PLANTAS MONTRICES III

PLANTAS MONTRICES III





POR
GALLEGO MUÑOZ JHON ESTEBAN





INSTRUTOR
MAURICIO MEJIA


ESCUELA DE AVIACION INEC
RIONEGRO ANT
2015-10-04
INDICE
1. CLASIFICACION DEL MOTOR TURBOHELICE
2. COMPRESOR3. TIPOS DEL LAVADO DEL MOTOR
4. CAMARA DE COMBUSTION
5. SISTEMA DE COMBUSTIBLE
6. SISTEMA DE INDICADOR DE TEMPERATURA
7. CONTROL DEL TURBOHELICE













1. CLASIFICACION DEL MOTOR TURBOHELICEDentro del mundo de la aviación, hay 2 tipos de motor turbohélice.
1.1 DE EJE FIJO. Este tipo de motor tiene un eje que tiene acoplado al cual van unidos tanto los compresores como las turbinas, suadmisión de aire es por la parte frontal, y la salida de las gases es por la parte trasera.
1.2 DE EJE PARTIDO. Este tipo de motor tiene un eje partido, el cual divide la etapa de turbina en 2, una que vaa los compresores y la otra va a la hélice, su admisión es de aire es por la parte trasera.
2. COMPRESOR
Su principal función es la de suministrar al motor la cantidad requerida de aire y presiónpara conseguir la combustión y refrigerar los componentes del motor. Esta construido de 3 etapas axiales y una centrifuga.
3. TIPOS DE LAVADO DEL MOTOR
En los motores turbohélice, dependiendo el sitio yel lugar donde operen deben ser lavados constantemente, son 2 tipos de lavado
3.1. DESALINIZACION. Este lavado es efectuado con agua en especial para la etapa de compresión y de turbina, usando aguaa presión para efectuar esta tarea.
3.2. RECUPERACION. Se efectúa por medio de agentes limpiadores.

NOTA. Cuando es lavada la etapa de turbina es completamente necesario lavar la etapa de compresióntambién. Si solo se lava el compresor la turbina no necesita ser lavada.
4. CAMARA DE COMBUSTION
Es el lugar donde se produce la mezcla de aire combustible que por medio de una chispa generan unaexplosión, la cual genera unos gases que son usados para el movimiento de las turbinas para la hélice.
5. SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Su principal función es la de suministrar el combustible limpio y a la...