el propio carburador.
PARTES DE UN CARBURADOR
Tornillo de relenti:
se encarga de mantener un poco levantada lacampana (que es la barrera que atraviesa el orificio impidiendo que entre demasiado aire ya que todo el aire que puede conducir por el orificio esta abierto solo cuando se le esta dando gas a tope y elmotor alto de revoluciones). Cuando mas apretemos este tornillo más subirá la campana.
Tornillo del aire: Con este le abrimos un conducto aparte del orificio principal para regular el funcionamiento delmotor principalmente en bajas revoluciones aunque también afecta un poco en altas.
Tirador del aire. Sirve simplemente para reducir el aire que le entra al motor a través del carburador i así...
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