PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
IDENTIFICACION DEL PROBLEMA DE INVESTIGACION.
Dos son las problemáticas que están presentes referente a las recaudaciones por concepto de rodaje automotor (peaje) en laautopista la paz el alto, por una parte están las recaudaciones de automotores particulares y el otro correspondiente a lo minibuses de transporte público, los cuales pagan un aporte adicional de bs.0.20 a la tarifa de bs. 1.60 el cual supuestamente está destinada desde el año 2003 por resolución 082 del entonces ministerio de servicios y obras públicas suscrita entre la empresa de recaudaciónde peajes Toll-SA. Que administraba dicho tramo vial y la organización sindical de transporte publico 1ro. De mayo principal sindicato de transporte público de la ciudad de la paz.
Según la estatalVías Bolivia —que ahora administra el peaje entre La Paz y El Alto—, por los Bs 0,20 que recauda por el paso de cada unidad de transporte público, esa Federación recibe en promedio Bs 111.939 pormes. Sobre la base de estos antecedentes, la organización de choferes pudo administrar un total de Bs 11.191.406 en los últimos diez años. Solo entre enero de 2013 y enero de 2014, Vías Boliviadesembolsó a la cuenta corriente de la 1° de Mayo Bs 1.455.236,00, según documentación de las entidades involucradas. El destino de estos recursos inicialmente fue la construcción de un hospital quebeneficie directamente a los choferes del transporte público como reza además su partida de recaudación “pro-salud”, para este fin se preveía la construcción de un hospital ubicada en la zona de villa Fátimael cual permanece a la fecha cerrado y sin equipamiento.
La segunda problemática corresponde a las recaudaciones en general por concepto de rodaje en el tramo de la que une la autopista la paz elalto, el cual es administrado por la ABC y sus recursos distribuidos o invertidos en todo el país, cuando las recaudaciones corresponden a la región, y por la carencia y precariedad de las vías de...